租車日期:7/31~8/2
直接先講結論
純租車可以，叫我買 我買不下去
開完後，發現我的KUGA真TMD超好開
第一天拿到車
上車開始摸索車子
中央控制螢幕嚴重背光不足，外面環境只要亮一點，中間的螢幕就顯得很暗
而且台東在這幾天，都是陰天，並沒有大太陽，中間的螢幕讓我覺得很暗，
我有調過背光了，無解
打方向燈，中間螢幕會顯示該方向的死角鏡頭，但因為背光很暗，所以倒不如
直接看後視鏡跟轉頭
螢幕反應兩光，不是很順，但偏偏urx有些東西又設計只能螢幕控制，像是電動後尾門
沒有駕駛座實體開關鍵，一整個難用，之前租u6都覺得還ok(有實體按鍵)
電動後尾門關門動作有夠粗暴，我記得u6的電動後尾門快要關閉時，就會輕輕地闔上
但urx就很像手動關閉後尾門一樣，會聽到後尾門撞擊車廂的聲音，咚一聲，整個很粗暴
URX方向盤又粗又滑，車子明明只跑了6000公里，怎麼會那麼滑，很難抓住，
讓我十字路口轉彎或是山路大角度的彎很難轉，很怕手一滑就開到對向去了，U6明明就
好好的，怎麼到URX差那麼多
這年頭這價位的車，還在方向盤只能2向調整(上下)，駕駛姿勢怎麼調都不對
調到腳舒服，手又離方向盤太遠，調到手舒服，腳又離踏板太近，整個屈著開車
電動窗鎖很反智，以KUGA來說，電動窗怕小朋友誤觸或是亂玩
所以在駕駛座有按鍵可以鎖起來，全部只有駕駛座可以統一控制開窗關窗(鎖起來的狀態)
URX也有，但是鎖起來後，是連駕駛座都不能控制(只剩駕駛門的電動窗可以動)
副駕駛跟後面兩扇窗都不給用
這樣如果今天進到一個遊樂園的收費站，如果要開副駕駛門的窗戶繳費，
變成我要先解鎖，我在駕駛座才能控制開窗
臨時開一開車想通風，也要先解鎖，才能把全部窗戶打開
URX大燈沒有自動水平高度調整，那大燈撥桿在方向盤左邊
但為什麼大燈水平高度調整要設計在中央螢幕的下面!!!!
而且還設計在置物槽的裡面，整個邏輯怪怪的，放在裡面，很難用
後座的安全帶扣，不知為啥中間的位置與副駕駛後面的位置是交錯的
所以如果都扣上，兩條安全帶在臀部會是交錯的
AUTO-Hold動作很怪
KUGA的Auto-hold啟動，那你踩踏油門後，他會馬上解開，然後才會看到轉速慢慢起來
那起步就不會頓一下，很柔順的起步
可是URX我開了三天，不論怎麼輕踩，他都是先轉速快到2000轉，才突然放開煞車，
每次紅燈起步都有彈射起步的感覺，有夠不舒服，
連我太太都問怎麼會這樣，起步都會頓一下
變速箱，我以為KUGA已經算笨了，但起碼不會讓我覺得變速箱換檔邏輯很模糊
URX的變速箱邏輯，我一值很不懂，有時重踩要超車，一半的機率不會降檔，
而是看轉速慢慢的上升，明明好幾次踩踏的幅度相同
冷氣有夠吵的，當時顯示室外溫度32度，我調到26度了，風聲還是很大(有開AUTO的情況)
油耗因為在台東開車上下山，所以可能參考價值不高
唯一覺得優點:後車廂空間很大，所以租車可以租，方便
開始有人說我為了黑而黑
貼一下租車證明
https://imgur.com/a/c8n3j0w
我出去租車 s3 u6 urx都租過
我只是講出感受
我黑urx 也沒有啥好處
我以後租車還是會考慮luxgen 的車
只是這些體驗真的感覺有差
冷氣我租過ford 的escort
Honda的fit
Toyota的小鴨
我自己本身有過兩台福特
福特冷氣比較弱 我都開23度
那日系我都開26
室外問度都是32度左右
的確都沒urx 吵
--