我記得電車電池需要經過高強度的安全試驗認證
最基本的就是ISO 12405、 SAE J2464、 SAE J1798、 SAE J2380、Freedom Car
這些基準都有電池的翻滾測試 衝擊測試 穿刺測試
我不太認為經過這些認證的電池有這麼容易起火。
也許起火的不見得是電池而是其他溶劑與三電系統引發的
這要給鑑定小組來判斷起火原因
那原因有可能是L2的輔助駕駛 駕駛本身操控不熟 在高速下置中的狀態沒設定好
但已經沒辦法知道只能從車輛電腦本身回去判讀
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[問題] 電動車驅動電池需要那些安全試驗?
汽車
980
我記得電車電池需要經過高強度的安全試驗認證
最基本的就是ISO 12405、 SAE J2464、 SAE J1798、 SAE J2380、Freedom Car
這些基準都有電池的翻滾測試 衝擊測試 穿刺測試
我不太認為經過這些認證的電池有這麼容易起火。
也許起火的不見得是電池而是其他溶劑與三電系統引發的
這要給鑑定小組來判斷起火原因
那原因有可能是L2的輔助駕駛 駕駛本身操控不熟 在高速下置中的狀態沒設定好
但已經沒辦法知道只能從車輛電腦本身回去判讀
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→ cccc771樓讚 留言 分享 01/27 00:31
ghchen19782樓有經過電黑的輿論測試嗎 01/27 00:52
sa139613873樓一般應該也有短路測試吧 01/27 01:09
hcshin4樓就像撞擊測試可能用時速50或60公里，但不會用80公里測試 01/27 01:25
→ hcshin5樓電池衝擊測試也是類似的道理吧，不會讓你用太快的速度去測 01/27 01:27
→ hcshin6樓至於電黑輿論是哪招? 01/27 01:28
milichang7樓推二樓xd笑死 01/27 02:36
mtc55668樓米粒張出來了哦 希望你真的只是笑死欸 不然這種事真的很 01/27 02:53
→ mtc55669樓可怕欸.. 01/27 02:53
issac10樓主要是有沒有刮破電池吧 林志穎速度也沒多快啊 01/27 06:32
rifinah11樓不曉得有沒有針對小面積的撞擊測試 01/27 09:08
ohwahahaha12樓電池受撞擊短路機率比較高,影片是電動獨輪車從短路到 01/27 10:08
→ ohwahahaha13樓燒完的全記錄,雖然這起事件看起來是mosfet燒掉導致失 01/27 10:08
→ ohwahahaha14樓控,再導致短路,但我想平常有在玩個人輕型電動載具的 01/27 10:08
→ ohwahahaha15樓人都知道電池受撞擊有躲可怕 01/27 10:08
→ ohwahahaha16樓 01/27 10:09
→ ohwahahaha17樓, 01/27 10:09