這忽然讓我想到一個稅制X 規費的問題
如果使用習慣幾乎都是充電來說,等於你的燃料稅X 費比油錢貴耶?
這個規定真的很有意思,如果有人挑戰一整個年度沒加油,是不是可以舉證申請退費?
既然不是稅,那就要以使用者付費為原則,不需繳納才對吧?
亦或者是要徵收道路使用費,這樣電車也應該要繳納才是,立法執法真的趕不上現實的狀況
: 看最近版上蠻多人在討論phev 油耗
: 小弟來分享一下
: 我是去年11月交車p5的鉑金版
: https://i.imgur.com/tOlt81w.jpeg
: 官方給的油耗數字是119.1km/l
: 當然 要開到這個數字的前提是每天都要充電
: 我交車的時候 社區還沒有開放安裝充電樁
: 所以前幾個月都是純加油當油電車開
: 平日一到五 桃園台北通勤來回
: 油耗數據如下
: https://i.imgur.com/Nd8kuec.jpeg
: 完全不充電的情況下
: 實測油耗大約就是23.x km/l左右
: 如果連假長途高速公路遇到塞車
: 或是去東部玩
: 油耗可以到24km/l以上
: （有一次能到26km/l以上
: 是因為中途有短暫蹭到電）
: 今年3月以後社區可以裝充電樁
: 就很少加油了
: 每天充飽電 官方給的里程是87km
: 桃園台北通勤來回65km綽綽有餘
: 回到家都大概還會剩10幾km的里程可以用
: 實際換算下來充飽電里程大約能跑80km
: 不過這是平日 高速公路塞車的數據
: 如果是週末去公司 高速公路完全不塞
: 全程100-110km/h的話
以下恕刪
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1729868387.A.86B.html→ EPIRB4061樓燃料費不是稅，用在道路維護不是用油多少 10/25 23:01
→ EPIRB4062樓這筆是用來道路維護阿！ 10/25 23:06
那用來道路維護,純電車也有用道路啊,而且一般純電車使用里程平均是更多的
照理是不是也應該要繳納"燃料使用費" ?
EPIRB4063樓你應該去問交通部還是財政部官員，問這裡沒答案的 10/25 23:11
kimisawa4樓所以才會有要收電車馬力稅 10/25 23:19
→ adampolo5樓目前只是因為環保而獎勵電車免稅 10/25 23:22
免稅應該是指牌照稅吧,燃料費如果沒使用不收合理,但PHEV沒使用燃料還是得收
EPIRB4066樓燃料費都說幾年了，現在講也是狗吠火車而已 10/25 23:28
→ hungtp07067樓本來油車也不會因為你都沒開就不用繳啊== 10/25 23:58
ru04hj48樓來 燃料費就是名不符實 10/26 00:01
gs51069樓之前有人提隨油徵收來達到公平性 但現在有油電和純電車該 10/26 00:05
→ gs510610樓怎麼處理 10/26 00:05
→ gs510611樓或者改按里程計費 只是這樣就要每年驗車登記里程 10/26 00:06
→ gs510612樓不過大家在這討論半天 政府還是在睡 10/26 00:07
bursty13樓純電車比較重，更應該繳才是 10/26 00:31
看來純油耗油,純電要收稅,充電樁不友善,那之後真的油電就會更是主流了?
relaxcloud14樓如果燃料費是道路使用費，那根本就該取消，只收牌照 10/26 07:52
→ relaxcloud15樓稅，牌照稅分級也該用平面積+車重來分級，多大的面積 10/26 07:52
→ relaxcloud16樓收多少錢+多重收多少錢，兩個加起來就是每年要繳的稅 10/26 07:52
→ relaxcloud17樓（含道路使用費） 10/26 07:52
→ wmc894118樓有既得利益者要改稅率就是很難。 10/26 10:27
→ sactar19樓交通部不用上班很久了不知道嗎 10/26 12:23
asgardgogo20樓沒人要改啊得罪票倉 10/26 12:41
royli21樓早該改名道路使用費，再隨油徵收燃料費 10/26 13:44
→ cchpt22樓隨油徵收，油電賣爆 10/26 14:14
