這裏真的非常奇葩
左引道可以繼續走匯入國道
右邊才是入休息站
我自己為避免在下五楊馬上匯入造成塞車，也會走左引道過了休息站再匯入（指示牌也有這
樣指引），但正常來說直覺兩道都會覺得是進休息站
這樣設計會造成走左道的速度沒減到足夠慢
右引道設計右轉時又相對突兀（就是突然要右轉了）
我常休息的泰安西螺都沒有這樣設計
上次bmw少年仔撞七車也是先尻到這個分隔島
超載是錯，但這個設計也有責任！
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Re: [新聞] 年前遇車禍！楊梅休息站電動車自撞
汽車
32202
這裏真的非常奇葩
左引道可以繼續走匯入國道
右邊才是入休息站
我自己為避免在下五楊馬上匯入造成塞車，也會走左引道過了休息站再匯入（指示牌也有這
樣指引），但正常來說直覺兩道都會覺得是進休息站
這樣設計會造成走左道的速度沒減到足夠慢
右引道設計右轉時又相對突兀（就是突然要右轉了）
我常休息的泰安西螺都沒有這樣設計
上次bmw少年仔撞七車也是先尻到這個分隔島
超載是錯，但這個設計也有責任！
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→ zzahoward1樓上次BMW我記得沒開車道置中...不太一樣 01/26 07:44
yukai392樓感覺是要抄捷徑匯入國1 01/26 07:45
gdp103樓搞不懂幹嘛設一個曉休息站在這種交匯區，在撐一下就湖口了 01/26 07:50
Zxc21844樓上次BMW是走右車道直直開 所以只有擦撞 01/26 08:09
→ e22045885樓應該改成右側切除濕才能進休息站 兩條車道都直行 01/26 08:10
→ Zxc21846樓而這次是開在左車道 到最後時才突然又切 才會直接往分隔 01/26 08:10
→ Zxc21847樓島正面撞 01/26 08:10
→ Zxc21848樓
01/26 08:11
01/26 08:11kgis2109219樓推，此分隔島絕對有改善之必要。 01/26 08:11
coliform10樓其實只要在速限內就不會這麼嚴重 RIP 01/26 08:30
maniaque11樓把水泥樁柱拿掉,換成黃塑膠柱一整排隔開車道, 01/26 08:32
→ jhay12樓左側是接湖口的 也許他覺得直直開所以沒有降速 RIP 01/26 08:33
nonstop18013樓笑死沒在看才會有問題 ACC睡覺仔牽拖一堆 01/26 08:43
atron14樓這邊有休息站是為了五楊延伸頭份，成為整個高架段唯一的休 01/26 08:50
→ atron15樓息站 01/26 08:51
f05137216樓這腹地小不拉基的硬要搞個緩衝進場不足的休息站 01/26 10:04
bensonla17樓推11樓，水泥的部分全部清掉 01/26 10:07
bangjia18樓雙白線禁止變換車道，駕照用雞腿換的嗎？ 01/26 10:08
→ EPIRB40619樓上次bmw不是開定速嗎？ 01/26 10:12
corner011120樓這個休息站設置的方式就是政府便宜行事的產物 01/26 10:24
→ maniaque21樓便宜行事? 還是民意需求? 弄清楚吧.... 01/26 10:31
→ maniaque22樓還是要為了蓋服務區,去強徵民地呢?? ^_^ 01/26 10:31
trickart23樓少見多怪 這種設計一大堆 連一般道路都很常靠左走到一 01/26 10:32
→ trickart24樓半不能直行只能左轉了 國道有這種設計沒少見 01/26 10:32
alittleghost25樓高速公路很少吧！外線直直開，沒有往右切虛線，不會 01/26 10:42
→ alittleghost26樓下交流道啊 01/26 10:42
yukai3927樓以前的楊梅收費站腹地改的 01/26 10:54
alwayshigh28樓雲林忘了那個小休息站也有類似的設計 01/26 11:07
GoToCHT29樓爛設計 一撞再撞 01/26 11:07
→ flybow30樓那個休息站有夠爛 容易滿 也沒東西 01/26 11:36