[新聞]轉錄自 自由時報
文／記者蘇銘翰 圖片來源／Nissan
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https://auto.ltn.com.tw/news/26179/3http://i.imgur.com/BK8ZChZ.jpg去年 Nissan 就曾預告將開發定位更加親民的跑車，隨即全球產品策略副總裁 Ivan Espinosa 近日更直言，會推出一款全新的 Silvia，擁有極具吸引力的售價以及出色動力。代表這款停產超過 20 年的經典跑車即將復活。
根據 Nissan 全球產品規劃負責人 Ivan Espinosa 的說法，原廠正在開發全新跑車，預期定位在 Z 與 GT-R 兩款跑車之間，性能表現野望超越 Z 跑車 3.0 升 V6 雙渦輪引擎的 400 匹馬力，屆時對手直接鎖定 Toyota GR86 等車。
事實上先前 Nissan 釋出過一張全新車款的設計草圖，其中對照的車款為第一代 Silvia，由此推斷原廠早有復活 Silvia 的計畫，同時外型上保留 Silvia 過去一貫的明確線條，車頭採用圓形頭燈組，同樣致敬經典造型。
初代 Silvia 於 1964 年登場，歷經七個世代改款變革，經典價值一點都不輸 GT-R 或 Fairlady，其中台灣車迷最熟悉的莫過於代號 S13〈五代〉、S14〈六代〉、S15〈七代〉，這幾款車都曾出現在「頭文字 D」與甩尾大賽中。
心得：這台車太酷了，跟Nissan GTR 、MITSUBISHI LANCER、Honda civic、Subaru Impreza、Toyota 86這些上世代的經典車款一樣復古，復出的可能性真的大嗎？
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fenderrb1樓豐田要復活celica 日產推silvia！ 11/24 23:30
→ fenderrb2樓日產才大刀闊斧企業改革失敗... 11/24 23:31
→ fenderrb3樓在北美電動車失利，宣布全球裁員 11/24 23:32
→ fenderrb4樓的確是需要推出有競爭力與話題性車款 11/24 23:32
XXXXBANG5樓未看先猜會變成CUV 11/24 23:33
→ fenderrb6樓應該是不會搞成休旅啦 11/24 23:33
→ fenderrb7樓400z 、GT-R 都是改款 11/24 23:34
→ fenderrb8樓日產還沒墮落到三菱的階段....... 11/24 23:34
→ fenderrb9樓三菱的日蝕CUV真的是墮落到車迷難以接受 11/24 23:35
sjerrysss10樓Silvia定位超越Z就不對啊 11/25 00:05
→ sjerrysss11樓這樣等於86超越Supra 11/25 00:05
→ sjerrysss12樓然後Silvia應該要四缸 不是六缸 11/25 00:06
WiLLSTW13樓鎖定86 400匹 是不是哪邊搞錯了 11/25 00:09
kimisawa14樓說日產北美電動車失利的有多雲？？？？ 11/25 00:31
→ kimisawa15樓日產的問題跟電動車一點屁關係都沒有 11/25 00:31
WiLLSTW16樓美國那邊的確有被批評 明明美國市場都在敲碗epower但日 11/25 00:44
→ WiLLSTW17樓產缺老惦記著要把Ariya跟Leaf邁過去 11/25 00:44
→ WiLLSTW18樓因為過度押寶電動 所以epower改版速度也是偏慢 11/25 00:45
fenderrb19樓
11/25 01:25 → fenderrb20樓覺得日產的慘跟北美電動車銷售沒關係的 11/25 01:27
→ fenderrb21樓看法，可能跟多數財經媒體汽車媒體 11/25 01:27
→ fenderrb22樓的看法不同吧？ 11/25 01:28
kimisawa23樓日產在美國嚴格只有一款電動車 哪來的壓寶 11/25 01:33
→ kimisawa24樓最大問題是沒有混合動力 跟福斯一樣 11/25 01:34
→ kimisawa25樓日產問題是車型車款訂位混亂 競爭力不足 11/25 01:35
→ kimisawa26樓除了Aryia哪來的其他電動車 leaf 只是苟活 11/25 01:36
→ kimisawa27樓然後ICE被CVT臭名拖累 11/25 01:37
kimisawa28樓車型只有Rouge與Pathfinder 可稍微打一下 11/25 01:41
→ kimisawa29樓2025改款的kick看能不能救一下 11/25 01:41
kimisawa30樓然後以前主打強力過件被高利率殺爛 11/25 01:44
