根據目前得到的消息
中國的fsd 是直接把美國的模型拿去用的
因為中國政府不允許 中國的道路數據讓特斯拉帶出境訓練
美國政府不允許 特斯拉在中國境內訓練
也就是說 目前中國的fsd 是大量缺乏 中國道路數據的
你可以想像是 一個美國人 在不了解中國交通的狀況下 直接把它丟到中國去開車
(是的 甚至連中國的交通規則都不一定懂 全部是靠汽車觀察路上其他汽車
做出臨場反應 )
比方說 美國可以紅燈右轉 可是中國不行
那麼fsd再觀察到周遭環境怎麼其他汽車遇到紅燈都沒什麼右轉 10台有8台沒轉
fsd就像一個初到中國的老美一樣 透過「觀察」 慢慢的在路上開車 做出臨場反應
然而這種
臨場反應 是沒有長期記憶的 因為數據無法帶出境 丟入大模型裡去訓練
接下來的問題是 特斯拉要怎麼取得 中國的道路數據 並且 拿回美國訓練
這只能靠政治力了
如果拿不到中國的道路數據 這個美國司機 「最終很難變成中國老司機」
但這也證明了fsd的優勢 就是幾乎全世界都可以使用
頂多在根據當地路況做優化而已
所以就算中國最後都不開放道路數據給特斯拉訓練
沒差.....北美 南美 歐盟 日本 東南亞 印度 市場就夠大了
就像google沒有中國市場也活得下去
未來fsd可以安裝在所有品牌的汽車之上
這就像 你不管使用哪一個品牌的瀏覽器 你都要google當你的搜尋引擎
傳統車廠不會想再花好幾千億研發自己的自動駕駛 還不一定成功 通用就失敗了
全部都會跟特斯拉買授權
: ※ 引述《tony890415 (tony)》之銘言：
: : 特斯拉果然如約在 2025 年第一季內為中國車主推送了「FSD 功能」，區別於北美，這
: 套
: : 方案在中國會被命名為「智能輔助駕駛系統（駕駛員監管版）」。在推送的首個更新中
: （
: : 軟體版本 2024.45.32.12），包含了城市道路 Autopilot 自動輔助駕駛、駕駛室相機
: 和
: : 全新地圖包這幾項升級內容。
: : Source:
: : https://reurl.cc/DK0peN
: : https://reurl.cc/M6eoWn
: : 據報Tesla中國已經提供當地員工率先測試這項功能，並且已經在公開道路上進行，但
: 由
: : 於有保密條款，因此還沒有曝光。
: : Hardware 3.0會不會被外拋啊
: : -
: : 之前的情況是
: : 中國不允許數據出中國
: : 美國不允許特斯拉在中國訓練
: : 現在不知道是用什麼解法
: : 之前伊隆馬有提過可以用網上的視頻街景
: : 來訓練
: : 這樣也許有機會下一步換台灣區上
: : 畢竟中國路況OK台灣也沒問題
: : 自動駕駛時代即將到來
: : 或許是因為中國20-25萬的車都標配智駕了
: : 不要說20-25
: : 連比亞迪7-8萬以上的車都配備高速/郊區NOA
: : 應該是特斯拉感到壓力
: : 只好進一步開放
: : 不知道有沒有私下跟中國政府交換什麼條件
: : 下一步可能是GroK接入特斯拉
: : 讓特斯拉變成真.智慧車
: : 畢竟其他中國品牌都有AI助手聊天機器人
: : 看小愛同學跟華為小藝
: : 執行指令一次都可以6-7個以上
: : 之前的特斯拉語音還笨笨的
: : 特斯拉在中國銷量應該又可以創新高了
: : 跟傳統車企的差距又要拉大了
: 7- #在抖音，记录美好生活#【天气不好】正在直播，来和我一起支持Ta吧。复制下方链
: 接，打开【抖音】，直接观看直播！ https://v.douyin.com/i585C1ok/ [email protected] :4pm
: 簡中頻道不喜勿入
: FSD實戰 中國路況
: 其實表現很不錯 遇到電瓶車走小路也不怕
: 中國過了 下一個應該就會輪到台灣了吧
: 這次的版本是V13
: https://i.imgur.com/qyFEimt.jpeg
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1740495039.A.0E2.html→ pp5201樓1.中國市場 超大，吃不到 慘 02/25 23:37
→ pp5202樓2.中國自駕監管鬆，美國超機八，我看特斯拉慘了 02/25 23:38
zyfan3樓中國可以紅燈右轉啊 除非是特別燈號禁止 02/25 23:48
→ lavign4樓全部都落地，境內資料中心不准外流 02/25 23:49
→ e22045885樓不可能完全不考慮中國路況 比較有可能是用模擬數據 02/25 23:51
Adonis70886樓中國現在對特斯拉太重要了 占比很高 02/25 23:54
你把賣車跟軟體搞混 也太奇耙了
中國對特斯拉一點都不重要 只有賣車重要而已
然而特斯拉不是汽車公司 是ai人工智慧公司
你說特斯拉是汽車公司 就好像在說亞馬遜是在賣電子書的公司一樣
→ sanpo01087樓中國可以紅燈右轉 02/25 23:57
→ howzming8樓我很少用Google搜尋引擎，都改成DuckDuckGo. 02/25 23:58
→ howzming9樓你覺得TOYOTA會跟TESLA買授權？賓士Level 4早就在德國跑 02/26 00:01
賓士在平面道路都不能自駕 你跟我說那叫自駕 你在作夢好嗎
→ cyw022510樓闖紅燈，壓實線這是邏輯問題 02/26 00:03
ai沒有在看邏輯的 就像圍棋阿法狗 也不用用邏輯去教他
chatgpt也沒有教他邏輯
你還停留在 rule based時代的自駕車 人類透過寫程式規則讓車去自駕
這不是ai 加油好嗎
阿法狗圍棋技術 難道是靠人類透過程式語言編寫出來要如何下棋 ?
zebra10111樓2024年中國佔特斯拉全球銷量的37% 02/26 00:09
→ ilovedirk4112樓特斯拉目前就是靠賣車賺錢啊 軟體賣出去幾套？ 02/26 00:13
亞馬遜以前在靠賣書賺錢的時候 只有韭菜會以為他一輩子靠賣書啊
Fukker13樓最近很多人很討厭他老闆 02/26 00:28
mnb123414樓中國還好吧 東南亞和台灣這種機車大國 才真的難上 02/26 00:29
機車哪難啊 不過就是距離車身進一點而已
人類覺得難的 對ai來說不覺得難
人類覺得簡單的要死的場景 有時候對ai來說反而很困難
你們這幾年玩chatgpt都沒玩出心得嗎
比方說從地下停車場B5走到1樓閘門 這個對ai才是難
判斷停車場 「這個車位是月租車位 不是臨時停車位 所以不能停 要去對面才能停」
這對人類超簡單 但對ai超難
而不是什麼機車很多很密 那個對ai來說非常簡單
→ Fukker15樓連帶影響銷量 02/26 00:29
→ mnb123416樓路 02/26 00:29
aju092117樓你忘了有OTA可以實時修改交通法規@@ 02/26 00:33
fsd是沒在教導交通規則的
你還停留在 rule based時代的自駕車 人類透過寫程式規則讓車去自駕
這不是ai 加油好嗎
阿法狗圍棋技術 難道是靠人類透過程式語言編寫出來要如何下棋 ?
→ ilovedirk4118樓目前就是沒有別家車廠用他的自駕方案啊 用華為的還比 02/26 00:38
→ ilovedirk4119樓較多 02/26 00:38
目前是馬斯克還沒開放好嗎 馬斯克要等自駕計程車完成 下一步才是開放授權
馬斯克禁止其下工程團隊去跟其他車廠討論技術性問題
華為走不出中國 就跟百度走不出中國一樣 華為丟到美國基本上完全不能用
→ peterkan20樓賓士是對岸測試Level 4自動駕駛的首間車廠 02/26 00:42
→ peterkan21樓北京的平面道路跟高速公路 02/26 00:43
賓士沒有level 4啦 不然網路上賓士自駕的影片早就一堆了 賓士就研發失敗了 還在賓士
你們都沒在更新資訊嗎 從來沒有車主把賓士在平面道路自駕的影片po到網路上
troylee22樓正確 02/26 00:44
→ peterkan23樓Tesla 目前也沒有無人的level4，連測試也還沒開始吧， 02/26 00:59
→ peterkan24樓level 3一些大廠都有了. 02/26 00:59
yuen102925樓自己講一堆鬼故事 最後再講出答案？ 02/26 01:43
roadtrip26樓看了一天抖音，也看過很多華為 小鵬的自駕影片，確實表 02/26 02:18
roadtrip27樓現的不差，也感覺有機會衝到l3，我實在疑問，中國公司 02/26 02:20
→ roadtrip28樓車子堆料沒賺錢，整天靠募資還有國有資本投資，智駕沒 02/26 02:21
→ roadtrip29樓算力，還可以搞成這樣，到底為什麼？ 反而老牌車廠底蘊 02/26 02:21
→ roadtrip30樓好，錢也比較多，就是搞不出把戲，特斯拉在中國自駕要 02/26 02:21
