:
: 除非是RR、Bentley、Ferrari、Lamborghini、Bugatti這類完全不在乎成本的超高級汽車
: 品牌
:
: 不然要玩「便宜治百病」,難度根本超高的吧,既要車價便宜,不能糟糕到三不五時就上課,
: 配備、安全表現、環保還要合乎最低標準,然後也不能徹底落後於時代,而且還要有一個最
: 重要的-本錢要夠雄厚,不能搞到連續多年都是賣1輛賠2~3輛的地步
:
: 扣除那些中國品牌,現在也只剩豐田可以玩便宜治百病了,所以「便宜治百病」其實超難的
: 吧?
:
先講結論：
豐田家大業大，成本又低，拼不過他的。
---
現代工業社會基本上就是規模經濟，
量大穩定的廠商享有最低的物料成本，
生產量大的工廠可以最有效率，
最大程度的降低生產線的浪費，
最大程度的攤提模具成本，
所以豐田享有最大的成本優勢且有非常大的資本。
假設豐田生產一台性能品質100分的車，成本是100塊，賣150塊，
那今天有一家另廠商生產一台性能品質100分的車，成本是120塊，賣130塊，
對嘛～便宜治百病嘛，便宜20塊應該會賣爆吧。
對啊，確實賣爆了，然後豐田當然不是塑膠，
豐田直接把這台車改賣120塊，
請問這家新車廠要怎麼生存?
其他小車廠最好的生存策略就是不要動到豐田的市場，
要嘛推一台60分80塊的車(但60分的車只能在新興市場賣)，
要嘛推150分賣200塊的車，去吃其他的市場區隔。
不然惹到巨頭注意到你就是提早死亡而已，
除非他能像Musk一樣變出不可替代的優勢。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.56.28 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1739349521.A.E05.html→ toto1231樓toyota對終端消費者來說 維護成本又低 重點又保值 02/12 16:40
→ toto1232樓你中等經濟能力看來看去 你想一想還是買TOYTOA就好 省事 02/12 16:40
→ francej3樓在台灣豪車市場已經被特斯拉重擊了，接著等雙B純電火力 02/12 16:42
→ francej4樓全開，大概就只能靠大眾車款CC RAV4撐場了 02/12 16:43
Feriohan5樓豐田就是規模經濟阿，周邊的零件廠幾乎他都有股份。然 02/12 16:48
→ Feriohan6樓後生產的量又夠大時，單位價格自然便宜，很難撼動 02/12 16:48
→ toto1237樓台灣豪車 LEXUS 份額也很高 02/12 17:03
→ toto1238樓NX200 把你搶掉一大塊 02/12 17:03
snailking9樓這就是為什麼有經濟考量的大部分都會建議買銷量高的車 02/12 17:11
hygen10樓推，有道理，要便宜治百病的前提是妥善率要好，不然死更快 02/12 17:45
→ tndh11樓NX200個利潤 放在撞壞修車那部分凹回來 02/12 17:50
→ toto12312樓養rav4 2.0 跟 NX200 持有成本 對車主來說 可能都一樣 02/12 17:52
→ toto12313樓只是你購買的車價差額比較多而已 02/12 17:53
omanorboyo14樓隨便嚕進一家汽修場都會修 02/12 20:51
qq20415樓現實是新車廠賣便宜也贏不了 XD 02/12 23:57
→ qq20416樓除非跟狗肉一樣靠政府補助+狂打廣告才能一爭 02/13 00:04
→ qq20417樓不然後續保養維護那堆你新車廠絕對贏不了 02/13 00:05
godallan18樓豐田章男還特愛跑車 全系制霸 02/13 04:57
kauosong19樓中國車廠可以。豐田在對岸鎩羽而歸 02/13 09:56
→ TRYING20樓就是資方賺太多而已 不願意讓利只好把對岸鎖死 或者思想 02/13 17:15
→ TRYING21樓教育說對岸*都*很爛 也不想想對岸這麼多消費者 跟現在這 02/13 17:15
→ TRYING22樓種資訊時代 真的爛根本也無法立足對岸市場 02/13 17:15
→ TRYING23樓汽車如此 手機如此 什麼資訊家電大概也都是這樣 02/13 17:16
→ TRYING24樓不過 我知道 不爽就游過去對吧 貴都是我的問題 02/13 17:17