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記者倪浩軒/綜合報導
小米SU7 Ultra征服「綠色地獄」！6分46.874秒刷新四門車最速紀錄
https://i.imgur.com/ZRIt7w5.jpeg小米打造的性能旗艦版「SU7 Ultra」在今（29）日傳出喜訊，以6分46秒874的成績打破「
綠色地獄」紐柏林北賽道的四門房車單圈最速紀錄。（圖／翻攝自微博）
中國小米集團今年跨界造車，「SU7」純電動汽車3月正式上市，另外小米新打造的性能旗艦
版「SU7 Ultra」也在今（29）日今日傳出喜訊，以6分46秒874的成績打破「綠色地獄」紐
柏林北賽道的四門房車單圈最速紀錄，SU7 Ultra首次挑戰紐柏林就創下佳績，讓小米董事
長雷軍十分自豪。
根據《路透社》報導，自1927年以來，全長20.8公里的紐柏林賽道一直是汽車產業的終極試
驗場，而雷軍今日在個人微博宣布，「SU7 Ultra Prototype」以6分46秒874的成績，成為
紐北賽道史上最快四門車。
雷軍表示，「為SU7 Ultra Prototype無與倫比的戰績自豪，更為我們的團隊無比驕傲，小
米身為汽車產業新人，第一次造車，就敢於亮劍，敢於征戰紐北，印證了小米造車巨大決心
與勇氣！量產車上市後，我們將繼續征戰紐北」。
報導指出，以特斯拉為榜樣，中國電動車製造商一直在競相推出旗艦車型，以挑戰豪華傳統
跑車，藉此證明自己的技術和創新能力。SU7 Ultra擁有1548馬力，從0加速到時速100公里
僅需1.97 秒，極速上看350公里，從帳面看性能數據就十分驚人，實際跑圈的表現也確實優
異。
https://www.google.com/amp/s/www.nownews.com/amp/news/6567056隨便一個做車的外行就屌打傳統車廠，配合福斯要大裁員的新聞，感覺日德汽車業要完蛋了
，以後是中美電車大戰！
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→ segio1樓放心.我川上台馬上封殺. 10/29 21:01
XXXXBANG2樓Prototype也在自嗨 10/29 21:01
→ SIL3樓德國汽車業不曉得，說日本汽車業完蛋？只能說你想 10/29 21:23
→ SIL4樓太多。 10/29 21:23
→ SIL5樓頂多就是中國的平價車市場高度本土化，放大到全球 10/29 21:27
→ SIL6樓範疇，牛頭牌、韓系、甚至美國車廠都還很能撐。 10/29 21:27
→ Brioni7樓日本車走價格實惠路線影響不大，感覺是標榜運動操控的中階 10/29 21:28
→ Brioni8樓品牌比較受影響 10/29 21:28
→ Brioni9樓豬牛馬蛙賓阿勞這種等級賣面子的也不是同個客群 10/29 21:32
slimak10樓可以跑FIA GT了吧 10/29 21:33
gaussjordan11樓他國事務 10/29 21:51
SA0112樓雖說prototype…但是廢柴台灣也做不到啊 10/29 22:00
SA0113樓這成績也突顯991.2 改裝700匹而已可以跑6:40多可怕 10/29 22:02
japan42814樓好，保時捷被小米打下，那保時捷可以降價嗎？還是小米 10/29 22:09
→ japan42815樓加價賣 10/29 22:09
→ s702454616樓991.2的700匹是全原廠沒有改裝… 10/29 22:13
EPIRB40617樓0-400只要9秒多，比很多車0-100還快 10/29 22:13
McLaren650S18樓賽道還很濕，賽道條件好一點應該至少可以再縮短10-20 10/29 22:15
→ McLaren650S19樓秒以上 10/29 22:15
SA0120樓我講的是非量產哪一台Manthey Racing 991.2 10/29 22:23
→ DYE21樓電車圈速難跟油車競爭，目前主要在車重，以及散熱。 10/29 22:23
→ DYE22樓當然，跑幾圈續航也不行，就算散熱跟上。 10/29 22:25
→ DYE23樓所以本來就跟頂級油車沒什麼好比的 10/29 22:26
→ DYE24樓SU7 Ultra 熱管理 支持跑鈕北兩圈 10/29 22:28
JOHNJJ25樓然後勒，可以比24小時耐久了嗎? 笑死 10/29 22:58
am16317826樓用市售車跑一次再來吹好嗎 10/29 23:08
RV27樓Bmw電車完全被看沒有，其實他很強 10/29 23:08
sm98151228樓狐狸洞才180kmh根本保守 10/29 23:18
SA0129樓BMW 4馬達那台搞不好也很威 10/29 23:30
orzzz30樓"以後中美電車.."<-不對，內文都說以特為榜樣，共匪這類車 10/29 23:43
