[新聞] 憂成零關稅犧牲品！車輛公會：反對調降

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因應美國對台課徵32％關稅，總統賴清德6日發表錄影談話指出，盼從台美雙方「零關稅」
談起。車輛公會9日緊急召集國內各大整車及零件廠高層會商，憂心政府若貿然調降整車進
口關稅，恐將導致2,500家工廠關閉、30萬人失業，疾呼政府正視汽車業對經濟與就業的貢
獻，並明確表態反對調降整車關稅。

川普關稅海嘯來襲，賴總統日前發表聲明，將與美國從零關稅談起，立刻引發包括農牧、藥
品與汽車產業緊張，都擔心成為對美談判零關稅的犧牲者，對此，車輛公會於9日召開緊急
會議，國內主要整車與零件廠全都派員出席，並在會後發表聲明，希望政府重視汽車業對國
內經濟與就業的貢獻，千萬別讓2,500家產業鏈上下游工廠，必須面對倒閉關廠，並讓30萬
勞工失業的悲慘命運。

車輛公會聲明如下：

1. 美國對等關稅以貿易逆差為衡量點，而台灣對美國出口產品，汽車及零件占不到2%，不
是對等關稅的重點，但汽車產業背後代表著2,500家工廠、30萬勞工就業，若無相關配套，
斷然以汽車業為犠牲品，得失之間不成比例。

2. 每輛汽車均由數千上萬個精密零件構成，整車與零件廠是相依相存的命運共同體。整車
廠無法營運，勢必會引爆整個供應鏈全面瓦解的負面連鎖效應，這不只是2,500家廠商生存
的問題，更是30萬個勞工家庭的生計危機。


3. 台灣已在智慧車、AI、半導體整合等領域展現潛力，台灣有實力參與全球電動車與智慧
移動的新賽局，包括電動車三電及智慧座艙系統，這一切都要有國產車平台搭載及運行場域
做後盾，整車產業鏈及生態系養成不易，我們不能毫無準備的就自毁長城。

4. 汽車產業是工業之母，是典型的技術密集與資本密集產業，不但涉及龐大的產業鏈，包
括鋼鐵、橡膠、塑膠、機械、電子等，更是安定國家軍工裝備體系的幕後力量，不可以被輕
易放棄。

車輛公會再次強調，反對貿然調降整車進口關稅，這將重創國內整體汽車生態，拖垮供應鏈
、摧毀產業信心、迫使投資撤離，最終削弱台灣在全球汽車產業鏈中的話語權與競爭力。

心得：

看到新聞就覺得好笑，台灣什麼時候在全球汽車產業鏈有話語權與競爭力？ 為了30萬汽車
業勞工犧牲2300萬人的權益才是正確的？ 扶了六十年的阿斗除了情勒還有別招嗎？

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