[問題] 為什麼五楊高架中壢要下去平面?

汽車

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如題
五楊高架全線幾乎都是高架
五股端也是要下平面或是五股的下去
高架可以繼續走
但到了中壢全部車都要下去平面
結果導致常常中壢路段塞車
過了再上去就沒事
為什麼當初中壢不要設計要下出口或是往平面再下去就好
讓高架繼續行駛高架也避免塞車

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Vincent03121樓中壢戰備道了解一下 12/24 15:30

中壢戰備道不是早在五楊蓋之前就解除編制了所以是設計的時候想的不夠遠嗎

AirCondition2樓我以為這是常識 12/24 15:39

alcloth3樓下一篇：為何高架不要一路做到新竹？ 12/24 15:47

→ riripon4樓放心未來林口可以直接接上去大家一起塞在中壢前 12/24 15:50

Js12335樓讓你在泰山來不及上去還可以從中壢再上，選我正解 12/24 15:53

shepherdd356樓…. 12/24 15:54

→ shepherdd357樓你出個一萬億直達你家好不好 12/24 15:54

henryrita8樓之後還有中豐交流道參一咖 12/24 15:55

→ ChungLi55669樓如果照你設計的話那中壢就不會做出口了而是泰山一 12/24 15:56

→ ChungLi556610樓路到湖口才能出去 12/24 15:56

peterwu411樓差一點被前面幾樓騙了XD 中壢好歹也是一個重要的工業區 12/24 15:58

→ peterwu412樓，也是重要的都會區~ 高架為你而降也是十分合理的XD 12/24 15:59

Anyotw13樓變換車道區很常，可以讓你想很久 12/24 16:03

→ td20067214樓有人連兆都不會用了呢，支那人？ 12/24 16:17

→ auir15樓塞車好像是交流道和車多的關係 12/24 16:26

tidalwave0016樓設計不良本來就是塞車原因 12/24 16:56

→ auir17樓可能中壢要再接一些快速道路分散車流吧 12/24 17:06

wasabia18樓因為不能做100分的事，做50分後面的人才有花錢改善的機會 12/24 17:13

wasabia19樓就跟台65在五股交流道前結束沒有串在一起，早在設計圖公 12/24 17:15

→ wasabia20樓布時我就覺得是白癡設計。 12/24 17:16

→ wasabia21樓直到今年才要做閘道連結 12/24 17:17

→ labiron22樓中壢那交流道可以在閘道口塞30分鐘爛透 12/24 17:23

→ riripon23樓五股那邊我真的看不懂要往八里淡水的到底為啥要下去擠 12/24 17:30

→ ChungLi556624樓

12/24 17:34

→ ChungLi556625樓中壢轉接道是戰備跑道平面拓寬是最佳解 12/24 17:38

→ ChungLi556626樓救護車消防車拖吊車可以從中壢上去 12/24 17:39

→ dasuperray27樓台灣垃圾的交流道設計總是讓車流打結 12/24 17:43

ultratimes28樓是中壢戰備道可以利用，不是因為中壢戰備道不能高架 12/24 19:15

→ Chungli2829樓五楊中壢平面段前身就是戰備道啊 12/24 20:25

mc283430樓以提升國道服務功能？ 12/24 22:38