: 這家附近有兩個露天免費停車場、一個付費停車場
: 免費停車場和停車格基本上都是停滿車的
: 很少有空位
: 很多選擇停白線
: 但是那些白線常常是道路邊線
: 旁邊是鐵皮圍籬 裡面是工地 鐵皮圍籬到白線的距離不到車身一半
: 也就是說這些停白線的車身都入侵到道路範圍
: 導致一條完整的路只剩大概一半
: 白線停滿了會去停在路口轉角處
: 至於紅線 常常會有車子停
: 沒人開罰
: 現在停紅線已經囂張到直接在紅線那邊洗車了。
: 不知道這種停車亂象有解嗎？
任何問題都能找的到方法對應，解法可能很多但政府都不採用，你想了也是白想
就跟雪隧烏龜車有沒有解一樣，方法太多了，只是政府都不考慮罷了
您可以反思，想解題的人沒有權利管理；有權管理的人不想解題，這就瞭了
為何有權管理的人不願解題？多做多錯，不作沒事
以塞車來說，用路人不喜歡塞；但政府說不定反而喜歡塞車，為何？
塞車才有開路的正當性；開路不但可當政績、可分配工程利益還可以炒地皮，對當權者
來說，塞車有何不好？
回到正題，除了實施有車位才能購車，還可以搭配另一個措施：
有畫設格子的地方才能停車，車只要停在沒有格子的地方一律拖吊
這個措施的具體作法是：
第一年讓全民把你所有想停車、可能停車的地方都申請畫格子
第二年一邊給格外的停車全面夾勸導單並依照需求重新增減車格
第三年格外的車就開罰了，依照需求重新增減車格每年都可以做
最後就是格外的車全面拖吊
這些事情都需要大多數人民的共識，不是硬推就可以的
最基本的原則就是使用者一定要付費，免費就代表沒有用的人也來一起均攤成本而已
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1740103701.A.373.htmlwmaf1樓其實有很多更簡單的方法 02/21 10:20
→ wmaf2樓違停罰單一律三萬六起跳 02/21 10:20
→ wmaf3樓瞬間違停會少一半以上 02/21 10:20
→ wmaf4樓但政府不敢做，聲望會暴跌 02/21 10:20
→ starrock5樓紅黃線畫好確實執行違停拖吊就可以了吧，定義不能停等 02/21 10:22
→ starrock6樓於定義能停 02/21 10:22
george317087樓連檢舉都取消了 還罰勒？最好的方法是加入，受不了 02/21 10:25
→ george317088樓風向就改了。 02/21 10:25
yytseng9樓無解，附近的全聯有免費停車場和路邊格子可選，也很多位 02/21 10:32
→ yytseng10樓子，但一堆人還是停路邊紅線 02/21 10:32
timberland11樓對啊，事實是全聯設再多停車格，多的是直接停門口的 02/21 10:39
→ timberland12樓紅線閃雙黃燈，被靠北就只要回答我買一下而已 02/21 10:39
→ timberland13樓不適任駕駛真的是太多了 02/21 10:40
→ flybow14樓台灣連綠鬣蜥、猴子、野狗這種沒投票權的畜生都處理不好了 02/21 10:41
kilof15樓對 政府跟人民唱反調，人民最守法最不愛亂停車 02/21 10:58
boydoop16樓學花蓮直接科技執法檢舉違停不就好了，這麼簡單的做法不 02/21 11:12
→ boydoop17樓敢做，不就怕引起週邊商家跟便當店反彈？ 02/21 11:13
→ boydoop18樓
02/21 11:13 gostt19樓先把家裡前面的車佔用的位置全部清楚 02/21 11:19
TCdogmeat20樓夜間停車應該加倍收費 取消月票 02/21 11:30
oicla21樓新加坡買車愛先有「車證」 1張245萬臺票起跳 02/21 11:40
ives52222樓一樓 行政訴訟量也會暴增，警察每天跑法院就飽了 02/21 11:50
onlydawei23樓台灣最多的就是路 把路做大 路肩才能做大 停車位做大 02/21 12:09
→ onlydawei24樓店家變多 把路做大 工程班有錢賺 車子停車方便 店家生 02/21 12:09
→ onlydawei25樓意好 皆大歡喜 02/21 12:09
onlydawei26樓供需社會公平考量 不管哪個都有理就是 02/21 12:12
k788168327樓在桃園紅線就是免費停車場 02/21 12:14
smallman11328樓違停三萬六是什麼好笑的想法 02/21 12:54
Stark090829樓無解 人民素質就這樣 亂停也不會覺得羞恥 02/21 13:35
boycome30樓一樓這種小學生般的建議也不用當一回事 02/21 20:11