看到那種講內線是超車道，超完車滾去中線的言論
就覺得是不是都半夜開車或出沒在中南部少車的區域才這樣講
以台灣國一國三實際車流狀況
中線車沒幾百公尺就一台
你內線超了一台中線車，切去中線，大概不到幾秒鐘幾百公尺又有一台慢車
所以又要切內線超，然後馬上回中線，又沒幾秒切內線超車
後面的車就會上PTT發文問，前面這台89車一直切來切去有比較快嗎?還不是領先我前面沒幾台，笑死
況且，不斷的變換車道，相較穩定直線行駛本來就是比較高風險
超車道超完車回中線，要在車流相對順暢的狀況才比較適用
實務上一堆車擠在中線，要人每超一台車就回中線再切內線並不切實際
還不如直接內線+10開，直到確定脫離一個車陣後再回中線
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1743387067.A.CCC.html→ i3861樓有人說超完"1台"車就要回中線? 03/31 10:16
Wacha522樓原po需要增強閱讀能力 03/31 10:18
DSB5203樓可以一直超啊 03/31 10:19
Jamie4樓大家唾棄的是內線超完車不滾出去的 03/31 10:33
→ Jamie5樓代表中線已經有空間但是你仍不滾擋在那邊 03/31 10:33
→ Jamie6樓當中線有車你持續加速超過中線車輛 內線車流就會順暢 03/31 10:34
→ Jamie7樓什麼問題都沒有. 03/31 10:34
→ Jamie8樓況且你超了一台車切去中線, 後方車輛超過你 你再切去內線 03/31 10:35
→ Jamie9樓繼續加速前進有什麼困難??? 一定要一直擋在前面當隊長才爽? 03/31 10:35
→ Jamie10樓回歸到很簡單 就是後面有車比你快就找機會讓開 03/31 10:36
→ lancelot12311樓問題是就算你在內線不超速前提下一直超車，只要一段 03/31 10:41
→ lancelot12312樓期間持續行駛內線，還是會被某些人砲說是內線佔用仔 03/31 10:41
→ lancelot12313樓為什麼不滾去中線 03/31 10:41
a9426008814樓一直切換車道讓後車減速才是塞車主因 03/31 10:50
→ Jamie15樓塞車主因有很多種 最多情況就是一屁股車擠在一團 03/31 10:52
ShaNe199316樓你超完一台超不過另一台 你就是並排啊 在講什麼毛 03/31 10:52
→ Jamie17樓一直往前超到最前面結果都是三台龜車並排在帶頭 03/31 10:52
→ ShaNe199318樓線 03/31 10:52
→ Jamie19樓墾丁區間測速就是這樣塞爆的 一屁股龜車擠在一團前行 03/31 10:53
→ Jamie20樓前面不疏通後面車流一直來...就是塞車主因 03/31 10:53
→ Jamie21樓我都懷疑那些龜車的油錢是不是比別人貴 每公升100台幣 03/31 10:54
→ Jamie22樓捨不得踩 03/31 10:54
wang5623樓台灣太多測速照相，才是造成道路阻塞的原因之一 03/31 11:02
→ wang5624樓如果沒有違規測速就不會有龜車路隊長，很多龜車都是怕罰 03/31 11:06
→ wang5625樓單才慢慢開 03/31 11:06
lain200226樓台北到高雄一直超車所以開超車道很合理阿 03/31 11:22
wpd27樓中線超不完 所以就是內線維持最高速限行駛啊 03/31 11:27
calvincock28樓你大概就是那種內線開90的隊長 03/31 11:37
acesslai29樓很願意你開內線+10，但通常都是剛剛好100 03/31 11:39
→ acesslai30樓然後沒前車也不願加速或中線 03/31 11:39