國道客運要怎麼賺錢,一台遊覽車近800萬元
我們算個北高好了, 票價760,滿座20個,滿座約15200元
6小時一趟,油資單趟3000元,司機3000元,公司拿到9000元
還沒扣平時的維修.稅.等等,還有遊覽車的折舊
一直搞不懂,國道客運沒有政府補助,到底是賺錢還賠錢
不是說賠錢生意沒人做嗎
我就看過平日北中,才5位客人
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[問題] 國道客運,要怎麼賺錢
汽車
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國道客運要怎麼賺錢,一台遊覽車近800萬元
我們算個北高好了, 票價760,滿座20個,滿座約15200元
6小時一趟,油資單趟3000元,司機3000元,公司拿到9000元
還沒扣平時的維修.稅.等等,還有遊覽車的折舊
一直搞不懂,國道客運沒有政府補助,到底是賺錢還賠錢
不是說賠錢生意沒人做嗎
我就看過平日北中,才5位客人
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→ sammy981樓以酷航營運模式 這台車一天可以賺3萬6 不到一年就回本了 10/19 12:22
→ 2樓又不是每班都客滿人,一台遊覽車要800萬,要賺多久 10/19 12:26
neon71343樓開放載貨有沒有可能好轉？ 10/19 12:29
leo2551124樓現在自小客這麼多，高鐵這麼便宜，能賺才是奇蹟 10/19 12:33
kutkin5樓你真的亂算 10/19 12:33
→ kutkin6樓成本大概是你是說的一半 10/19 12:34
kazami7樓沒辦法 時代不一樣 以前沒高鐵 車也沒這麼多 10/19 12:36
→ kazami8樓而且客運路線是政府單位在管理 賠錢路線停駛還要申請 10/19 12:37
→ 9樓所以賠錢生意怎有人在做 10/19 12:41
sm98151210樓肯定賺錢的 不然不會存在那麼久 10/19 12:42
OldWang91111樓這跟車版有關？ 10/19 12:42
→ atp330612樓政府有補貼吧？ 10/19 12:43
→ li0413樓台鐵高鐵與高速公路過路費漲一倍以上，大衆運輸免過路費，強 10/19 12:43
→ li0414樓制10年以上車輛退役，才有可能會有人去坐，不然上車都是霉味 10/19 12:43
masala15樓「怎麼賺錢」跟車板有關嗎？ 10/19 12:47
→ sammy9816樓剛剛算了一下酷航的價格 如果酷航經營北高航線票價只要49 10/19 12:51
→ sammy9817樓6.7元台幣 更何況787一台要84億台幣 都能賺錢了 北高750 10/19 12:51
→ sammy9818樓賺不了錢？ 10/19 12:51
BBING004419樓有補助啊...很多補助你不知道而已 10/19 12:55
→ kenny88820樓客運不是用遊覽車啊...遊覽車800萬灌水成分居多，司機一 10/19 12:58
→ kenny88821樓趟也沒三千，維修消耗品成本也還好，站所跟服務人員的成 10/19 12:58
→ kenny88822樓本才高 10/19 12:59
EricOu021823樓記得像和欣不是被說靠假日的台北台南線就能養整間公 10/19 13:04
→ EricOu021824樓司了 10/19 13:04
bravery111725樓所以不賺錢的路線很多都收掉了 10/19 13:12
blurish26樓偏遠路線都是靠交通補助存活的 10/19 13:16
jeff001005327樓和欣新竹高雄假日都買不到了== 10/19 13:19
tigotigo556628樓不過現在客運確實越來越少人搭了 10/19 13:24
vt100929樓長途客運跟國旅形狀一樣，平日沒賺吃補助假日客滿噱翻了 10/19 13:25
→ j19881130樓司機一趟3000，一天跑兩趟月薪破13萬耶 10/19 13:27