Re: [新聞] 傳 Honda 希望 Nissan 放棄 e-Power汽車
要捧e-POWER以前,可能先去查清楚e-POWER的總成架構再來吧?
https://reurl.cc/V0bGDn
沒有變速箱,但是有齒輪箱唷~
看起來齒輪箱油不會流到馬達發電機那邊,應該是腔體各自獨立的設計。
https://i.imgur.com/JzUzQZY.jpeg
https://i.imgur.com/tSCVF1p.jpeg
https://www.nissan-tokyo.co.jp/column/1251/
查到的建議是每2萬公里或是2~4年更換一次~
這邊就有待台灣的車主分享手冊建議了~
而Honda i-MMD 的設計,是齒輪箱、馬達發電機在同一個總成內,油品更換週期是每15萬
公里/每6年,或是每7.5萬公里/每3年。
https://i.imgur.com/SgnXYi2.jpeg
https://i.imgur.com/dtNd25T.jpeg
https://i.imgur.com/wy66lCd.jpeg
圖源:
https://reurl.cc/zpn2j6
: ※ 引述《fck01 (IDF...苦命,每支都出問/)》之銘言:
: : 原文:
: : https://auto.ltn.com.tw/news/27713/3?prev=1
: : 2025/02/18 09:56
: : 文/記者蘇銘翰 圖片來源/各車廠
: : 如今隨著 Honda 與 Nissan 合併取消,兩大車廠也紛紛投入更多資源在自家油電混
合?
: : 上,Nissan 目前已經展開第三代 e-Power 系統開發,預計效率提升 20%、成本也有
2
: : 削減,預期率先應用在品牌預告 2026 年問世的新款 X-Trail e-Power 之上。
: : 至於 Honda 則是已經推出新世代 e:HEV 油電動力,可以搭配 1.5 升或 2.0 升引擎
,
: : 經濟性較過去提升 10% 之多,同時相較於現行 e:HEV 還減輕約 200 磅重量,生產
成?
: 從國外網站查的一些資料,看起來 CRV eHEV 沒有 1.5 的,只有 CRV 2.0 eHEV。
: 以 CRV 2.0 eHEV AWD 跟 X-Trail e-power e-force 比了一下
: 1. CRV eHEV AWD 油耗比 X-Trail e-power e-4orce差。
: 2. CRV eHEV 電池只有 1.04 KW。 X-Trail e-power 有 2 KW。
: 3. 零百加速, CRV eHEV 要9 秒。X-Trail e-power 7秒。
: 4. eHEV 的維護成本會比 e-power 多。因為 e-power 沒有變速箱,Toyota Hybrid,
: Honda eHEV 都還有一個變速箱 (eHEV只有一速)。這都是潛在的維護成本。
: 5. CRV 的 AWD 真的很爛!從第一代就爛。現在還是爛!真的。你可以找找 YT 上
: 評測 AWD/4WD 的影片,CRV 的表現都很差。同時,你若去研究一下
: Realtime AWD 的原理就會知道。真的爛! 但 XEP e-4orce 那可強太多了。
: 也許是因為這樣,所以 Honda 希望 Nissan 要放棄 e-power。
: 如果 Nissan 不放棄 e-power, eHEV 怎麼賣?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.215.21.10 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1739881271.A.CB5.htmla942600881樓沒有減速齒輪的話,不是人類可以控制的東西吧 02/18 21:33
mtc55662樓THS:兩隻菜雞到底在爭什麼? 02/18 22:13
infinite12343樓我查carwow網站,油電四驅的油耗好像真的CRV比較差 02/18 23:06
→ infinite12344樓CRV 43MPG 02/18 23:07 → infinite12345樓X-Trail 46MPG 02/18 23:08 → infinite12346樓不過我看YT影片下方留言,確實有人提到epower召回 02/18 23:10
→ infinite12347樓好像是2023/7/14召回Note 02/18 23:13 ccc731238樓我查別的網站是X-Trail油耗比較差 02/19 10:22
ccc731239樓CRV 5.9L/100km 02/19 10:35 → 本人10樓極速FWD 170km/h、AW
02/19 10:53 → 本人11樓D 180km/h 02/19 10:54
→ 本人12樓CR-V e:HEV FWD極速1
02/19 10:57 → 本人13樓94km/h、4WD極速187km/h 02/19 10:57
infinite123414樓回8樓,同網站查X-Trail E4跟CRV AWD資料 02/19 11:31
→ infinite123415樓X-Trail Combined WLTP 6.3L/100km 02/19 11:33
→ infinite123416樓CRV Combined WLTP 6.7L/100km 02/19 11:34
→ infinite123417樓油耗還是X-Trail好一點 02/19 11:35
infinite123418樓其他因素來看,X-Trail重33公斤,排量CRV比較大 02/19 11:40
→ infinite123419樓感覺兩者就是伯仲之間,剩下就是成本跟妥善率比較了 02/19 11:41
→ 本人20樓我截的圖是歐洲官網上的,Nissan 只寫綜合 02/19 12:09
→ 本人21樓Honda 是市區、高速、郊區都有放 02/19 12:09
→ 本人22樓e-POWER 看起 02/19 12:11 → 本人23樓來還是在用繞線式的定子 02/19 12:11
→ 本人24樓而THS跟i-MMD 早就在用hairpin 繞組的定子了 02/19 12:12
sjerrysss25樓不是啊 拉油電CR-V來比較的意義是什麼 你在台灣又買不 02/19 17:43
→ sjerrysss26樓到 02/19 17:43