因為家裡做生意，有購入新世代ZINGER 1.5渦輪客貨車旗艦版本Level 2 ADAS，
半年來長時間試駕，不能說非常好用，用起來會怕怕的，加減速很突兀，
上高速走國三可以正常不害怕還算堪用，車道置中就像兵乓球左右搖擺，
盲點、後方來車警示、環景都正常沒大問題，但算不上完美。
去日本自駕租車RAV4，Level 2自動輔助系統非常爛，常常偵測不到，也跟不到車，
稍有彎道就會跑出車道，讓人害怕使用，在日本不敢全程開啟，後來就放棄，
臺灣也會這樣嗎？
反而自駕租到Nissan X-Trail ePower讓人驚豔，是汽油引擎發電給電機出力非常順暢，
自動輔助駕駛也非常厲害，幾乎全程都可以開啟使用，是完勝RAV4的程度，
問題是臺灣售價太貴，無法承受的高價位，不然就完美了！
最近TOYOTA CC上市加入電子手剎車及Auto Hold功能，售價也夠便宜讓人心動，
幾乎趨近完美了，可惜就是沒有TSS 3.0自動輔助駕駛，
認真問TSS 2.0好用嗎？會有怕怕的感覺嗎？謝謝。
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aukbee1樓看去tts 2.0 … 10/24 01:16
EPIRB4062樓會怕是你的問題，牛頭的輔助算穩的了 10/24 01:25
→ 本人3樓如果好用CC就可以買了 10/24 01:26
ludwig02014樓堪用而已，等下一代rav4上3.0比較實際 10/24 01:27
chenghow5樓那TSS2.0跟馬自達MRCC相比誰上路品質比較好? 10/24 01:32
→ Simon6456樓就跟你在日本的經驗一樣 10/24 01:33
n75931117樓直線跟車沒什麼問題，就是轉彎時不OK 需轉自駕 10/24 01:37
siegfriedlin8樓不怎麼樣 10/24 01:39
relaxcloud9樓裝op 10/24 01:44
→ larryXXX10樓TSS 2.0 就是堪用而已 急加速急減速 車維還有可能偏一邊 10/24 01:58
deffejfr11樓真的是堪用，公司車cc搞到後來都懶得跟車自己踩 10/24 02:21
soter32112樓等3.0吧 10/24 02:27
→ babyMclaren13樓這麼慘喔？不敢想像 10/24 02:28
helsinki123414樓馬自達的屌打tss2.0 10/24 02:31
pp52015樓等3.0吧 10/24 02:57
pf77510116樓我P4用是還可以啦 距離調最遠就能順順跟 10/24 03:01
multidentata17樓大概就15歲少年的程度吧,不怕的話可以讓它開 10/24 03:35
dai2618樓你可以看Tucson ，現代體系的好用 10/24 05:50
cheermin19樓tss2.0個人覺得只能算堪用，加減速不舒服，車道置 10/24 05:55
→ cheermin20樓中歪一邊（靠右一點），不如自己開舒適 10/24 05:55
→ sod308221樓沒開過尼桑不評,但cp360完勝tss2.0,在不進廠的前題下 10/24 06:14
tt62722樓建議tss 3.0 10/24 06:19
tw0017284823樓TOYOTA就中庸之道拉,能用堪用,不會壞好保養 10/24 06:21
willie017124樓那只是輔助，讓你輕鬆點，講的活像一定要幫你開車似的 10/24 06:26
Willie5891225樓我是2024 CC車主，TSS 2.0 車道置中只能算堪用，不 10/24 06:44
→ Willie5891226樓太能處理彎道；跟車的部分，開三格車距，中高速情況 10/24 06:44
→ Willie5891227樓下加減速也還算OK，雖然不完美但算穩定，也能減少不 10/24 06:44
→ Willie5891228樓少疲勞（低速就是起步慢了些+有一點急煞感） 10/24 06:44
→ qa17b29樓認真問你會開車嗎？ 10/24 06:58
→ biopdm30樓3.0大幅提升駕駛體驗，蠻好用的 10/24 07:04
