通常前驅車在過彎的時候比較容易有推頭或是轉向不足的問題
而後驅在跑的時候動力就會比較有感一點
且說到駕馭樂趣這件事的話,有辦法甩尾過彎也比較靈活的後驅車
還是比較容易佔上風
不過在油車的時代福斯都是以前輪驅動的為主
雖然前驅跟後驅相比在先天就有天然的劣勢在
但Golf GTI這種前驅小鋼炮的評價還是很不錯
代表底盤功夫有一定水準
現在他們電動世代ID.4跟ID.5 Pro S居然捨棄擅長的前驅平台改為後驅
印象中不要說福斯,連AUDI都很少後驅設定的吧?
加上現在市面上大部分的電動車大家都著重在續航好不好、馬力大不大
好像對於操控性、駕馭樂趣這件事沒有太多的著墨
ID的操控如果有辦法跟市面上的電動車做出差異
比如GTX就有油車GTI同樣的樂趣
那對底盤有要求的人就終於有解了
畢竟不是每個人都只在意續航跟加速秒速,200萬等級強調底盤好的電車真的不多
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.122.206 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1728460109.A.617.html→ doomslayer1樓金龜車就是.. 10/09 15:53
→ lancelot1232樓金龜車啊 10/09 15:56
→ lancelot1233樓而且還是RR,平民911 10/09 15:57
→ sammy984樓 10/09 15:59 Minfoa5樓Q4 e-Tron的操控就很厲害了同樣用MEB底盤的ID也不會差到哪 10/09 15:59
SALEENS7LM6樓TYPE 1234都是吧 10/09 16:08
cor1os7樓RR金龜車:...... 10/09 16:35
Superleggera8樓後代改成前驅,但就是有過啊,不然你標題在寫什麼 10/09 16:38
→ DYE9樓標題就少寫一個 "近代" 10/09 16:42
→ Superleggera10樓不過其實RR在操駕的情況,會出現跟FF一樣動態 10/09 16:44
ppegg11樓T3還是後置引擎,浪漫得很 10/09 16:45
→ sammy9812樓 10/09 16:46 → sammy9813樓所以be推出的連結車是前輪驅動?!真的假的 10/09 16:47
→ mdk350014樓你要不要說說看你在問什麼 10/09 16:54
cgalen199415樓前驅加上魔法差速器也很猛的 10/09 16:54
→ mdk350016樓你說「有出過」? 他們以前用後置氣冷引擎的車都是後驅的 10/09 16:56
yanzistart17樓T3算最近期的吧/然後2000年代還有一台Nardo概念車 10/09 17:00
Rocko18樓從以前MQB底盤的表現就不錯,ID是後驅的話操控性應該會很 10/09 17:58
→ Rocko19樓不錯 10/09 17:59
→ hanasiro20樓我記得Phaeton就有後驅版本啊 touareg應該也一樣 10/09 18:02
→ kerker21樓看過很多鍵盤說車的,鍵盤問車倒是比較少見 10/09 19:31
hakuoro22樓老金龜車RR的耶 10/09 23:01
→ chingyun824523樓電動車本來就無趣,還要期待甩尾是不是有點期望太 10/09 23:03
→ chingyun824524樓高了 10/09 23:03
→ chingyun824525樓光車重,就算後驅也靈活不起來 10/09 23:03
→ chingyun824526樓說T3後驅,應該也跟操控沒啥關係,現代一票箱車zing 10/09 23:06
→ chingyun824527樓er delica starex都還是後驅設定 10/09 23:06
→ DYE28樓電動車非常好甩,首先低速扭力容易突破後輪抓地力,第二扭力 10/10 00:07
→ DYE29樓線性容易控制,第三轉速高也沒有換檔問題,不能甩的後驅電動 10/10 00:07
→ DYE30樓車是被電腦設定限制。 10/10 00:07