https://youtu.be/VrQNmYv18cU剛剛被演算法推薦
一位美國車評試駕 QX60 2.0T 的影片
QX60 今年從原本的 VQ 3.5NA 改成 2.0 VC-Turbo
這位車評表示駕駛感受不如原本的 VQ 引擎
並說這顆引擎放在 Murano (非豪華車)上很合適
但不應該放在 QX60 (豪華車)上
日產花大錢研發的可變壓縮比引擎
被一個美國人嫌成這樣
評價還不如 20 幾年前開發的 V6
是美國人太喜歡大排氣量
還是 VC-T 只是噱頭？
我的總結是 對美國人來說 :
大排氣量 O
小排氣量 X
小排氣量 + 油電 O
反正要小排氣量至少要有油電就對了
不然就給我大排氣量的引擎
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1729266083.A.69D.htmlghchen19781樓馬自大應該在美國賣爆 10/18 23:48
→ hanasiro2樓日產繼續塞vq37 vq35在qx50 qx55在美國銷量絕對比現在好 10/18 23:55
→ a203505673樓日產的大排量引擎不考慮稅金的問題一直都很棒啊 10/19 00:02
EASON02134樓如果稅制合理 應該沒人不愛大排量 10/19 00:07
lancechance5樓台灣也是吧，要不是大排氣稅金比較高，誰不愛大排氣 10/19 00:09
SALEENS7LM6樓想當年Q70還有5.6V8呢，無限最輝煌的年代 10/19 00:18
CORSA7樓以前德國人也超愛大排量 畢竟當時是"以馬力課稅"時代 10/19 00:39
x284yk6cjo58樓台灣低能稅制害的啊 買大排量好像就是該死，被政府 10/19 00:40
→ x284yk6cjo59樓當盤子賤人 10/19 00:40
ftwing10樓大型重機也是都被卡在1200以下 10/19 00:42
→ ayuhb11樓重機卡1200？ 10/19 00:51
dick92912樓台灣小不拉基，路上車多擁擠，車要這麼大排氣量幹嘛？烤 10/19 01:24
→ dick92913樓肉啊？ 10/19 01:25
dick92914樓台灣沒有走向日本那種小車主流就已經很畸形了，還幻想什 10/19 01:28
→ dick92915樓麼大排氣量？笑死XD 10/19 01:28
fck0116樓美國人也沒多愛，看看銷售排行，誰跟你大排量，小眾市場。 10/19 01:31
bravobrave17樓美國人：油電=gay 10/19 02:23
→ justin33280518樓說真的 現有稅金改制的話 10/19 02:38
→ justin33280519樓…例如改成吵很久的隨油徵收 10/19 02:38
→ justin33280520樓台灣人還真的有可能會改買大排氣量 10/19 02:38
hugh50921樓F1-渦輪油電 NASCAR-自吸V8 10/19 07:51
AustinRivers22樓稅金啊 10/19 07:53
Killercat23樓大排量在排氣環保審驗上有優勢啊.... 10/19 08:17
→ Killercat24樓很多機車其實擴缸個5cc就是為了下個級距 污染審驗寬鬆 10/19 08:18
→ Killercat25樓但是汽車歐六開始污染標準好像就不看排氣量了 10/19 08:19
→ Killercat26樓
10/19 08:22 → v55023727樓V6換直4，運轉品質bad 10/19 08:42
brucielu9528樓島國小鼻子小眼睛沒開過才會無法理解 10/19 09:17
→ GLUESTICK29樓他們應該不是排氣量課稅所以這點沒差 10/19 10:11
→ dslite30樓純粹是喜歡開快車 10/19 10:11