https://udn.com/news/story/7241/8311569?from=redpush意外！經濟部力推汽車零件國產化 國產車竟減產
2024-10-23 19:49 經濟日報／ 記者
江睿智／台北即時報導
AI激勵我資訊電子產業生產動能，但傳產貨品生產未見好轉。值得注意的是，經濟部推動
國產車零件國產化政策，意外使汽車及其零件業呈減產。經濟部認為這屬短期衝擊。
經濟部統計處23日發布9月製造業生產指數，其中汽車及其零件業年減15.28%，為連續五
個月負成長走勢，且年減幅度擴大。
經濟部統計處副處長黃偉傑表示，主因受部分車款之零件短缺以及改款前之產線調整，加
上汽車零件因客戶調節庫存而訂單縮減。
黃偉傑解釋，今年以來受到進口車排擠，國產車掛牌數呈年減；原本國產電動車表現尚可
，但9月也轉弱減產，主要是受到經濟部國產車零件在地化政策影響，致部分零組件短缺
或國內替代零件尚須驗證等，致整車生產衰退。而汽車零組件部分，則因歐美廠商庫存去
化步調不一，生產也呈波動。他認為，國產車零件短缺屬短期衝擊，待扶植國內汽車零組
件供應鏈之後就會有所改善。
他指出，9月新增汽車掛牌數年減1.5%，其中進口車掛牌數年增7.6%，國產車則減9.8%。
換言之國產車競爭力受到影響較大。
經濟部宣布，自今年8月起，若引進「中國車款」在台組裝銷售，將強制一開始就訂國產
化比例，上市第一年15%，上市第二年25%，第三年35%，業者在地化供應鏈比重須逐年提
高比例，並且溯及既往。因應這項新制，業者需更換零件、調整產線，致整車生產減產。
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只會是短期衝擊嗎？國產化成本比自大陸輸入要高
最後車價沒競爭力而影響銷量
而且台灣市場太小，光開模的成本就很高
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1729690419.A.3E5.html→ sorkayi1樓不是假國產車被電爆嗎 10/23 21:35
→ windlll2樓短期www，我等著看之後的報告 10/23 21:38
→ jason03303樓帶風向喔 笑死 10/23 21:41
neil06114樓笑死 進口車增加 是因為國產車太盤 尤其國產百萬客貨 10/23 21:43
dorbeetle5樓會不會到最後跟澳洲一樣呢？ 10/23 21:46
XXXXBANG6樓只要15%自製率的MG復產不就恢復了嗎？ 10/23 21:47
kuominj7樓怎麼沒人告到WTO? 10/23 21:51
→ MK478樓沒差 專門補助社會寄生蟲 跟補助台劇、台灣電影一個意思 10/23 21:55
→ hkg289樓市場小就要認命不要整天只想國產化 10/23 21:56
→ 本人10樓乾脆規定國產化包含引擎和變速箱 10/23 21:57
beergap11樓怎麼政府不帶頭先捧場國產車 10/23 21:58
super5566go12樓圖利就圖利 還國產化咧 10/23 22:00
WiLLSTW13樓告到wto就坐實了中華民國是一個獨立的整體 雖然我們賣過 10/23 22:01
→ WiLLSTW14樓去的東西要收關稅這點也是實質台獨啦 10/23 22:01
aegis4321015樓國產化成本上昇，會使國產車死光 10/23 22:02
dick92916樓問就是短空長多 10/23 22:02
dick92917樓零件開模要時間，車廠先銷庫存減少訂單是必然的，供應鏈 10/23 22:03
→ dick92918樓要銜接需要時間 10/23 22:04
→ dick92919樓政府要顧及產業發展，眼光當然跟市井小民不一樣，要看遠 10/23 22:05
lovewaiting20樓圖利誰很明顯啦 講完就立馬實施 效率之高 10/23 22:05
→ dick92921樓一點，不是只看這頭一兩年的產量論成敗 10/23 22:05
sansiaman22樓不就mg沒車賣，其他好像沒啥差 10/23 22:06
→ dick92923樓扶植國產事業是我國政府長久以來的施政方針 10/23 22:06
→ dick92924樓你可以不必學韓國人當年一樣，含著淚也要挺國產車 10/23 22:07
→ dick92925樓但是不可否認政府在支持國產上面的努力 10/23 22:08
chillybreeze26樓國產車跟國旅根本阿斗二人組，當然買進口車跟出國玩 10/23 22:09
a1e27樓車價和進口比沒競爭力，硬靠行政手段擋罷了 10/23 22:16
kalapon28樓MG年銷售額占比才多少,結果背這個鍋 10/23 22:20
sleepinggod29樓扶植國產車可以啊，但要搭配整車的關稅、貨物稅歸零 10/23 22:20
→ sleepinggod30樓還有公務員自用只能買國產車，被檢舉就要丟工作 10/23 22:21
