上週五下班時差點被三寶擊落，我已駛入中線，
眼角餘光竟瞥見左側車竟開始打方向燈！
嚇得我趕緊長按喇叭擊退他
https://youtu.be/Phocgimv0lo
説真的偶爾還是會遇到這種不會看後視鏡的人，
尤其在國道上遇到時真的會嚇到褲底一包XD
我猜多數人後視鏡調法，應該都是坊間流傳的車側要看到1/4～1/5，
加上又不裝室內廣角鏡去看BC柱死角，
因此偶爾就會有這種險象環生的狀況！
我的習慣是盡可能外推去爭取最大角度，調到車側看不到，
要看車側必須頭要左右傾才看得到，反正要看車側只有停車、小巷會車，
到時再稍微側身去看就行。
水平方面，右側鏡我會天空只佔1/4～1/5，左側則天空1/3～1/4，
除了方便停車貼邊，開車時也能看到更多來車。
去找了一些調整方法，台灣確實多數都是車側要看到1/4～1/5，
只有車訊網最特別，唯一要你調左側鏡時，頭貼玻璃調到剛好看到車側，
右側鏡，頭盡可能靠車子中間，調到剛好看到車側。
https://tinyurl.com/yxkryvxn
後來從car and driver上得知，原來此法是來自一篇1995年的SAE的論文。
https://tinyurl.com/ybb8snjh
論文 https://sci-hub.se/10.4271/950601
（有興趣的人可以看看)
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）也有一篇基於此理論的BGE調整方法
https://tinyurl.com/3y5a2kez
拜讀了論文(其實我是好奇我這樣調，能有多少視角），
個人覺得此法雖然可以最大化視角，但不太適合台灣，
因為B柱後到車尾的盲區是可以躲機車的！
個人還是覺得以停車、會車時，頭能移動的距離來調到剛好看到車側比較好，
不然會車時哪有美國時間去調後視鏡XD
直接套論文公式來看一下我車子的視角：
側頭才可見車側約可增加3.5度，
以目前車子的配備，已略高於BGE調法了。
https://i.imgur.com/e7sBXvy.png
https://i.imgur.com/p8aBeFV.jpeg
https://i.imgur.com/0UZ5Jse.jpeg
我左右鏡曲面半徑1200mm R，
原因是剛入手S2000時，被美規左鏡的視角嚇到，怎麼可以怎麼小！
所以入手後先改Spoon的藍鏡！
https://i.imgur.com/bIw9he6.jpeg
後來才知道，原來北美2國有規定左鏡需為平面鏡！
（FMVSS 111）
比對一下FK8看起來放大率差不多，就那用這個值來套了，
不過歐規FK8左鏡是雙曲率的鏡子，所以實際視角會更大。
室內鏡是30cm的藍鏡，曲率1500mm R。
實際可視角有符合算出來的角度，大約就是全後窗～B柱前一點。
因手機拍攝略前，實際可視區為黃線間，如有機車貼著騎，
BC柱間也看得到。
https://i.imgur.com/NzuzPab.jpeg
再說到法規，
車內I類
https://i.imgur.com/3Ru9kPf.jpeg
車外III類
https://i.imgur.com/s2qSr3W.png
其實都只是最小底線，我本來以為美規左鏡可能不會過，
但實際算了一下還真的可以過XD
所以不要再說啥室內廣角鏡超醜，這麽好用為啥原廠不做廣角？
因為原廠只要符合法規就可以，有盲區是你家的事～
還有也有很多人推電子後照鏡，什麼用過就會不去XD
嘿嘿，我就是回去的人，有興趣看看我之前S2000開箱文就知道，
下暴雨根本什麼都看不到，而且電子後照鏡也看不到BC柱間的機車，
車後看這麼廣，真的沒什麼用…
常看路上很多車都不敢開外側跟機車並排，原因就是BC柱盲區，
室內廣角鏡醜歸醜，還是最適合台灣機車多的路況，
裝這個右轉時可以準確的關機車的門，避免他們硬鑽～
希望大家都可以調好後視鏡，安全才是回家唯一的路喔！
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