這跟一般所謂的雞肋48V HYBRID不一樣
一般的48V，頂多只有一顆小馬達幫你推一下而已，重點不能單靠馬達帶動
而Peugeot 的這顆HYBRID，是將馬達整合在變速箱內
而整合在變速箱內，就代表它是可以獨立產生動能的
這也是為什麼這次官方發表會宣稱，一般行駛有將近50%的動能來自於馬達
就是因為這顆HYBRID有「純電行駛」的能力，在走走停停的市區慢速蠕行，可以單靠馬達行駛
且減速同時也像電車一樣進行電能回充（Regen)，會不斷地對48V電池進行充電，然後再供電給馬達，如此不斷循環
所以，雖然本質是48V，但從可以「純電行駛」的能力，加上平均達21km/L的油耗，可以判斷它是有實質意義的HYBRID
且多了這套HYBRID，也增加額外的馬力扭力，零百加速更快，而且不使用跟日系HYBRID系統一樣的CVT變速箱，反而用上了6速自手排，想必還保有一點傳統油車的樂趣。
就等等看之後有沒有試乘車可以開看看了。
: 來源：https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=413&t=7079968&p=1#91078487
: Peugeot 2008/408 Hybrid新年式登場，首搭48V油電動力、最低售價117.9萬元起！
: 國內法系雙雄Citroen、Peugeot的總代理寶嘉聯合，繼去年底帶來小改款Berlingo車系?
: 後，於農曆新年開春之際再添新作，於今日（2/5）舉辦2008及408兩車系的新年式發表?
: ，兩者最大更新重點莫過於動力系統換上首次出現在台灣販售車型當中的新世代輕油電?
: 元，以順應節能潮流趨勢。此外，在動力革新之下，新年式2008、408的定價不增反減，
: 2008 Hybrid GT Pack的售價只要117.9萬元，408 Hybrid Allure/GT Premium的售價也?
: 降至119.9/132.9萬元，降價幅度皆超過十萬元以上！
: 過去不論是2008或408的動力單元皆採集團使用已久的1.2升直列三缸渦輪引擎，具備
: 130hp/23.5kgm最大出力，並標配八速手自排變速箱。而新年式2008及408所升級的輕油?
: 單元，排氣量依舊設定在1.2升，在48V輕油電科技的加持下，最大馬力略增至136hp，最
: 大扭力維持23.5kgm不變。帳面數據看似變化不大，但這套輕油電系統搭配的變速箱不再
: 是既有的八速手自排，而是改換成六速雙離合器自手排，並將電動馬達整合在內。官方?
: 出，相較於傳統燃油引擎，新世代輕油電單元及雙離合器變速箱的組合可節省至多20%的
: 油量消耗，且還具備短途純電行駛的能力。
: 個人心得：去年底業務通知剩最後一台408 GTP但顏色不喜歡還好沒買 現在直接降20萬
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1738764826.A.875.html→ WiLLSTW1樓诶不是 這就賓士那套超容易壞的48V的作法不是嗎 02/05 22:20
→ WiLLSTW2樓48V被罵到歪頭的就是跟變速箱耦合 搞得出狀況超難處理 02/05 22:21
→ ysmsy3樓感覺更慘，記得有其他車廠有用這種方式 02/05 22:21
→ sasoric4樓不就ISG，其他廠的輕油電很多也是這種... 02/05 22:24
alexhsu09095樓呃 是ISG嗎……… 02/05 22:26
alexhsu09096樓賓士低階的BSG能改善渦輪遲滯又好修 02/05 22:28
EPIRB4067樓油電最好就是行星齒輪或是馬達直驅，這種輕油電是四不像 02/05 22:28
→ alexhsu09098樓至於高階車用的ISG…. 02/05 22:28
→ alexhsu09099樓但標緻是另外一套吧？ 02/05 22:29
can0502510樓就行星齒輪或是馬達直驅被日廠鎖死了，只好另闢蹊蹺 02/05 22:33
danielpupu2011樓不是賓士的48V容易壞。是賓士容易壞。 02/05 22:37
→ oddoneislove12樓好了啦...48v就48v 02/05 22:38
a4982805713樓1.2 + edcs 現在是要賭人品嗎... 02/05 22:44
→ a4982805714樓1.6版本就一樣用8at 02/05 22:45
→ Kayusumi15樓賓士一壞就要烙變速箱 02/05 22:47
shang061416樓目前的ISG只有408這顆可以純電行駛 02/05 22:55
→ hy65417樓isg是裝在飛輪 Peugeot是裝在變速箱內 不一樣 就看妥善率 02/05 22:56
→ hy65418樓怎麼樣了 裝在變速箱內有問題的話比isg更麻煩 不只烙變速箱 02/05 22:57
→ hy65419樓而是還要分解 02/05 22:57
AIRWAY102120樓新品種變速箱總是期待又怕受傷害 02/05 23:00
iceteeth21樓整合在變速箱 不就是isg 02/05 23:04
→ dslite22樓重新定義ISG? 02/05 23:07
→ hy65423樓差多了 isg是裝在飛輪 不是變速箱內 只是位置是在引擎跟變 02/05 23:08
→ hy65424樓速箱中間罷了 02/05 23:08
→ ilovedirk4125樓手自排有妥善率好的嗎 02/05 23:08
→ dslite26樓所有MHEV在引擎發動前都是馬達在驅動 不然減震哪裡來的 02/05 23:08
→ hy65427樓Peugeot這個 跟一般isg構造又不同了 所以應該不能叫isg 02/05 23:09
→ eryaniso28樓很喜歡把東西裝裡面，之前的皮帶…. 02/05 23:12
chandler022729樓Punch Powertrain那顆DT2 耐用度未知 02/05 23:14
mitsuyuki30樓會變這樣嗎？Q_Q
02/05 23:14