楊梅休息站是個非常特別的休息站，他的性質類似寶山休息站和木柵休息站，基本上只提
供上廁所的一個小小休息站，但他的動線非常複雜，不像另外兩個那麼單純，只有一路進
去。
進入休息站前，一共有三個線道，最左邊是為了緩解車流，直走切回國道，不進休息站的
（這是其他休息站所沒有的特別設計）
https://i.imgur.com/6WvHKBj.jpeg接著要進入停車場時，這邊距離非常短要做出急彎和分流，並且大車、小車的分流告示牌
這邊才出現，導致許多路況不熟的人會走錯
https://i.imgur.com/zUBOOUd.jpeg楊梅休息站會這樣設計，最主要是因為原本並沒有規劃這個休息站，是後來爭取用原先的
收費站改建而來，硬塞進來的。至於為何不肯承認設計有問題，我猜主要因素是，承認了
也很難改，在短短的距離內要塞楊梅交流道和楊梅休息站，在不砍掉重新規劃路線的情況
下，很難做什麼改進了。
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→ jarrodqq8961樓把主線旁邊那一大塊槽化線跟護欄弄成車道 不就可以 03/29 00:43
→ jarrodqq8962樓了 反正一樣都是要匯入主線 我不清楚留那麼一大塊空 03/29 00:43
→ jarrodqq8963樓地的意義是什麼 然後把車趕到右邊跟要進休息站的車 03/29 00:43
→ jarrodqq8964樓流卡在一起 天才設計 03/29 00:43
→ aa09685樓搞工局: 沒有測速照相解決不了der~ 03/29 00:44
ludwig02016樓承認了就會有國賠的問題 03/29 00:46
→ ilovedirk417樓改設計哪需要國賠? 03/29 00:48
→ jarrodqq8968樓一堆人在扯沒設計問題都是駕駛的問題 那市區道路幹 03/29 00:51
→ jarrodqq8969樓嘛要改成偏心式左轉 駕駛專心一點照原來扭來扭去開 03/29 00:52
→ jarrodqq89610樓就好啦 一定是不專心才會誤入左轉車道被開罰 03/29 00:52
→ ilovedirk4111樓那改成偏心左轉有國賠嗎? 03/29 00:53
fck0112樓認同樓樓上，和直行車道開一開直接變左轉專用道一樣道理， 03/29 01:09
→ fck0113樓如果楊梅這個設計沒問題，那市區以後也改成直行進停車場XD 03/29 01:09
→ jarrodqq89614樓其實西螺就有交流道跟休息站出口綁一起的案例了 設 03/29 01:12
→ jarrodqq89615樓計跟楊梅這個還算類似 但他就不會整天被撞 因為他沒 03/29 01:13
→ jarrodqq89616樓有把主線的車流跟要進休息站的車流放在一起 要下匝 03/29 01:13
→ jarrodqq89617樓道的本身就會降速了 所以西螺幾乎沒有車禍問題 而楊 03/29 01:13
→ jarrodqq89618樓梅常常發生 03/29 01:13
→ Killercat19樓怎麼每個人都說楊梅只有廁所 不是有個便利商店嗎... 03/29 01:16
ru04hj420樓楊梅收費站剩下去改的 03/29 01:16
→ Killercat21樓我都懷疑我之前進去買東西吃是闖進異世界了 03/29 01:16
→ ru04hj422樓主要是卡在五楊下來 做的不夠外面 03/29 01:17
→ ws64390823樓減速謝謝，駕駛問題最大 03/29 01:24
→ ws64390824樓扯道路扯輔助都多餘的，到路口叉路出口休息站就是 03/29 01:25
→ ws64390825樓降速 03/29 01:25
ozyamazaki26樓呵呵 又拿其他道路設計來類比了 專心開可以解決很多事 03/29 01:27
ALDNOAH556627樓不減速進休息站要害誰 路不熟還不減速？ 03/29 01:33
→ timk728樓專心降速就解決所有問題的話，幹嘛做道路設計工程？日本人 03/29 01:52
→ timk729樓肯定沒事找事做，做了一堆還考慮失效分析 03/29 01:52
ludwig020130樓我說承認(設計失當）會有國賠問題，是因為：國家對於 03/29 02:31
