噓 jinshun: 紅明顯 小米調電腦紀錄顯示 事發當下開啟NOA 電腦在撞牆 04/01 13:47
→ jinshun: 2秒前才開始減速 從11x減到9x 駕駛在最後1秒想人工介入 04/01 13:48
→ jinshun: 煞車制動30% 04/01 13:48
→ jinshun: 所以撞得非常嚴重 因為NOA只2秒 人類1秒 04/01 13:49
→ jinshun: 路況就是該線道維修需變道 和台灣緩撞車異曲同工 04/01 13:50
我前面不是說了
中國車=電子垃圾
特斯拉從加州懸崖75米掉落 車上四人全部輕傷
特斯拉高速撞擊 人都完好
這起事件又是很典型的光達造成的車禍
小米使用光達 照理講光達看得好遠好遠 怎可能來不及
原因就是光達的每秒偵數才10張 捕抓的是片段畫面
當車子高速移動下 是來不及檢測的
攝影機的的錚數是60張 30張 捕抓的是連續畫面
光達為主的感測器 直接撞靜止物 已經是常態了 華為撞過 小米撞過 理想撞過
waymo 美國來的 一樣也撞過
這就是為什麼光達不該作為汽車感測的原因
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JEON1樓那為什麼waymo無人計程車已經賺錢好幾年了 tesla還在紙上? 04/01 20:37
→ StarburyX2樓Waymo沒賺錢 是背後有金主爸爸 04/01 20:42
JEON3樓喔喔那我修正一下 人家已經上路跑好幾年了 tesla還在紙上? 04/01 20:43
waymo沒賺錢 一直賠錢
原因就是急著把不成熟的技術推向市場
如果waymo的技術可以稱為成熟 現在美國計程車司機都失業了
waymo = siri
fsd = chatgpt
→ StarburyX4樓這樣講ok ~ 04/01 20:45
angellll5樓因為民主黨故意卡特斯拉阿 04/01 20:45
→ ilovedirk416樓上次賽博皮卡車禍怎麼說？ 04/01 20:58
Charles04217樓特粉又在亂講 講得好像融合方案的車沒有攝像頭 04/01 21:28
→ Charles04218樓 04/01 21:29 JEON9樓成不成熟誰來定義阿 但人家至少商運好幾年了 比在紙上說的.. 04/01 22:19
→ angellll10樓搬到德州今年就開始營運了啦 04/01 22:28
→ angellll11樓成不成熟難道是加州西迷認定的? 04/01 22:28
neil110312樓商轉好幾年規模沒辦法擴大才是大問題 04/01 23:05
→ hank952713樓leefengynh是又換一個帳號來了喔 04/01 23:32
george3170814樓其實電動車真的只有特斯拉可以買，其他都跟安卓機的 04/01 23:58
→ george3170815樓意思一樣 04/01 23:58
wild201216樓光達 1秒10偵 我笑了 要多快都能辦到好嗎... 04/02 00:07
joiedevivre17樓最近股板來鬧的 跟早期一些狂熱特粉特黑很像 04/02 00:49
→ joiedevivre18樓個個都比馬斯克和雷軍了解事故原因 04/02 00:50
supeedada12319樓我特的安全性真的沒話說 根本沒對手吧 04/02 06:40
→ druu20樓中國又不是第一次趕鴨子上架不成熟的技術了 就為了PK國外吧 04/02 07:42
→ Numenor21樓不是說便宜治百病，雖然便宜到命沒了 04/02 07:56
jinshun22樓回1F：Google CEO去年就承認過Tesla是領先者 04/02 08:13
→ jinshun23樓還拿Waymo說事 結果不論人家自己CEO 或昨天幾位中國高管 04/02 08:16
→ jinshun24樓也都說了：FSD斷代式領先 這些全都是光達陣營自己承認的 04/02 08:16
jinshun25樓光達最近撞牆事件真不少 一兩週前記得也有台理想NOA同樣 04/02 08:22
→ jinshun26樓在高速施工封路下直接撞牆 到底光達能吹什麼現實世界 自 04/02 08:22
→ jinshun27樓己都不心虛嗎 04/02 08:22
→ mercedeces28樓一般是光達跟影像結合吧,但撞牆的問題在沒用AI,跟類型 04/02 09:01
→ mercedeces29樓沒有很大關係,但AI勢必要影像就是 04/02 09:01
→ segio30樓林志穎親身體驗的安全性.呵呵.. 04/02 09:08
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