一般情況差速器會讓動力傳到抓力較低的輪胎
若在越野路況可能會讓那顆輪胎空轉
此時若電控夾空轉輪胎不就可以讓動力回到其他輪胎了？
只要四顆輪胎分別用煞車保持所有輪胎皆同一轉速
這不就可以越野了嗎？
很多人都說越野要有差速器鎖的AWD
但現在電控這麼發達 應該可以應用在很多車款吧？
怎麼好像很少聽說有這功能？
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[閒聊] AWD沒有差速器鎖 夾煞車也可以越野吧？
汽車
1340
一般情況差速器會讓動力傳到抓力較低的輪胎
若在越野路況可能會讓那顆輪胎空轉
此時若電控夾空轉輪胎不就可以讓動力回到其他輪胎了？
只要四顆輪胎分別用煞車保持所有輪胎皆同一轉速
這不就可以越野了嗎？
很多人都說越野要有差速器鎖的AWD
但現在電控這麼發達 應該可以應用在很多車款吧？
怎麼好像很少聽說有這功能？
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→ cccc771樓夾煞車只是不會轉，不一定有驅動力 02/15 21:41
→ WillsonYS2樓M-Benz 4Matic (非4Matic+) 02/15 21:56
→ sorkayi3樓越野是指把扭力分給有抓地力的那輪吧 跟夾煞車不一樣 02/15 22:09
→ nicktony4樓夾煞車就是沒lsd 車款在用的功能 怎麼沒有 只是夾煞車 02/15 23:27
→ nicktony5樓是減速 lsd 是加速 02/15 23:27
dahIia6樓awd不同的車款和年份 會有不同的應對邏輯，以前的比較常 02/15 23:31
→ dahIia7樓見單輪打滑就刁車，現在的大部分都會在單輪打滑幾秒後就 02/15 23:31
→ dahIia8樓把動力傳到其他輪 02/15 23:31
→ ewings9樓有些車子會有所謂「沙地」或是「雪地」模式，就是透過煞車 02/16 00:40
→ ewings10樓鎖住打滑的單輪。但是這樣動力就少了1/4，爬坡爬不上去， 02/16 00:40
→ ewings11樓所以只能在平地用。 02/16 00:41
Mroy12樓很多車廠都有啊 Ex: Peugeot Grip control、Focus Active的 02/16 06:27
Mroy13樓越野模式、Hyundai Venue......但效果就是沒有真．越野車款 02/16 06:29
→ Mroy14樓來得好 02/16 06:29
→ bgflyer15樓這基本功能大家都有，問題就是夾沒幾下就過熱了。不適合 02/16 08:06
→ 16樓原來如此 感謝大家回答 02/16 10:14
DearR17樓可以理解你的疑惑：為何多數AWD車型不往鎖定差速器這方面設 02/16 10:30
→ DearR18樓計；主要原因是因為AWD多數是乘載式車身，底盤軟軟的，遇到 02/16 10:30
→ DearR19樓扭曲地形時，輪胎容易因為底盤變形無法接地，輪胎懸空，你 02/16 10:31
→ DearR20樓鎖了差速器也沒用，所以就乾脆不往這方面進化了 02/16 10:31
→ sbax818621樓GR YARIS前後托森式 車主手冊一樣寫不建議拿去越野 02/16 11:10
→ nicktony22樓托森lsd 原本就不是越野用的吧 那基本上是增加過彎性能 02/16 13:56
→ nicktony23樓但他說的越野應該是正統4wd那種應該不是wrc 02/16 13:56
→ nicktony24樓托森還有單側打滑0動力時 另一邊也是0動力 根本沒辦法 02/16 14:02
→ nicktony25樓脫困 02/16 14:02
austin035326樓動力耗損高，而且遇到打滑但並非空轉時更難用吧？ 02/16 14:03