: 身邊也有人買BMW iX1
: 我覺得iX2比較帥
: 所以找了時間去試駕看看
: 在展場第一下關上車門的時候
: 赫然覺得這個關門聲完全不對勁
: 手感也完全不對
: 試了展間好幾台,關門聲都一樣
: 一點都沒有Benz跟Volvo那樣
: 關門時完美的厚實共鳴聲
: 甚至說BMW關門的感覺
: 很接近我家長輩的Suzuki關門感覺
: 當然關門聲音跟感覺不一定跟車子好壞有關
: 只是這好歹是雙B的其中一B
: 聲音怎麼會這樣
: 有沒有人有跟我有一樣的疑惑
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: Sent from JPTT on my Samsung SM-S9180.
其實汽車的關門聲是故意調出來,所以久了會發現每個品牌都有自己的特色。
BMW的聲音,確實比起其他德國車,比較沒有那種厚實感,但是那個聲音我個人覺得是一
個特色,他是一個很清脆的聲音。至於手感,我個人是覺得也是厚實感滿滿。賓士其實也
是朝BMW這個方向演進,目前關門聲音還非常厚重的德國豪車,大概就是奧迪。
福斯的話,必須說,聲音、手感的厚實度都有,就是老賓士那種感覺,只是,關門聲音不
代表什麼,因為實際就是隔音表現,福斯還是不如BBA。
至於Lexus,大概從上一代RX開始,在關門的聲音、手感有特別的去加強。以上一代RX來
說,我有看過日本媒體說過,他的鉸鏈的設計,從以前日系車慣用的鑄造,改為鍛造,所
以讓手感變厚重,創造接近歐洲車的感覺,但其實還是可以感覺到,厚重感還是稍嫌不足
。到了TNGA世代開始,例如UX、七代ES開始,反而有點朝BMW那個方向的感覺,聲音也是
偏輕脆。只是Lexus有一個部份讓人比較難以認同,就是大概只有LS那個等級會做到前後
等值,否則以下的車系大概都是只有在前座會下比較多功夫,後座都偏草率,這點在德國
車上比較少見。
以上,大概是我這幾年的觀察。
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