bmw的電車外型帥氣內裝豪華，但身為電動車核心的元件：電池和馬達，在選材上都有
耐用度不佳的短版，電池多採用三元鋰電池，循環壽命比磷酸鋰鐵電池短，馬達採用
碳刷馬達，更換碳刷的週期和費用不曉得如何？
2013年bmw就推出了i3電動車，現在市面上還有不少車仍服役中，網路上甚至有看到
許多外場換大電池的廣告，不曉得有沒有i3車主願意分享相關經驗，讓我們這些bmw電車
車迷消除心中的疑慮，安心買下去，期待神人大大的分享啦！
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[問題] bmw電車耐用度？
汽車
1980
bmw的電車外型帥氣內裝豪華，但身為電動車核心的元件：電池和馬達，在選材上都有
耐用度不佳的短版，電池多採用三元鋰電池，循環壽命比磷酸鋰鐵電池短，馬達採用
碳刷馬達，更換碳刷的週期和費用不曉得如何？
2013年bmw就推出了i3電動車，現在市面上還有不少車仍服役中，網路上甚至有看到
許多外場換大電池的廣告，不曉得有沒有i3車主願意分享相關經驗，讓我們這些bmw電車
車迷消除心中的疑慮，安心買下去，期待神人大大的分享啦！
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→ Adonis70881樓當初一堆人在酸碳刷，事實就是沒差，全球都能接受 02/12 15:45
→ Killercat2樓馬達有壽命的 但是即使是碳刷 壽命也長得很 02/12 15:46
wei77883樓話說西門子的充電設備很不穩定嗎? 我看老闆的常壞 ?? 02/12 16:20
→ toto1234樓還沒過保吧? 02/12 16:41
→ Tars5樓那些過了不知道幾手的i8也沒聽說有誰去換電刷了 02/12 18:08
→ Tars6樓碳刷 02/12 18:08
jackshen327樓碳刷壞了7000換下去 02/12 18:37
iceteeth8樓所以bmw是三元厘喔 02/12 18:49
→ Crios9樓碳刷馬達壽命應該比換車時間還長吧？ 02/12 18:51
→ kentin10樓不就一堆沒開過買不起的鍵盤車手在酸而已 02/12 19:25
SFC6611樓可能你賣車了，馬達壽命還沒壞 02/12 20:01
bobo030712樓開過一陣子i3 夭壽難坐 現在電車要注意IBS 02/12 20:07
→ toto12313樓明明就有大電池 馬達保內壞的案例 02/12 20:23
→ toto12314樓是誰跟你說電動車馬達不會壞 鬼扯 自己google 02/12 20:23
→ toto12315樓"可能" 你賣車，什麼東西 都有可能 02/12 20:24
→ toto12316樓這種東西看保固最準她背後一定有大樹鋸 02/12 20:24
→ toto12317樓大數據 02/12 20:24
→ toto12318樓油車跟電動車差別在 維修性 成本 02/12 20:25
→ finals19樓保時捷 BMW 賓士 特斯拉(除了低階車款) 他們都是用三元鋰 02/12 21:24
→ finals20樓納智傑為了省成本才用磷酸鐵鋰 缺點就是很重 能量密度低 02/12 21:25
Adonis708821樓但事實上 賣最好的就是特斯拉SR系列的吧 02/12 22:06
→ Crios22樓某樓說的很像特斯拉的電磁和馬達從來沒遇過在保固內壞掉一 02/12 23:47
→ Crios23樓樣 02/12 23:47
ws64390824樓喜歡就買了啊，人生這麼短顧慮那麼多 02/13 00:38
→ ws64390825樓整天猶豫就飽了 02/13 00:39
kobemiracle026樓我同學的麻豆3開兩年，電池組壞掉… 02/13 07:38
→ Adonis708827樓他大概還會讚頌tesla超佛幫他免費換電池吧 02/13 12:16
→ Adonis708828樓換做是油車 你開兩年引擎壞掉 即使免費換 也是被幹爛 02/13 12:16
→ Adonis708829樓馬自達柴油引擎終生保固被幹到現在 就知道雙標多離譜 02/13 12:17
→ skthree30樓i3燒掉的也不少，網路找一堆 02/13 14:39