我有一輛 BMW 218d GT，從購車以來，我一直在原廠依德進行保養，可能因為我車停室
內停車場，又我開車比較和緩，且用車頻率不高，常常一兩個禮拜都沒開，這些年來
除了原廠機油等固定開銷，養車上面並沒有太大的花費。
再加上車上電腦大概都是一年或12000公里才會顯示需要保養，算起來還真不比以前養
日系車貴多少。
前些日子，收到依德的通知說原廠安全性召回的 EGR 零件來了，想說更換完會更安全
，也許還可以平順的再開多年，但沒想到這卻是惡夢的開始。
依德取車回廠在開始更換召回的 EGR 之前，接待回傳給一張車輛檢查表顯示這次除了
免費召回之外還有很多建議付費更換的零件如下。
https://i.imgur.com/gAuz65q.jpeg
因小弟最近手頭比較緊，在傳給懂車的朋友幫忙看看之後，因為引擎、煞車等安全重要
零件沒有損壞，我就 line 給接待請依德更換 EGR 就好，其他項目，等真正需要更換
的時候再換就好。
在依德換完EGR把車子送回來後隔了快一週，我第一次把車開出去的時候，我發現啟動
時煞車踩不下去，要很用力踩才有辦法發動，還好發動之後感覺起來好像恢復正常，煞
車力道正常，且回程並未再發生，故我以為只是拆過組回時的公差，並未太過在意。
但在接下來的週末我又要用車時，同樣啟動時煞車踩不下去的症狀又出現了，同樣又是
發動起來之後症狀緩解，這是我開這輛車多年以來從未遇到的症狀，因跟煞車與安全有
關，我就連絡之前那位接待請依德把車牽回去檢查。
結果一檢查，依德就跟我說煞車總泵和增壓器壞了，並開了一張九萬兩千多的估價單要
我付錢修車如下。
https://i.imgur.com/pLs3s5n.jpeg
突然從天上掉下來一筆九萬多個開銷我真的嚇壞了，好好的一台車開了好多年一直都沒
事，結果一召回更換零件，車子回來我第一次開時，煞車總泵和增壓器就壞了！
在跟依德的接待持續來回溝通、一個禮拜後，依德說嫌貴那找整新品給你只要四萬七千
多如下。
https://i.imgur.com/WaQ5THt.jpeg
同事都笑我，車子可能是召回施工時有動到，才會本來正常的煞車一回來就壞了。
還分析計算給我說，沒錯車子的零件壽命可能有多有少，比如TOYOTA 之前煞車總泵和
增壓器曾經延長10年24萬公里保固過，你的車才8萬多公里，雖然車型不同，但的確這
個里程數就壞的機率是很小的。
而且最重要的是車子在施工前的檢查清單裡煞車是好的，而要剛好在車子送回來到你第
一次開的那幾天剛好自然損壞，這個機率應該比中樂透還低。
https://i.imgur.com/znZVesD.jpeg
我再把這些資訊跟依德接待反應了好多次都不得其法，最後請他們課長打電話給我。
依德的課長林先生跟我說，他們施工都照原廠手冊進行、一定沒有瑕疵，再加上煞車系
統的組件都是機械結構很堅固，就算用鐵鎚用力敲也不會壞，所以你的煞車系統一定是
自然損壞。
「所以你可以肯定那個，那個什麼我不是很懂，就算拿鐵鎚敲他也不會壞就對了？」
「對，我跟你說煞車總泵他畢竟，他就是一個機械性零件，他正常來說他除非就是內
部零件的單向閥他的真空密封度異常他才會導致你煞車變異，所以真的用敲的用撞
的什麼都通通不會壞。」
因為小弟並不是非常懂車子，所以想請教一下版上車友們的煞車總泵和增壓器壽命大概
是多少？它們真的非常堅固絕對不可能因為施工的應力甚至疏失而損壞嗎？
小弟已經為此煩惱好幾個禮拜，且剛好手邊也沒有閒錢可以把車贖回，想請教一下版友
們該如何處理比較好？
謝謝。
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