: 雖然知道版上都是大排量8缸NA本格派玩家
: 小弟我油車之恥前陣子跑去試駕一下後驅Y
: 除了沒聲音沒換檔頓挫感
: 駕駛輕鬆程度是真的不在話下
: 尤其可以瘋狂怠速吹冷氣有夠爽
: 買電車考量的撇除品牌迷思
: 不外乎就是續航、電池多大和OTA
: 但會不會其實每家電車開起來都大同小異？
: 如果在保固內爽開完再賣應該也還OK？
: 畢竟開3、5年換車的比比皆是
: 還是說各位前輩都是家中1電1油完美配置
: 謝謝
家裏或者家附近可以充電，
沒有油車無所謂
要充電方便就買特斯拉，因為除了第三
方充電站，他們有自己的超充
BMW、KIA跟Volvo的車也不錯，
BMW代理商電車定價策略正確
KIA車子本質不錯，但代理商兩光搞不定OTA，
定價也有問題
Volvo車子也不錯，但代理商也是兩光
賓士賣太盤
福特不提了
日產不知道可以活多久
豐田你還是買他的油電車吧
要不然可慮CP值，n7目前看起來
口碑不錯
如果除了上述之外，
你還常跑高速的話，
特斯拉的AP很好用
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1733447617.A.AFA.htmlscdavinci1樓福特明年還有要賣電車嗎 12/06 09:15
morrishh2樓不是福特有沒有要賣電車 是還有人要買福特的電車嗎? 12/06 09:18
→ SFC663樓福特 福斯 日產 都不知還能不能活下去 12/06 09:47
→ vitaminabc4樓什麼時候福斯也變得不知道活得下去了? 12/06 09:52
→ 本人5樓福斯的狀況坦白說也是嚴峻 12/06 09:56
→ 本人6樓不過底子厚，血還可以流 12/06 09:57
b84547樓想問CCS2跟CCS1布局到底哪個多 12/06 10:04
→ zzahoward8樓VW之後改走Rivian平台會好很多 12/06 10:06
→ 本人9樓VW現在兩邊壓啦，同時找小鵬跟Rivian，反正軟體自 12/06 10:07
→ 本人10樓己已經放棄了 12/06 10:07
→ 本人11樓CCS2跟CCS1現在差不多 12/06 10:08
→ 本人12樓特斯拉就是主要CCS2，第三方就是CCS1多一點 12/06 10:09
→ 本人13樓不過隨著車廠轉CCS2，終究CCS2會越來越多 12/06 10:09
→ zzahoward14樓現在CCS1被一堆N7占用硬要充到100% 遲早會被限制 12/06 10:16
→ SIL15樓福特靠在美國本家賣皮卡應該還撐得了 12/06 10:22
b845416樓那這樣第二主流的BMW電車不是就GG了 12/06 10:22
→ infinity012417樓N7買來當營業車超猛，6年60萬 12/06 10:24
→ fenderrb18樓韓國車那個敲一下底盤 原廠維修金額 12/06 10:52
→ fenderrb19樓看了我頭就暈 ，電車維修費用真心怕 12/06 10:52
→ 本人20樓怕就不要買，就這麼簡單而已 12/06 11:04
→ hhd732503021樓電車買200左右的價格本來就是給預算到那邊的買家買的 12/06 11:26
→ hhd732503022樓…從100捏上去的當然會一直擔心保險跟維修費啊 12/06 11:26
→ hhd732503023樓*賣 12/06 11:26
nelson120124樓特充到100就正常,N7充到100就叫硬要?LFP充到100很正常 12/06 13:21
→ 本人25樓特斯拉超充預設不會充到100% 12/06 13:26
→ 本人26樓就算是LFP的Y，預設也不會到100% 12/06 13:27
→ 本人27樓重點是，就算調整設定到100%，物理限制就是80%到10 12/06 13:28
→ 本人28樓0%很耗時 12/06 13:28
→ GankTw29樓在韓國的電車頻傳火燒車，買韓國電車會有點擔憂 12/06 15:32