想討論的是渦輪車怠速太久，會不會引擎室散熱不佳溫度較高，導致影響EFB電瓶的壽命(電
已知高溫對電池類的都是硬傷，跑外務時在車上吹冷氣，是不是把引擎蓋打開比較好？
有鑑於這次電瓶1年3個月就掛了 想尋求大家的見解
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[問題] 渦輪車怠速太久對電瓶有影響嗎
汽車
50250
想討論的是渦輪車怠速太久，會不會引擎室散熱不佳溫度較高，導致影響EFB電瓶的壽命(電
已知高溫對電池類的都是硬傷，跑外務時在車上吹冷氣，是不是把引擎蓋打開比較好？
有鑑於這次電瓶1年3個月就掛了 想尋求大家的見解
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→ DYE1樓怠速通常不會比行駛中溫度高。渦輪車你行駛中排氣管頭段要六 10/07 13:52
→ DYE2樓七百度，怠速只有三百。 10/07 13:52
EggXBlueSky3樓樓上 他指的是引擎室的溫度，沒有行駛撞風散熱 10/07 14:02
→ justin3328054樓我記得…蝦皮看過有電瓶隔熱套這種東西? 10/07 14:02
→ QuentinHu5樓你用什麼電瓶，老車漏電了吧 10/07 14:04
EFB電瓶 修得痛快的新車
→ timk76樓隔熱套，引擎運轉時間夠久還是會熱平衡，之後還不易散熱.. 10/07 14:08
→ st9306177樓怠速的時候渦輪也不會啟動 10/07 14:08
補充一下會這樣問是因為YT有看到實測
如果渦輪不啟動 視為一般油車 溫度是不是也很高？
Feriohan8樓電瓶移去後車廂最佳解 10/07 14:35
→ chris12819樓怠速時不會推動渦輪 10/07 14:36
→ leoz6992710樓把電瓶加裝冷氣吹它不就好了 10/07 14:40
a4982805711樓先擔心積碳問題比較實在 10/07 14:56
CMLeeptt12樓電瓶改到後車廂如何？ 10/07 14:56
woowoo66NO113樓樓上應該覺得很幽默 10/07 14:56
→ woowoo66NO114樓10F才對 10/07 14:57
→ harden3715315樓高級車的電瓶真的會在後車廂... 10/07 15:18
→ DYE16樓沒撞風，但是有風扇，這有什麼好說的 10/07 15:22
seti17樓你說的是都會影響，所以我出差都去超商吹冷氣，要走才發動 10/07 15:39
→ arcross18樓你體感的熱不一定汽車也覺得熱 10/07 15:47
→ arcross19樓譬如說依照身心直覺 你想像70多度很熱 手摸了也好熱 10/07 15:47
→ arcross20樓但或許這還在引擎室的安全範圍內 10/07 15:47
sorkayi21樓開引擎蓋吹冷氣嗎 不然就油電車吧 10/07 16:21
→ timk722樓他這個影片其實也只是證明開蓋散熱快而已，如果不開蓋，停 10/07 16:24
→ timk723樓車溫度緩降的時間，佔整個開車運轉時間應該是很小的，那透 10/07 16:24
→ timk724樓過開蓋又能怎麼證明延長橡膠件？ 10/07 16:24
→ timk725樓而且引擎溫度的worst case也不一定在停車熄火瞬間... 10/07 16:26
finasoul26樓怠速引擎室溫度一定比行駛高 10/07 16:26
→ timk727樓你過年出遊返鄉跟大家塞車數小時都不怕，那會怕熄火後引擎 10/07 16:28
→ timk728樓沒開蓋？ 10/07 16:28
iam1vol29樓28F有點說服我了 10/07 17:22
→ bilibala30樓timk7 沒說服我。零件因為高溫老化是個長期的過程，如果 10/07 17:48