[問題] 豐田油電車的EGR需要定期清潔嗎?

汽車

18140

我的車子是Prius C,比較少聽到這部分的問題
Prius 3就比較常聽到了
在國外的Priuschat論壇有看到相關討論,也是提到這部分
https://reurl.cc/26ERk6


清潔前看起來會像這樣,EGR閥積碳嚴重,有可能影響開閉↓
若密合不良的話,怠速時容易有引擎抖動問題
https://i.imgur.com/6JRJHqO.png


EGR散熱器被積碳堵塞到快不透光↓
https://i.imgur.com/4dMFSbs.png


問過原廠,原廠沒有提供EGR清洗服務,只會等有問題才處理
可能會整組換掉

EGR的清洗在店家的臉書找到一大堆清洗的例子難免,畢竟做生意嘛
清洗費用問過大概要八、九千

但現在路上豐田油電車數量這麼多,好像也沒看到太多反映EGR的話題
那主動定期清洗是必要的嗎?

店家宣稱清洗EGR後,油耗提升、油電轉換過程平順(震動感降低)
搭配上EGR清洗前被積碳塞得亂七八糟的照片
又讓人有種不理他好像對車子不太好的感覺

Prius alpha的EGR清洗後,比原本省油不少↓
https://youtu.be/VuMgr0I6DK4?si=5bpYKT4hd7h_ZDO6


這是CT 200H的EGR DIY清潔↓
但覺得清洗完油耗、油電轉換抖動感並無什麼差別
https://youtu.be/IsrI21iJmX0?si=EPy8uVe4CThpzadt



順便補充Prius C的一些EGR拆裝影片:
https://www.youtube.com/watch?v=Sh6mR-cdk80

https://youtu.be/8sx6YAoFtx4?si=sQllFzU8ZbBIrLk7

看得出來有些麻煩,難怪給人洗一次要8千元

但如果EGR散熱器不拆的話,比較簡易的清潔方式是:
https://youtu.be/k9vNMtSSCxA?si=3JkHiaZJVbGTo-WM



這是Prius 3 EGR DIY清潔↓
https://www.est.idv.tw/archives/6075
因為滿花時間的,部落格主也傾向以後乾脆換新的

又或者乾脆去買個殺肉品換著用,日本樂天看不到台幣兩千元
換下來的再找時間慢慢洗,不用等到洗好才能裝回去
https://youtu.be/yqaEYKSTwLc?si=GSn6_WBF4a67wwV0


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JEWH1樓豐田就是很...現代阻塞就亮燈 原廠被車主凹到清潔800多而已 12/18 14:41
Feriohan2樓有超音波機是還蠻快的,不用等藥水慢慢反應 12/18 14:44
lota3樓現代是感應sensor設定太敏感,豐田則是讓他堵,堵住再換新 12/18 14:53
lota4樓就好 12/18 14:53
teawizard5樓豐田跟現代egr阻塞兩個差別是現代會提醒你 豐田不會 但 12/18 14:56
teawizard6樓都能開 12/18 14:56
lota7樓另外現代8百多是只清EGR過濾的濾網... 12/18 14:56
sammy988樓頭痛醫頭腳痛醫腳 你的車子要不要去給人檢查比較快 後座 12/18 14:59
sammy989樓抖腳也是車子也會抖 不就砍掉乘客的腳 12/18 14:59
有檢查過沒問題,豐田油電車靜止時電轉油這種震動感是正常的 但想說里程高達19萬了,也不曾清潔過,想說是不是因此能讓切換時的感覺更順暢 我2015年的Prius C是二手的,接手時已17萬公里 曾以為是因為里程數高,引擎腳衰退導致 特別為此租了好幾次irent的油電CC和Prius C比較一下靜止時電轉油的狀態 發現其實沒有差太多,臉書社團也有人為此換了引擎腳、各種黏度機油測 但到頭來其實單純就天生的設計問題,這是難免且正常的 這種狀況其實我能接受,只是好奇說能不能讓這體驗變得更好一點
ryu3810樓現代就只清濾網而已 12/18 15:00
JEWH11樓清濾網但那個拆裝就超費時了...所以八百還是賺 12/18 15:04
cefiro12樓有一個YouTuber有說明CT200h如何拆下來清理 12/18 15:04
a12345570713樓請問現代引擎不會積碳?清濾網就可以? 12/18 15:24
dd772258814樓其實現代那個濾網你只要去跑一下高速就消失了 12/18 15:27
EPIRB40615樓洗一次不用8000吧!不過可以就去洗吧!像新的一樣多少有 12/18 16:15
EPIRB40616樓差。 12/18 16:15
我在想是不是因為拆卸過程中,會需要補充部分的冷卻液,加上不是很好拆,費用比較高
但同時我也問到某一家只要1800,我有看它照片,EGR閥有洗 但比較難拆的EGR冷卻器可能就沒清了 如果只是上面那個EGR閥的話,施工較為簡便,可能因為這樣比較便宜
EPIRB40617樓我看到北部一家專修豐田油電的有包冷卻器總成,pc是3000 12/18 16:50
EPIRB40618樓,p3要6500,不過最後還要看堵塞程度是否加錢 12/18 16:50
supermni19樓現代那是EGR濾網設計太爛比較容易讓感測器作動,的確跑 12/18 17:58
supermni20樓高速讓引擎燒掉那些顆粒物就能解決,只是每萬公里回廠保 12/18 18:00
supermni21樓養要順便清潔。 12/18 18:00
v55023722樓可清 可不清 清了體感也沒感覺 你貼的影片有個清完的不是 12/18 20:08
v55023723樓就說了 12/18 20:08
可能有些人像我一樣是那種花了比較多錢以後,就不自覺(心理作用)覺得有感提升 反倒是DIY的人較能客觀並接受無感的結果 之前看很多人花錢請人施工負極接地,做完後覺得有差 說做完沒差的反而是自己DIY做的
t5p3ax24樓好貴喔,油耗變好怕又是省油不省錢 12/18 20:43
第一次問完其實有點傻眼,想說是不是店家搞錯了 如果可以學著自己拆下來清的話應該是可以省不少
afra25樓29萬公里。沒洗過換過 12/18 21:37
kazami26樓40萬公里 第一次聽到這東西 感覺好麻煩 當作沒這回事好了 12/18 23:10
影片3分32秒開始處,手動按壓的時候會有個閥門 如果積碳導致閥門密合不良可能怠速抖動,但很多人沒真的遇到什麼問題 有可能雖然即便有厚厚的積碳,但運氣不錯,沒有影響到閥門密合 可能真的有遇到問題再處理就可以了,不然洗這好貴..
EPIRB40627樓油電沒怠速這種情況吧!燒油充電也一兩分鐘而已有可能感 12/18 23:41
EPIRB40628樓覺不出來,而且燒油的時候本身震動就很大了 12/18 23:41
車輛停止狀態下,引擎運轉時(通常是為了充電),我都管他叫怠速 我就不特別強調是為了燒油充電的引擎運轉了 但你覺得那不算怠速就不是 燒油充電時真的震動有比較大,比一般油車怠速明顯 查過大概是剛好那個轉速的引擎充電效率比較好,跟一般油車的怠速目的不同 豐田的油電車特性就這樣,沒辦法 EGR真的出大問題的話應該是這樣才對
底下留言有不少人遇到類似這種聲音,洗完EGR後就正常了
EPIRB40629樓您貼的這個聲音就真的誇張要去檢查一下,一般燒油大聲但 12/19 00:59
EPIRB40630樓是不會有敲擊聲 12/19 00:59
對啊,這真的很明顯問題很大,priuschat論壇上有不少討論 這問題好像Prius三代最常遇到,其中不少是靠清洗EGR後解決的 但除此之外,好像大家都順順得開,倒也沒什麼 只差在說如果有拿起來看的話,積碳很嚇人這樣