各位車板先進
購車時稅金總佔多數人的考量因素
什麼隨油徵收之類的大變動 也很難改變
現行雖說政府美意600cc一個級距
但國內汽車自主研發能力 還是得跟著國際
如果將600改成700cc一個級距
1400-2100 更多車款可以選擇
2100-2800 2.5油電也突然香了起來
雖說多100cc可能環團會跳了起來
但更多油電車可以選擇 說不定更環保
這對普通人民也絕對利多 變動也相對小
覺得這想法切實際嗎?值得討論看看?
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1740670880.A.4A8.html→ ilovedirk411樓討論到爛了 沒救 02/27 23:46
CBR650F2樓浪費口舌的討論 政府不會改的 02/27 23:46
→ defendor0073樓這國家廢成這樣 你還敢希望啊 02/27 23:46
→ defendor0074樓勸你想辦法移民比較實在 02/27 23:46
→ 本人5樓看來沒救 又走不掉 02/27 23:48
→ OldWang9116樓看看立院佔多數優勢的立委有沒有心變革嘍~ 02/27 23:49
wang567樓以1000為級距不是更好嗎3.6直接香起來 02/27 23:49
drcula8樓沒用,這個根本沒人想改革,車廠也不在乎這個 02/27 23:49
→ 本人9樓1000是太直接了點 02/27 23:50
→ wang5610樓很多3.6以上的性能車,稅金很吃虧,政府有想過這稅金級距 02/27 23:52
→ wang5611樓很不合理嗎,這政府真的很扯 02/27 23:52
hygen12樓沒啥用,比照世界通用的就行了,自己發明徒增困擾 02/27 23:57
→ gw0008613樓不是做引擎的國家 還不跟著主流改 行政怠惰ㄚ 02/27 23:58
kazami14樓調級距你選車有關係嗎?如果為了一年差那一點錢就不敢買 02/28 00:03
→ kazami15樓那我是覺得可以考慮其他更省錢的交通方式 02/28 00:04
→ 本人16樓是說國內車廠扶不起 國際就500倍數居多 所以才說小變動 02/28 00:05
→ 本人17樓多100選擇多很多 02/28 00:05
→ kazami18樓如果你是想要更多選擇 調級距也要車商願意多進排氣量的車 02/28 00:05
→ chi1719樓你揪10萬個人去立法院一個月想怎麼改都行吧 02/28 00:06
→ kazami20樓而且我是政府的話 台灣車太多 我就1000 cc - 2000 cc一個 02/28 00:07
→ kazami21樓級距 然後全部都照原本2000的收 2000-3000照原本3000的收 02/28 00:07
→ kazami22樓然後你就覺得一點都不香了 02/28 00:08
→ tsppguy23樓樓上這樣改 神A 2.0就比萬年1.8香了啊 02/28 00:12
→ 本人24樓也是可以只是還有環保考量 畢竟排氣量大可能相對不環保 02/28 00:13
→ 本人25樓應該是說依現行國際規格 稅金應該要適時調整了 其實也是 02/28 00:13
→ 本人26樓想要有所作為的政黨該努力的 避免離人民太遠 02/28 00:13
→ a2758867927樓直接切成100㏄一級好了 02/28 00:36
hsiung928樓連不是燃料稅的燃料稅都不肯修了 還寄望他們 02/28 00:38
sh98121529樓買性能車還不想花錢也是好笑 代表沒那個屁股玩 02/28 00:43
Rudolph072630樓月經文 02/28 00:59