隨便google一下就可以看到自排（AT)跟手排(MT)事故率的研究，
根據鳥取環境大学 情報システム学科 鷲野翔一先生研究
AT車約2%、MT車約1.25%
https://tinyurl.com/394r7h7h事故類型分追撞、頭對頭碰撞、右轉碰撞、左轉碰撞和正面碰撞，
除了正面碰撞方面沒有差異外，AT事故率是MT的2倍。
在注意力分析上，MT駕駛也比AT駕駛專心。
https://i.imgur.com/eVH3WlZ.jpeg在需要臨時停車或減速的情況下，MT汽車的事故率明顯比較低。
1.如果不能控制好油門、離合器、煞車踏板，就無法開車（開車很困難），
所以必須專心開車。
2.僅鬆開煞車，只踩油門是無法前進或後退的。
因為結構性問題，手排駕駛會更專注於駕駛，較少三寶。
https://tinyurl.com/33jer6xs這篇報導寫了在審訊過程中，駕駛該車的 75 歲男子說：
我錯誤地踩下了煞車踏板和油門踏板。
朝日新聞 讀者投書中，一位51歲的高中老師投書說「讓手排車復活吧！」
「MT車具有AT車所沒有的安全性。這是一個繁瑣的離合器操作。
如果操作方法或時機不正確，引擎會立即熄火。這很煩人，
但它是一個重要的安全裝置。
很多踩錯油門、踩錯煞車的事故在手排車上是不會發生的。」
不過要讓手排車復活是不可能的，
因為現實世界就是一堆人只會開自排 XD
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TCdogmeat1樓我之前說手排會讓人相對專心還被嘴 呵呵 12/22 11:02
→ alex000892樓把自排改成類手排～誤 12/22 11:07
→ marxOO3樓讓機器幫忙作檢查動作就好，減少人為介入就減少人為失誤 12/22 11:19
→ marxOO4樓人就是會各種偷懶、推諉跟自信，機器若一直故障會被處理。 12/22 11:22
AMSTERDAM145樓這篇在幹嘛 12/22 11:26
→ 本人6樓會有一堆只會開自排車的崩潰，說這什麼三流研究 12/22 11:31
→ BlueJet05017樓台灣手排貨車肇事率相比不知道高還是低 12/22 11:33
→ LFD8樓學長都開手排還不是能邊開車邊吃便當加滑手機 12/22 11:35
hcshin9樓一樓不用氣餒，酸民的話聽聽、笑笑就好 12/22 11:44
piyopiyolee10樓無聊 12/22 11:46
hygen11樓手排車也沒真的消失啊，想買的自己可以買啊 12/22 11:47
benson50212樓車子設有隨機智力測驗算了，一分鐘內沒解題今天就不能 12/22 11:55
→ benson50213樓開車，車禍機率一定更低 12/22 11:56
andy012114樓So? 12/22 12:15
chiz215樓不是啦，那個錯誤操作導致熄火的狀況怎麼會被認定是協助提 12/22 12:17
→ chiz216樓升安全性的機制？ 12/22 12:17
→ TsBC17樓應該要再區分年齡來看…這時代還開MT，不是年輕人就是職業駕 12/22 12:43
→ TsBC18樓駛佔多數，畢竟日人本身比較守法，所以事故多有時會突顯高 12/22 12:43
→ TsBC19樓齡化的”失誤” 12/22 12:43
→ TsBC20樓話說R檔為什麼不多加蜂鳴器嗶嗶叫？ 12/22 12:44
→ TsBC21樓MT車開習慣,放離合踩油門也可以是無意識的動作,所以1檔變R 12/22 12:48
→ TsBC22樓檔打錯檔失誤,是不分AT/MT的 12/22 12:48
TCdogmeat23樓鄉民真的開一嘴好車 1檔跟R檔光入擋的感覺跟聲音就 12/22 13:01
→ TCdogmeat24樓不一樣 還能無意識失誤 厲害了 12/22 13:01
→ 本人25樓剛剛我還懷疑了一下，從來沒試過R檔離合器全放！還去試了 12/22 13:30
→ 本人26樓R檔離合器全放，這速度真是嚇死寶寶了，果然鄉民是說的一 12/22 13:30
→ 本人27樓口好車XD 12/22 13:30
→ 本人28樓光R全放離合速度就很快了，這樣還能沒意識到，再踩油門… 12/22 13:36
→ TsBC29樓樓上你們都用太正常的思考與動作看這件事,那當然不會失誤, 12/22 13:50
→ TsBC30樓老人的失誤一部份來自於失憶…”我覺得已經打1檔”,那就是 12/22 13:51
