其實我不懂一堆反設計仔到底在反對什麼
今天這個設計就是一堆人去撞到
你要一句話把那些人推到三寶這個分類
然後說設計不要改
那你路上車道線要不要都取消掉
或是左轉跟右轉車道對調好了
只要車禍就是你駕駛不專心
這個案子我不討論超載跟輔助駕駛的問題
反正撞到水泥分隔島跟死這麼多人都是事實
但是設計部分明明有很多改善空間
https://i.imgur.com/pJNUdE1.jpeghttps://i.imgur.com/L5GufoN.jpeg平面高架中間明明有一塊超大沒用處的槽化線
把高架下來的2線拉直就好了
要去休息站維持原本的右側附加車道
我線已經畫給你看了(紅黃=高架2道 藍色=休息站道)
這也不是什麼困難的工程
到底有什麼理由不改?
國三中和北出也是修改後變2道出口順暢不少
汐五高架北下來汐止交流道前也是4道變5道
中間是出口車道 一樣變很順暢 代表不是不能改
而且這種設計連休息站外側停車格也是潛在的危險
被當保齡球瓶擊飛也是時間問題
道路設計不是讓不適任駕駛直接死亡用的
不適任駕駛是在考照階段篩選
只有台灣是先放上路再來玩格鬥
看誰打贏繼續晉級
真要說那些三寶可能死之前也不知道到底怎麼了
政府讓他拿到駕照從不跟他講缺失也是殺人幫兇
你是要教他還是殺他?
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doubleyellow1樓交通部長期擺爛無作為，反正別人家的小孩死不完！ 01/26 12:49
corner01112樓腹地太小 這裡只適合設置廁所而已 01/26 12:52
FIFI84883樓推你這篇，但台灣只會裝測速照相解決問題 01/26 12:52
→ FIFI84884樓這休息站就是國道警察旁邊硬圈出來的地 01/26 12:53
→ FIFI84885樓腹地空間小 01/26 12:53
xxp6806樓有些人沒做過產品 思維還不到那 01/26 12:54
→ maniaque7樓我在這串討論文也有表達過 這設計上有考慮未周詳之處 01/26 12:54
→ kgkg00578樓電黑：）....omg....爆炸威力.... 01/26 12:55
fck019樓推 01/26 12:55
jery101710樓建議不要改,清除更多三寶,間接保障其他用路人安全 01/26 12:56
alittleghost11樓油車電車遊覽車都撞過，設計上有問題 01/26 12:57
abn135612樓同意你說的，設計真的是有問題 01/26 12:58
TokyoHard13樓改一下吧,改成NCAP撞擊牆 01/26 12:58
→ ching51718114樓就一堆吃嘴仔，車都不會開，安全駕駛很難嗎 01/26 13:00
awayaway15樓真的..對只能開直線的駕駛,這種設計最安全~ 01/26 13:03
CMCC16樓改成考證後才能下休息站如何 01/26 13:05
→ CMCC17樓沒考過專證，一律只能直行 01/26 13:05
nickcatwang18樓幫補血 01/26 13:07
NicholasTse319樓原本就是拉直的阿 是後來改過 更難開 01/26 13:09
CMCC20樓不依規則，只要別人轉彎，沒資格說三道四 01/26 13:10
→ sactar21樓政府忙著宣傳其他的啦 01/26 13:13
→ rogergon22樓就不要弄一個這麼窄的分岔，真是危險 01/26 13:15
oldling23樓確實 這麼多事故了，代表這裡的設計無法有效避免事故發生 01/26 13:15
SENDON24樓超級推這篇的邏輯，道路設計優劣跟是否為合格駕駛是兩個 01/26 13:17
→ SENDON25樓不同方向的，目的都是讓用路人可以在路上有安全又舒適的 01/26 13:17
→ SENDON26樓駕駛環境 01/26 13:17
→ rogergon27樓設計師通常需要考慮防呆，這世界上每個人腦迴路都不同 01/26 13:17
jealous095328樓台灣交通相關政府機構就是都被尸位素餐的垃圾佔據， 01/26 13:18
→ jealous095329樓只會領薪水不幹事 01/26 13:18
CMCC30樓防撞車就是為了避免後方事故，還不是照撞死亡，是防撞車的錯 01/26 13:1防
撞車是為了保護國道上面施工人員的安全
這種垃圾線型是要保護誰
兩個不一樣的兜一起 是想不到什麼好例子?
等你解答 在線等
