https://autos.udn.com/autos/story/7826/8554849?from=udn-catelistnews_ch1018
英國金融時報引述知情人士說法報導，如果日產汽車社長內田誠下台，本田（Honda）願
意恢復收購談判，以結合成全球第四大車廠。
58歲的內田誠一直是日產內部最強烈支持與本田達成協議的人之一。然而，由於本田不滿
日產整頓內部進展緩慢與財務問題嚴重，內田誠與本田社長三部敏宏的關係惡化。
報導指出，兩家公司合併協商破局是因為，本田要求日產成為其全資子公司，而非合組控
股公司並讓兩家公司有「平等地位」。一位知情人士透露，本田願意在日產有新社長、能
夠更擅於處理內部反對意見的情況下，重新談判。
內田誠已表明他想要留任日產社長至2026年，但由於他未能順利推動規模580億美元的合
併交易協商，未來幾個月他將面臨董事會和合作夥伴雷諾要求下台的壓力。一名消息人士
說，日產的董事們已經開始非正式討論內田誠下台的時間。
本田依然對吸引日產聯盟成員三菱汽車有興趣，後者擁有插電式混合動力車技術，而且在
東南亞有穩健的市占。
本田社長三部敏宏在合併談判破局後對記者表示：「我很遺憾這種結果。」不過，根據知
悉三部敏宏想法的人士透露，一個重新展開談判的條件是日產社長內田誠下台。
本田表示：「如果業務整合的討論再次出現，我們不會完全排除重啟談判的可能性。」
日產的合作夥伴雷諾也考慮自己的選項，並且與鴻海重新展開談判。鴻海去年接洽雷諾，
洽談收購雷諾手中的部分日產持股。雷諾承諾要維持與日產的聯盟，但希望以溢價出售手
中仍持有的36%日產股權的一大部分。雷諾不願置評。
如果日產銷售持續惡化，將面臨現金流短缺危機。該公司擁有1.2兆日圓（66億美元）淨
現金，但在會計年度頭九個月就燒到了5,060億日圓。內部人士表示，日產必須確保擁有
充足的現金緩衝，不只是要用於整頓成本，還要用來避免日產信評可能遭調降、引發貸款
利率攀升的「惡性循環」。
內田誠上周四已表明，他想要在日產重回復甦之路後下台，但如果時間提前，他也願意，
「我的責任確實重大…但在公司沒有改善之前就下台是不負責任的。我無意眷戀此位」。
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日產該下台的應該不只現任社長吧
還有那一大票的肥貓們
不然誰來都沒辦法救
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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