剛剛看影片看到的
影片是在介紹渦輪引擎和自然進氣引擎的不同
自然進氣主要就是靠大氣壓
渦輪引擎則是用廢棄撥動增壓器來增加進氣量
就好比拿著吹風機對著進氣口吹一樣
所以渦輪引擎的車子油耗高 動力也比較強
引擎的效率比較高 同時也比較貴 且比較容易壞
但渦輪在市區低速行駛時和自然進氣沒有區別。
這樣想，其實渦輪在台灣好像沒那麼實用。
因為台灣道路狹窄，違停非常多，而且交通壅塞，紅綠燈特別多。
開車在平面道路上根本沒有機會發揮渦輪高效的引擎性能。
到了高速公路上，限速最高就是110公里，
有人會開到120公里，
但自然進氣也能跑到這個時速，
並不費力。
況且台灣的高速公路很多路段常常在塞車，
能享受渦輪增壓開車舒適度的時間基本不多。
台灣人開車習慣又差，
在高速公路還要提防鬼切仔，學長逼車、前方急煞…
綜合以上，渦輪車在台灣好像實用性就沒那麼強，
只有像在美國、大陸這種國土大的地方，
跨省、跨區通勤才會有明顯的差別。
我是這麼認為的。
大家覺得如何？
-----
Sent from JPTT on my iPhone
--
拎北 鐵劍五五六六，乃天命之所歸，特從天降，拯救凡人。
拎北以元始天尊之尊，下凡普渡眾生。凡我信眾，務須三步一跪，九步一拜，
向拎北宣誓效忠。欽此，快叩謝拎北！
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.113.75 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1729780329.A.6E0.htmlgn001520971樓豐田在美國的市占看不出來美國有比較喜歡渦輪阿 10/24 22:40
→ Bimmer36982樓龜的開什麼都一樣，會開快的不需要煩惱這些 10/24 22:48
Addressg3樓SWIFT 1.0T???? 沒什麼毛病 10/24 22:48
ftwing4樓哪有...KUGA1.5T 光起步就有力了，輕輕一踩力道馬上就超過 10/24 22:51
→ ftwing5樓Escape V6 3.0需要拉轉的程度。 10/24 22:52
→ howzming6樓美國人喜歡大排量，不喜歡渦輪. 10/24 22:52
→ roseritter7樓低轉扭力阿 10/24 22:53
Melofans8樓渦輪車很適合遇到上坡覺得踩油門超過3千轉引擎會爆炸的 10/24 22:53
→ Melofans9樓臭龜使用呀！ 10/24 22:53
gn0015209710樓美國人選車就是大排量+妥善率高=豐田 10/24 22:53
LuFatJier11樓都說需要走走停停了，渦輪低轉就有扭力不好嗎 10/24 22:56
AirLee12樓CRV地球夢很好 爛在CVT 10/24 23:01
rubband13樓你知不知道你在寫什麽？ 10/24 23:03
yumiq1714樓扭力高原轉速低就出來了，起步輕快NA車還在拉轉牛叫 笑 10/24 23:05
→ jack052015樓看就是一個新手不懂車的人寫的，台灣油車已經不知道多 10/24 23:07
→ jack052016樓少都是渦輪引擎了，你街上看的雙b都是喔 會覺得他們有 10/24 23:07
→ jack052017樓像你說的那些問題嗎？ 10/24 23:07
→ v4031118樓kuga 1.5t不是m01 0-100加速輸給 rav4 2.0 xd 10/24 23:08
Miyagi1319樓降排氣再加渦輪 省稅比較實用啦 10/24 23:15
TTS650520樓駕照考完再出來 10/24 23:15
fck0121樓渦輪吊打 10/24 23:16
hmt1722樓連客貨車為了碳排從2.4na改款為1.5t 10/24 23:17
siegfriedlin23樓你說的是以前的大排氣量渦輪吧 10/24 23:24
→ siegfriedlin24樓現在不是都小渦輪+可變進氣+自動閉缸？可省油了 10/24 23:25
asdf7011425樓渦輪已經很少壞了，各家都一樣 很少聽到了 10/24 23:38
slip666slip26樓又想要推馬自達 10/24 23:39
inuwanwan27樓低速的上下起伏,渦輪的低轉高扭很棒 10/24 23:39
→ Inar28樓加速快慢除了動力之外，變速箱也是關鍵啊.... 10/24 23:42
QuentinHu29樓滿街都是了 10/24 23:48
gotye30樓臺灣稅金制度滿適合渦輪的啊 10/24 23:49