覺得以往用cc數收稅，應該也是因為越大cc數，對環境的影響越大
為了保護環境，所以越傷害環境的車收越多稅
但電動車不一樣啊，大馬力，跟小馬力，每度電能跑的里程，有差，但其實差不會太多
等於單純是跑比較快的車，收越多稅，感覺就是在懲罰技術進步一樣
總覺得按車價收，多少公里耗一度電收，或是電池容量收，都比較符合
也比較能讓電動車的發展越來越便宜越大馬力，或是越來越節能走吧
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[閒聊] 電車的稅用“馬力”收合理嗎？
汽車
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覺得以往用cc數收稅，應該也是因為越大cc數，對環境的影響越大
為了保護環境，所以越傷害環境的車收越多稅
但電動車不一樣啊，大馬力，跟小馬力，每度電能跑的里程，有差，但其實差不會太多
等於單純是跑比較快的車，收越多稅，感覺就是在懲罰技術進步一樣
總覺得按車價收，多少公里耗一度電收，或是電池容量收，都比較符合
也比較能讓電動車的發展越來越便宜越大馬力，或是越來越節能走吧
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SamWhite1樓主要是諸公覺得沒其他依據 只好用馬力 10/13 22:39
→ Barolo2樓不然你覺得應該用什麼標準? 10/13 22:41
覺得照車價，或是能耗比收比較合理
stwdk3樓不合理也沒看到什麼人出來抗議 10/13 22:41
→ SALEENS7LM4樓唯一的不合理就是收不夠多 10/13 22:42
tw001728485樓油車不用隨油徵收就很北爛了,大學長一年加幾萬公升 10/13 22:42
我也這麼覺得
→ tw001728486樓買菜代步的一年家不到1千公升,哪個汙染嚴重?? 10/13 22:43
→ sammy987樓牌照稅是地方稅 要怪也只能怪地方政府 10/13 22:43
→ freeclouds8樓是收燃料費 還是 牌照稅?? 10/13 22:44
Adonis70889樓你覺得就是對你有利的方式收而已.... 10/13 22:45
我開gle，假設未來換電動車，照我的說法收，我應該也是被收比較高的那群
→ sammy9810樓金門 馬祖 牌照不用繳稅 10/13 22:46
AMSTERDAM1411樓不會差太多 是多多？ 10/13 22:47
→ sammy9812樓你的五樓回答 感覺不是很知道燃料 和牌照 在税務上的差異 10/13 22:48
→ sammy9813樓混為一談了 10/13 22:48
→ apple3014樓電動車免徵燃料費，牌照的級距你有更好的點子可以投書財 10/13 22:49
→ apple3015樓政部 10/13 22:49
Vince411716樓其實我覺得這是政治問題 不是公平的問題了 10/13 22:50
→ jim3111717樓馬力大跑的快=技術進步？ N7塞三馬達馬力也很大啊 10/13 22:52
AirCondition18樓照車價收跟你闡述的收稅的初衷有什麼關聯？ 10/13 22:54
→ sammy9819樓你可以查詢 立法院的歷史查詢 40年代牌照稅是奢侈稅的概 10/13 23:00
→ sammy9820樓念 跟用油耗多少沒有關係 10/13 23:00
Leo966021021樓就應該讓燃料稅跟著汽油收，這樣電車就合理了 10/13 23:00
→ sammy9822樓燃料費 就很正常了 電車0元 油車和排氣量成長比 所以把兩 10/13 23:01
→ sammy9823樓個混在一起談 ….就免了 10/13 23:01
KimomiKai24樓用能耗比來收稅的話會逼沒能力的車廠退出市場，去 10/13 23:15
→ KimomiKai25樓蕪存菁也好 10/13 23:15
→ KimomiKai26樓這樣也許是變相「補助」電車廠發展 10/13 23:15
→ KimomiKai27樓但會激起另一派人的反感，因為會吃到別人的吃飯市 10/13 23:16
→ KimomiKai28樓場 10/13 23:16
EPIRB40629樓電車效率高用低於油車的耗能就能達到大馬力，用馬力稅不 10/13 23:23
→ EPIRB40630樓合理吧！ 10/13 23:23