想借這串問一下
以前有研究過磷酸鐵鋰比起三元鋰安全非常多
雖然能量密度較差，但看特斯拉的LFP都有400公里了，在台灣很夠用了。
為什麼大家還是要去買危險的三元鋰版本
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Re: [新聞] 年前遇車禍！楊梅休息站電動車自撞起火
汽車
1890
想借這串問一下
以前有研究過磷酸鐵鋰比起三元鋰安全非常多
雖然能量密度較差，但看特斯拉的LFP都有400公里了，在台灣很夠用了。
為什麼大家還是要去買危險的三元鋰版本
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→ alittleghost1樓重量，密度 01/26 12:53
→ maniaque2樓n7長續行表示:看我看我~~~ 01/26 12:53
zelda1233樓確實很多人因為安全選LFP 01/26 12:56
piyopiyolee4樓充電放電都快 01/26 13:01
cgs999995樓電車只考慮LFP 01/26 13:03
virginmary6樓能量密度低.低溫特性差.充電功率小.快充承受能力差=爛 01/26 13:12
ohlong7樓特斯拉LR版本以上還是三元鋰啊 瞬時功率有差 而且LFP沒有 01/26 13:19
→ ohlong8樓在保證不燒的 機率問題而已 01/26 13:19
→ ilovedirk419樓其實就便宜而已 之前特斯拉都是三元鋰也是一堆人買入 01/26 13:25
→ ilovedirk4110樓門版 01/26 13:25
ohlong11樓 01/26 13:25
Ron5132012樓因為一般人沒這個認知，你覺得廠商會跟消費者說三元鋰電 01/26 13:31
→ Ron5132013樓撞到會噴燒嗎？ 01/26 13:31
→ Ron5132014樓9樓說錯了，鋰鐵成本還比三元便宜 01/26 13:32
→ ilovedirk4115樓我是說消費者只看末端車價 如果都是LFP 也是會買標 01/26 13:44
→ ilovedirk4116樓續版 01/26 13:44
→ 17樓真的很可惜，台灣是少數氣候很適合LFP的，看YouTuber 01/26 13:48
→ 18樓測試，光是LFP不會像三元鋰那樣猛爆就差非常多了。 01/26 13:48
→ hcshin19樓別人我不管，反正我是不可能會去買電動車 01/26 13:52
zelda12320樓LFP從冒煙到燒起來絕對夠你逃生救人，三元是爆燃 01/26 13:58
→ chrxqp21樓上防火管理人課程，消防隊組長都說鋰電池只能讓他反應完 01/26 14:40
→ chrxqp22樓燒完，灑水降溫也只是讓鋰電池降到不會反應的溫度，目前 01/26 14:40
→ chrxqp23樓全世界都還沒有滅起火鋰電池的方法 01/26 14:40
→ maniaque24樓鋰電池自帶燃點(短路高溫)跟燃劑(有毒氣體,可燃)啊 01/26 14:43
→ maniaque25樓就跟炸藥,也是自帶燃料跟助燃劑一樣.... 01/26 14:44
→ maniaque26樓火三角自帶兩角,基本上就是大魔王了,先顧命吧~~~~~ 01/26 14:44
→ maniaque27樓噴水降溫,在於減少電池內部反應別那麼快產出大量 01/26 14:46
→ maniaque28樓可燃氣體,慢慢燒,撐到電池電力短路高溫反應完.... 01/26 14:46
→ GXIII29樓自動輔助去S 搭配韓國自爆裝置 神仙難救 01/26 17:07
leutk30樓因為特黑很多 01/26 18:49