在台灣，99%日常用車，根本不用管到下雪，你花很大篇幅在講下雪情況，很難讓人有
共感。
如果說厲害是指賽道表現的話，AWD屌打二輪驅動無誤。
https://tinyurl.com/47ywk24z上面是知名汽車雜誌Motor trend，拿2015 Porsche 918 Spyder和2015 McLaren P1
去Laguna Seca比較，看哪家車子比較快。
918 Spyder 887hp weight 3,758 lbs
P1 903hp weight 3,411 lbs
照理講，McLaren P1馬力大一些，又較輕，應該贏的很輕鬆。
差別是918 Spyder是AWD，所以後來P1秒數還是輸。
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→ glenmarlboro1樓不用雪 下雨就有本質上的區別了 不過四驅自以為無敵 10/13 07:13
→ glenmarlboro2樓然後七天才回家的 去年就有個案例 E43 amg吧好像 大 10/13 07:13
→ glenmarlboro3樓雨高速過彎然後失控 10/13 07:13
hasebe4樓四驅就跟拿登山杖差不多（？ 10/13 07:30
→ hasebe5樓效率比較好，但你出事一樣摔 10/13 07:30
etpig0076樓很難用不同車廠的車來比較，譬如Type R在乾賽道上比STI 10/13 07:35
→ etpig0077樓快得多。 10/13 07:35
arext8樓若相同的操駕心態 四驅應比較安全~~ 10/13 07:36
Cishang9樓雪地沒共感結果比賽道,賽道更少吧 10/13 08:32
→ dcoog788010樓賽道就讓人有共感!??? 10/13 08:34
f02322111樓應該是類似這種TVS四輪扭力動態分配系統 10/13 09:03
→ f02322112樓
10/13 09:04 Gauss13樓下雪跟下賽道？ 10/13 09:19
→ Gauss14樓下賽道就讓人有共感嗎 10/13 09:20
csct92715樓因為把道路當賽道的人比較多？ 10/13 09:24
→ jessel16樓四驅只是極限高一點又不是無敵，很多時候還是要看輪胎 10/13 09:35
→ methodho17樓你 10/13 09:50
→ methodho18樓開頭講99%日常用車，後面又舉例賽道?? 10/13 09:50
原po問哪個厲害，最直觀就是上賽道去比啊。
更不用說你看拉力賽車，青一色全是AWD, 只有80年代還有後驅賽車，贏拉力賽事。
hcshin19樓他說的邏輯基本上沒錯啊，台灣絕大多數日常不會開在雪地 10/13 09:54
→ hcshin20樓但是(文章的轉折點繼續提到)反之在賽道的情況又不一樣 10/13 09:55
→ hcshin21樓我覺得文章這樣寫沒問題，開頭直接正面破題，然後反面論述 10/13 09:57
nicklyyyy22樓AWD、電控傻傻分不清 10/13 10:01
→ soem23樓「如果說厲害是指……」云云，是這篇作者自己想說的部分，這 10/13 10:06
→ soem24樓算反面論述嗎？前篇討論串應該是沒多少人在乎誰賽道表現 10/13 10:06
→ benson50225樓開過下雪地方的人，比開過賽道多很多欸 10/13 10:07
canlest26樓開過雪地當然多一點 10/13 11:29
→ canlest27樓但賽道大家比較有興趣了解啦 10/13 11:29
Glacier31928樓純賽道基本都後驅 10/13 12:02
那是規則定的，例如F-1，就是FIA訂下的規則，傻傻的。
ialeou29樓公路當賽道的人有共感啊嘻嘻 10/13 12:07
OldWang91130樓唉低正確 10/13 12:23