中國電車=電子垃圾
今天中國開了一個自動駕駛論壇
前華為自駕總監 正式承認 特斯拉的fsd領先中國國內自動駕駛一個世代
目前fsd 已經具備了初期的通用人工智慧
工程師並沒有教導fsd 人類這些動作的意思
但fsd卻能理解路人的各種示意
如影片
https://youtu.be/zzIwXEVjuOo?si=o4Nl_qBVToudMRc0
1.
特斯拉要禮讓斑馬線路人 因此停車
但是路人揮手叫車子不要讓自己 先過去
fsd就過去了
還有一堆 更高難度的例子
2.
fsd遇到交通警察要酒測 fsd自動停車 酒測完 自動開車踩油門
3.
綠燈亮起 車子準備啟動 但有交警 在遠處舉手示意先不要走
fsd繼續停車 沒啟動
還有以下
真扯
https://reurl.cc/eMxA0j
特斯拉FSD 在一片空旷地带前行，停在了断头路的尽头，意识到已经没路可走，思考了两
秒后调头返回，虽然错过了第一个出口，但从第二个出口还是成功出去了。
华为理想们，你们遇到这种场景能搞定吗？
https://reurl.cc/OY1gb7
从01:05开始…
FSD日常 难以解释的一幕，惊到我了…谁能给个合理的解释…
基本上waymo和中國那些自駕車 完全做不到這點
中國車....太差了
: 比亞迪董座王傳福：中國新能源汽車技術、產品和產業鏈均領先全球3～5 年
: 2025.03.29 21:58 工商時報 張漢驊
: https://i.imgur.com/2I9aPwD.jpeg
: 圖為比亞迪創辦人王傳福。圖／新華社
: 比亞迪集團董事長王傳福29日在「中國電動汽車百人會論壇 2025 」上表示，如果（汽
車產
: 業）上半場的電動化是改善性的，那麼下半場的智慧化是顛覆性的。他表示，中國新能
源汽
: 車無論是技術、產品還是產業鏈，均領先全球大概 3～5 年。「我們要把握這個視窗期
，堅
: 持開放創新，以更高層次的綠色技術和產品，推動更高水準的對外開放，在優勢互補和
開放
: 合作中出海。」
: 陸媒IT之家報導，王傳福認為，智慧化的下半場的變革更快，可能也就是 2～3 年，「
以前
: 我用新能源汽車的滲透率來衡量行業的發展速度，從今年起還要用高階智駕來推動行業
高品
: 質發展。他以智慧型手機為例，中國從功能手機到智慧型手機的轉換也就兩年時間。
: 王傳福指出，「安全是電動車最大的豪華，智駕是安全出行的最強的守護。」在五一、
十一
: 等長假期間，長途自駕原本是很疲勞的，但是使用智駕之後就「不那麼疲勞」，且整車
安全
: 性也會大幅提升。「人的生命是無價的，開了智駕車，再也開不回非智駕車。」
: https://www.ctee.com.tw/news/20250329700746-430801
: 比亞迪營收銷量都超越特斯拉，馬斯克還被CNN酸北美怎麼買不到，而且銷量還是飛越
式的
: 成長，不到三年內必超豐田
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 2.58.242.88 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1743441598.A.EB5.html→ Crios1樓FSD確實很強，但買電車又不是只有看自動輔助駕駛，還是在 04/01 04:40
→ Crios2樓大家邏輯"FSD"就等於"新能源車"？ 04/01 04:40
→ Crios3樓在我看來特斯拉除了FSD 其他都很落後 04/01 04:41
→ dostey4樓看來 中國廠商又要開始偷美國技術了 04/01 05:12
→ mintsern5樓不想用輔助駕駛功能 其實很多車可以買 04/01 05:49
good57556樓提FSD只是要打臉王傳福說領先3-5年而已 04/01 05:59
whitecow7樓很多人買特斯拉的確是只看FSD 04/01 06:42
→ mussina278樓不衝突，中國電動車門檻低的確有垃圾級的存在，但技術 04/01 06:46
→ mussina279樓力高抄得比較完整的除了特斯拉領先三到五年這件事應該 04/01 06:47
→ mussina2710樓還是有的。電動車並不等同自動駕駛。 04/01 06:47
→ mussina2711樓從 Toyota 和華為合作“智慧駕駛”的部分來看，硬體華 04/01 06:56
→ mussina2712樓為軟體Momenta，Toyota 在這合作案裡是不是跟福斯集團 04/01 06:56
→ mussina2713樓一樣處於競爭落後位置？ 04/01 06:57
nightmoon00714樓老實說這個領先對消費者的意義有多大，我在台灣開f 04/01 07:06
→ nightmoon00715樓sd撞到人或違規特斯拉會派人幫我坐牢或付罰單，才 04/01 07:06
→ nightmoon00716樓有買的意義呀？真的撞到人也只是會被嘴那是“輔助 04/01 07:06
→ nightmoon00717樓駕駛“...是差在哪？ 04/01 07:07
→ skthree18樓你也只能說中國電車在自動駕駛上落後特斯拉 04/01 07:33
→ skthree19樓但若將此直接滑坡到中國電車等於垃圾 04/01 07:34
→ skthree20樓其實是不恰當的 04/01 07:34
→ liko767621樓是FSD領先太多 你不能說中國電車垃圾 04/01 07:58
→ liko767622樓以你這樣說 其他品牌跟不上FSD也就等於垃圾 04/01 07:58
monster091923樓說撞到人誰負責的大概是沒用過ap吧。不是要你閉眼睡 04/01 08:01
→ monster091924樓覺，是節省了90%的精力，不需全神貫注，一下注意左 04/01 08:02
→ monster091925樓邊一下注意右邊，這樣就差很多了。台灣能用80%的場 04/01 08:02
→ monster091926樓景我就買了。 04/01 08:02
→ monster091927樓其實說的領先跟自動駕駛無關吧，指的應該是電動車的 04/01 08:05
→ monster091928樓硬體製造技術。各式各樣的小功能，確實中國是領先的 04/01 08:05
→ monster091929樓。就是在噱頭上中國遙遙領先。 04/01 08:05
tony89041530樓生態系方面 小米確實領先特斯拉 04/01 08:18
