[新聞] 鴻海新電動車Model D、Model U亮相,加碼

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鴻海新電動車Model D、Model U亮相,加碼納智捷「n7長程版」!鴻海5台電動車一次開


鴻海科技日在10月8日盛大登場,一開場鴻海集團董事長劉揚偉搭乘由號稱亞洲車神陳和
皇所駕駛的Model C電動拉力賽車進場。

「早安!是不是很神奇?這是一輛馬力強大的電動車!」劉揚偉說,今年陳和皇將駕駛改
裝過後的MODEL C,挑戰在泰國舉辦FIA認證的越野拉力賽,這也是首次有電動車參賽。

「車」被視為鴻海未來3大支柱之一,在這次科技日上,鴻海釋出哪些電動車新訊息,它
的造車實力究竟如何?


Model D與Model U亮相!鴻海5台電動車一次開箱
鴻海科技集團策略長關潤強調,鴻海的目標是在2025年拿下全球電動車製造量的5%。不過
,5%僅僅是第一步,公司的最終目標是拿下像在智慧手機製造領域一樣的市占率——達到
40%或更高。

Model D:首款電動7人座休旅,鎖定豪華家庭
今年鴻海攜手義大利汽車設計公司賓尼法利納(Pininfarina)打造新款電動車Model D以
及最新Model U電動中型巴士車型,是被拿出來展示的2大亮點。
https://imgur.com/hcHmWIS

Model D作為鴻海第4款乘用車,配備主動式懸吊系統、後軸轉向系統,迴轉半徑只要5.5
公尺,可說是集鴻海最新電動車技術於一身。

且Model D在新一代平台下具有800V電能架構,在直流快充下只要10分鐘即可行駛350公里
;動力部分則有250匹單馬達後驅、440匹雙馬達4驅選擇,最大續航力可達800公里,若未
來正式量產,將成為國產首款電動正7人座休旅,並鎖定豪華家庭。
https://imgur.com/FPkFbo8



Model U:中型電動巴士,適合狹窄巷弄、偏遠地區
全新中型電動巴士MODEL U,延續MODEL T電動巴士的設計語言,簡約外觀、大面積的車窗
,是專為狹窄城市巷道及偏遠地區而設計的「中型電動巴士」,設計概念強調靈活性和多
功能性,車身尺寸適中,內部空間可以根據需求進行配置。
https://imgur.com/PBByYPD



Model B
鴻海旗下子公司鴻華先進至今推出多款電動車,除了已經可以在路上看到的休旅車Model
C(納智捷n^、電動巴士Model T之外,其中Model B量產版也是首次從日內瓦運回台灣
,在此次科技日會開放讓民眾試乘的車款。
https://imgur.com/rfkiKiB

MODEL B 已經展出了二年,這次展出的版本是相當接近量產的規格,車長4,320mm,在
Pininfarina 的設計之下,有著跑車感的外型和獨特的空氣力學設計,也就是在前行李箱
處、葉子板也採 S-duct 設計,同時車後有著 Air Curtain D柱氣簾,因此具備 0.26cd
的風阻係數。



Model C:國內累積銷量已突破5,000輛
鴻華先進李秉彥總經理指出,非賽車版的Model C(納智捷n7)已成為台灣最暢銷的電動
乘用車之一。鴻華先進這次除了 Model D 與 Model U 以外也展示了美國版的Model C車
款。
https://imgur.com/gI1rSJP

為了讓頭燈線條更加流暢,充電樁以及內裝方向盤都特別設計符合美國使用者需求,預計
將於2025年正式販售。

由於台灣目前多數是高單價電動車,價格在150萬元以上,但Model C(納智捷n^主打
百萬元有找,目前已經量產的Model C,國內累積銷量已突破5,000輛。



Model A:車身4.3公尺長的迷你造型
此外,鴻海科技日展區也出現級距更小的Model A,為科技日再添驚喜。

以「Being White」為主旨,MODEL A概念車款今年也在科技日上亮相,車身4.3公尺長的
迷你造型,側滑門以及搭配多元的內部空間設計,提供給品牌客戶靈活的選擇。
https://imgur.com/AmuMinI




鴻海電動車策略:期望CDMS商業模式,簡化傳統車廠一條龍服務
鴻華先進成立於2020年,由鴻海與裕隆集團合作,是台灣唯一擁有整車設計開發及系統驗
證能力的企業。

從商業模式來看,鴻海不做品牌,並確立未來10年電動車將採CDMS(Contract design
and manufacturing service,委託設計製造服務)商業模式,主攻「平台提供者」、「
整車製造與設計」,把80%造車的工作都做好,車廠客戶僅規劃剩餘的20%作業,與過去傳
統車廠採「一條龍」運作,涵蓋行銷、服務、設計、生產有很大的不同。

鴻華先進李秉彥總經理指出,「我們為合作夥伴提供的參考車型,提供他們定製。他們可
以選擇自己喜歡的參考設計,來製作想要的車型。」

鴻海從製造一支支iPhone到駛出一輛輛電動車,成功吸引台灣車迷的關注,但對鴻海來說
,就算已經跟iPhone劃上等號,接下來怎麼讓車廠客戶,想到造車就想鴻海,還需要時間
與成績來證明。

https://www.bnext.com.tw/article/80788/model-d-model-u-2024

新推出三種車型
Model D: 大型豪華MPV 賓法設計 很擋風的車頭但風阻只有0.23Cd 還有後輪轉向
Model U: 豪華家族旅遊用電動車
Model A: 4.3m的都會型小車

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dslite1樓n7進軍美國是要掛fisker牌嗎? 10/08 17:12
ls142樓a跟b都是4米3?? 10/08 17:20
mikee32163樓進軍美國市場,車子叫 being white??? 10/08 17:20
superpie0074樓特斯拉最大的敵人 10/08 17:22
chigo5205樓其他兩台都蠻好看的就這個a超詭異 10/08 17:26
joybarbarian6樓挖,看數據的話真的不輸保時捷電車 10/08 17:29
joybarbarian7樓納智捷的四驅、後輪轉向、主動懸吊應該不是自己研發 10/08 17:31
SALEENS7LM8樓長得都太平庸的醜了吧,活像對面電車會有的東西 10/08 17:35
eddisontw9樓Model U 拿自小客駕照可以開嗎? 10/08 17:35
Laniakea2810樓D的尾部跟側邊線條感覺有點隨便 10/08 17:36
Vram11樓U好像日本外景車 10/08 17:36
henrk12樓n7賣99.9都說賠錢賣了,竟然想贏中國搶下5%市佔?? 10/08 17:37
OldWang91113樓都不好看,尤其a...我到底看了three small 10/08 17:39
benptt14樓馬的 A 側滑門,4米3? 10/08 17:39
eddisontw15樓4.3M還好吧 SIENTA比這還短 10/08 17:40
BrandonMai16樓Model B還不錯 但Model A就算了吧 10/08 17:42
eddisontw17樓Delica Mini 車長3395 也是側滑門 10/08 17:43
benptt18樓好像蠻實用的~ 10/08 17:44
ainor19樓A也太醜 10/08 17:44
jorneet20樓豪華家庭才不會買這個品牌…又在台灣保時捷那一套 10/08 17:44
infinity012421樓D、U、B長得都還行,看納怎改,但不管怎樣肯定贏CC 10/08 17:46
colorbest22樓這設計師是眼睛閉起來畫的嗎? 10/08 17:49
j19881123樓A很醜,但肯做就給推 10/08 17:50
chandler022724樓除了B以外其他都只是showcar,純粹端上來試水溫看 10/08 17:51
chandler022725樓大眾接受度 10/08 17:51
frank0126樓老問題,走不出台灣,你這麼多車型,光靠台灣市場撐不起 10/08 17:51
frank0127樓來的,最後就是走向納牌油車的老路 10/08 17:51
ppp12328樓讚 鴻海的車很棒 10/08 17:52
supeedada12329樓看好巴士魔改成露營車 10/08 17:54
DASHOCK30樓窮人版的什麼時候出阿 10/08 17:56
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