: 剛剛看小施介紹收來都epower然後試車拍成影片讚不絕口。
: 奇怪如果妥善又可以顧的住，這家公司的技術應該是有的，可以做出好東西，怎麼會搞到
: 要破產。
: 不過epower那個大電池如果壞掉應該也超貴吧？
我不太能理解為什麼大家都說epower是很棒的技術?
epower這東西，基本上都市小車通勤還可以，你碰到動力需求高一點的情況
這套系統根本就是死路
所以為什麼之前北美不上? Infiniti也不上?
阿就真的不好用阿
這套系統電池小，因此你只能靠內燃機充電
但系統本身內燃機無法介入傳動系統，意思是動力本身全依靠馬達而來
意思是，你內燃機的輸出功率要=馬達，否則長途高速就是會被限制功率
假如整車低輸出市區通勤車走走停停還好，反正充電時間多
動力放個100kw (136hp)左右的還OK
隨便一台好一點的車150kw以上的整套系統就會很搞笑
電池放大、馬達放大、內燃機放大 然後輸出只增加50%
成本大爆增，但能源效率揹著大系統所以並不會好到哪裡去
看看人家BYD的Hybrid
https://imgur.com/qZgEUCq.jpg
把每份能耗在所有狀態都想辦法傳遞到輪上或電池
高輸出狀態由內燃機直驅
到這邊你還會覺得epower solution很厲害嗎?....
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1739494796.A.05B.htmlHelloBonj0ur1樓E拋兒就只是背著發電機跑 怎麼可能是多厲害的科技 02/14 09:05
mikedd1232樓所以kick 上面那個就還行嗎 1.2 130p 02/14 09:06
→ mikedd1233樓以前infinite 有一套3.5 v6+油電的 不知道油耗多少 02/14 09:07
tn002105854樓就註定市區買菜車了 02/14 09:10
CheerWesley5樓Kicks epower油耗app上車友統計就有到18.9了 02/14 09:11
→ CheerWesley6樓但是百萬買就太盤了 02/14 09:11
→ CheerWesley7樓同車格 油耗20的CC 80多萬就買到了 02/14 09:11
→ xenosliu8樓你各位開車只看油耗？ 02/14 09:15
ftwing9樓e-Power是去掉引擎直驅的半殘eHEV 02/14 09:19
can0502510樓不看油耗的都歐車大馬力了～ 02/14 09:20
zaiter11樓e power真的很智障 騙消費者的假油電車 02/14 09:20
CORYCHAN12樓e-power 高速效率會遞減，有一個最佳運轉的速限。因此 02/14 09:26
→ CORYCHAN13樓這套系統被放在SUV車型中來出，房車系就不太適合。 02/14 09:26
WeiRaymond14樓不用什麼都推cc吧 那個晃的程度真的不想讓家人坐 自己 02/14 09:28
→ WeiRaymond15樓搭小黃都超痛苦了 02/14 09:28
→ larry78010916樓支持BYD進台灣...血洗 02/14 09:30
apps966150917樓e-power真的就是e:hev的閹割版 02/14 09:37
bluetory9918樓那就買cc換最頂到避震器也沒有伊炮耳貴啊 02/14 09:42
→ z03006037419樓承認e power就是假掰把引擎當發電機這樣子 02/14 09:42
→ z03006037420樓就跟特斯拉後面拖一台柴油發電機一樣 不要整天倒果為 02/14 09:43
→ z03006037421樓因 02/14 09:43
MK4722樓沒認識的人買問一下 開起來真的好開嗎？ 02/14 09:49
YURIA23樓本田表示，抄一半的東西 02/14 09:52
QuentinHu24樓這種東西沒有專利 不用抄... 02/14 09:53
george3170825樓揹著發電機跑沒什麼不好吧 低排量又省稅。引擎驅動 02/14 09:54
→ george3170826樓發電機的效率如果比驅動傳動系統高，那確實是個好方 02/14 09:54
→ george3170827樓法。 02/14 09:54
superpie00728樓中肯 02/14 10:00
CORYCHAN29樓但繞個彎不可能比直趨高（油耗也這樣告訴你，要有優良 02/14 10:00
→ CORYCHAN30樓的油耗必須控制車速上下限+多用到動能回充） 02/14 10:00
