: https://youtube.com/shorts/sAAZLP-7NCE?si=rjnmJz4TBOmX4oj7
: 推 shuuptt: 可是汽車鋼材這麼多部位都不一樣，怎側.. 02/11 18:36
: 推 hondasho: 笑死~拿尺分析安全這種似是而非的手法，被嘴只是剛好而 02/11 22:13
: → hondasho: 已好嗎 02/11 22:13
The tailored combination of soft and hard phases,and the
presence of metastable austenite in the caseof retained
austenite (RA) steels, gives to the AHSS grades the superior
strength-ductility balance demanded by the car industry.
These improved properties allow the usage of thinner parts,
with the consequent reduction of weight. However, for about
80 % of all body parts, the reduction of sheet thickness
is limited by the required stiffness.
不管你用冷軋還是熱壓鋼 改變熔碳比例控制超晶性鋼的剛性
還是最後得面對用比較薄鋼板會限制最後結構鋼性的問題
比較厚的鋼板 or 結構鋼板就是比較硬沒有錯
這樣看得懂齁?
人家車商就在cost down 跟油耗掙扎了
還要自我腦補沒問題的 ^ _^
"Advanced high strength steels for automotive industry."
Revista de metalurgia 48.2 (2012): 118.
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1739285010.A.C75.htmlpoiuy2101樓不是啊，NCAP等等這類機構不就撞給你看了。所以來量一 02/11 22:47
→ poiuy2102樓量就好。大家可以回家了 02/11 22:47
YOHOpig3樓樓主單純在討論鋼吧，否則誰撞給我看？馬自達連撞擊測試 02/11 22:52
→ YOHOpig4樓都會遲到 02/11 22:52
fck015樓怎麼老是你？ How old are you? 02/11 23:02
→ fck016樓上次還沒被噓夠？等等應該會有一排接著噓。 02/11 23:02
kazami7樓比較厚的鋼板比較硬這句話的前提是鋼板結構要一樣吧 02/11 23:31
→ kazami8樓同一結構的鋼板越厚越硬沒錯 但市面上這麼多車 還有新有舊 02/11 23:32
→ kazami9樓就算是熱壓還可以根據壓力再細分 把這句話引申到市面車種 02/11 23:33
→ kazami10樓的鋼板就不見得正確了 02/11 23:34
a89439200011樓中學生都知道要控制變因 不多說了 02/11 23:34
kazami12樓不是放paper上來就比較專業好嘛 02/11 23:36
→ TllDA13樓200美金跟100台幣，變因有數字跟幣值，大學生才會選200美金 02/11 23:37
nedbob14樓但保桿不是越硬越好，好的設計是緩衝而不是用純比硬度 02/12 00:01
j19881115樓直徑10cm的碳丸跟直徑1cm的鑽石想必也是碳丸比較硬吧 02/12 00:03
TaichungHEZ16樓不是什麼東西都是厚或硬就是好…ㄚ至於你說的越厚 02/12 00:21
→ TaichungHEZ17樓就越硬讓我懷疑我學的材料是不是學到平行時空的了 02/12 00:22
→ waterfall18樓會在防撞偷料的車廠，我不信會用多好的鋼材，別忘了這 02/12 02:29
→ waterfall19樓品牌最出名就是生鏽了 02/12 02:29
seemoon200020樓同材質比較厚是比較耐衝擊 不是比較硬 02/12 05:30
→ ChungLi556621樓先去看看斷刀大賽吧 02/12 07:45
hanktan22樓Crv 6代 增重100kg 02/12 07:57
hygen23樓推 02/12 08:03
t2124樓汽車鋼板都有一定規格啦。還有不是比較厚就一定比較好。沖模 02/12 08:16
→ t2125樓也有他要的特性 02/12 08:16
→ hank1233226樓前提是鋼材跟製成條件類似，才會符合你說得越厚越好 02/12 08:31
→ sdiaa27樓CRV KUGA三星不是車體結構問題 捷運一直糾結車體結構... 02/12 08:31
→ hank1233228樓但越厚真的越好嗎? 你可能行人測試就烙賽了 02/12 08:32
→ hank1233229樓你搞得越厚可能直接把行人腿部給撞爆 XDDDDD 02/12 08:32
→ sdiaa30樓他們是後座安全帶安全座椅的問題讓兒童防護三星... 02/12 08:33