[新聞] 國產自製率達標 現代.MG傳快恢復生產

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https://news.ustv.com.tw/newsdetail/20241209A054

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國產自製率達標 現代.MG傳快恢復生產
21小時前 非凡新聞 / 記者溫婉廷追蹤非凡

https://www.youtube.com/watch?v=h1idqjDZIME



電動車急速奔馳、翻山越嶺,經濟部8月祭出的「國產車自製率」新政策,規定上市3年內
自製率須逐年提高到35%後,在台銷售的車款,包含MG旗下三款車款全數中彈,現代汽車
與即將登台銷售的台灣大通Maxus G50 Plus也大受影響 。不過近期車廠陸續傳來好消息
,有望在短時間內恢復生產。

中華汽車副總經理 錢經武(2024.11.21):「有關於MG的新車型導入,不管是車型、或
者是內容,我們都會按照政府在地化新政策有關的規定,以及我們的一個,推新的進程來
推動。成本的部分,確實可能會有一些影響,我們當然希望這些影響不要、不要造成消費
者很大的一個負擔,但是畢竟成本是有一些變化的。」

觀察國內掛牌數表現,MG Taiwan中型SUV銷售黑馬以8248輛的成績,直接攻佔熱銷車榜第
5名,換算每個月平均交車量超過1300輛,但是在新制上路後,掛牌數直接砍半,在11月
更僅有293輛的銷售成績。

現代總代理南陽實業引進Custin車款,也因為多數零組件都來自中國受到影響,原本前8
月都有每個月突破400輛的表現,9月直接暴跌9成,掛牌數僅13輛。

車媒 Cjay:「應該是會蠻快(恢復)的,因為接下來就要準備農曆過年了,再幾個月之
後。所以他有可能會在農曆年之前,就是要趕著恢復自製率生產,即使他調漲之後,我相
信他的售價上面不會調漲到太多,也就代表說這台車原本的毛利率其實非常非常高,即使
花了好幾億的成本去改生產線,那到現在來看的話,應該還是有一定的競爭力。」

在新制上路後,原本宣布暫停及限量接單的中華汽車終於傳出好消息,表示MG HS車款自
製率已拉到2成,爭取核可後正常供應,成本部分還在計算中
,「不會全部反應在售價上」。

而三陽則在短時間內投入近4億元調整生產線,並排定在12月中接受審查,期盼受影響的
現代車款恢復生產。(記者溫婉廷、林家弘/臺北採訪報導)
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但是台灣大通Maxus G50 Plus今年確定GG,不會上市販售
最快也要明年才能上市販售

這招真的有夠狠的,直接打在裕隆-中華集團和三陽集團的七寸上
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ftwing1樓七吋? 12/10 12:46
finasoul2樓打蛇打七寸 12/10 12:51
deffejfr3樓要害的意思 12/10 12:55
ilovedirk414樓國產化會不會跟三菱一樣 國內外年不改款 12/10 13:05
ilovedirk415樓萬年不改款 12/10 13:05
cor1os6樓國慘要攤提成本就像狗不拉屎一樣萬年拉皮 12/10 13:27
XXXXBANG7樓不愧是阿斗裕隆三陽 12/10 13:38
royli8樓Custin原本沒被卡自製率,會員去告密,所以吳董不爽退出車 12/10 13:58
royli9樓輛公會 12/10 13:58
siegfriedlin10樓我也好奇好像針對性蠻強的? 12/10 14:12
ilovedirk4111樓好奇車款是怎麼認定 12/10 14:13
dd772258812樓應該來說是公會沒有幫助會員加上剛好有人背刺才退出 12/10 14:57
hanasiro13樓因為自製率只針對對岸零件吧 東南亞其他國零件不管 12/10 14:57
dd772258814樓主要是公會問題 12/10 14:57
c85618100215樓比起品牌,受影響最大的應該是消費者 12/10 15:22
c85618100216樓若不是和泰獻策自製率造成停產 12/10 15:22
c85618100217樓當初這些車進來後帶動市場競爭力 12/10 15:22
c85618100218樓不少本來太貴的車款不得已降價補配備 12/10 15:22
c85618100219樓如今影響降低,超值的車款還因此漲價 12/10 15:22
c85618100220樓最終損失最大的還是消費者 12/10 15:22
legendrl21樓自製率低於10%還能叫國產車,這是法律漏洞吧 12/10 18:37
banbanzon22樓引擎 變速箱也就算了 車殼車架這些簡單的不能自製?是 12/10 18:59
banbanzon23樓懶的花錢做吧 但有一說一 按照銷量提高自製率比較妥當 12/10 18:59
banbanzon24樓有些車型本來市場就小 銷量不多 硬要拉高自製率只會 12/10 18:59
banbanzon25樓降低車廠引進意願 12/10 18:59
EPIRB40626樓車殼車架自製強度就沒外國的高 12/10 19:33
keyneslan27樓這簡單 找些小廠進口零件交給車廠解決自製率 12/10 20:13
keyneslan28樓但經過幾手所以都要算到成本裡面 12/10 20:14
Leon081029樓本田一堆國產車也是直接用泰國進口KD件,就沒有卡自製率 12/10 20:29
Leon081030樓。只針對中國卡自製率真的荒謬。 12/10 20:29
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