Hi 各位好,
趁著記憶猶新發個心得緬懷這台陪伴我們一年的小車
去年4月，為了送小朋友去一間理想的幼稚園(有點距離娃娃車不送)
所以買了一台小車給太太開，結果三級一個多月，就接到通知幼稚園要倒了
這個園長是真真正正的教育家，寧願債台高築，也不願漲家長學費
而老師的薪資水平也優於業界，甚至請到兩倍教職員
不用再接送於是就把車賣掉了
唉~真希望早日脫離疫情
進入正題，這台車是Kia的Picanto X-Line
2020年1月出廠，我不是一手車主，前手車主開不到兩個月就賣了
當然這中間有一些故事有機會再來分享二手車買賣心得
2020年4月底牽車，2021年7月初售出，里程數91XX公里，持有時間約14個月
先來說說不專業分享優點：
1. 因為公司有Yaris以及以前有開過Fit，以同等價位小車來比較的話
Kia的Picanto其穩重感大過於日系廠商，可能車子更小重量更集中
行駛高速公路的風吹飄移感覺不強烈
我印象最深的是Sienta高速公路經過林口時會自己從內線幫你換到外線
還有關門時的厚實感，嗯不專業評斷認為心靈安全感大勝日系車
2. 相較同級應該屬最短車長，轉彎指向性靈活，停車方便
假日基本上去台北已經完全不考慮開大車，小車舒服多了
舉例來說四線道若要迴轉是可以從順向內線一次回到對向的內線的
在台北市搶路邊停車位真的如有神助，完全輾壓兩段式迴轉車輛
3. 冷門車稀有度，運氣不錯牽到這台天空藍特仕版，雙色內裝心靈感受就是爽
以為會有高級車的感覺，雖然到最後就是以為而已
路上撞車機率相對低，但是遇到車友會特別說：「欸你看！鼻孔大欸！(台語Picanto)」
有一種莫名的暖心感XD
再來就是缺點的部分：
1. 常有人說KiA後勤很雷，欸不是很雷，是超雷
我記得我第一次去找中和保養廠的時候，怎麼找都找不到招牌
結果竟然是輪胎行下面掛了一個小小的紅色正方形KIA
開進去都覺得自己會被公道價八萬一
真心覺得一點回廠維修的感覺都沒有，回廠即破保感
2. 馬力比馬六還悲慘，這當然是肯定的，不過那種油門”真的”踩到底的感覺
除了不真實更有一種幽默感
我與我太太(±130KG，隨WFH時間增加而增加)加上我女兒(15KG)
說真的，不要想超車這件事了，甚至上交流道要切換進主幹道的時候
請為自己多留一點空間及時間，因為當你用盡全力腳踏實地踩油門
引擎聲會讓你以為時速180，事實是後車笑哈哈
March還可以從後面超車，頗呵
3. 冷門車賣二手真的不好賣，感謝carshop版，我兩台冷門車都在這賣的
但是詢問的大概率會有三種人
第一種是二手車商假裝一般買家的人，問沒兩句就是談價格不然要看車
開價通常就是上網查的賣出價-3萬，屢試不爽
第二種是問問哥，問了一堆東西還想要資料
但是反問他有試乘過了嗎通常都沒有，甚至連售價都不知道
第三種是低能，私訊或加line就是想嘲諷：「欸你幹嘛買這種冷門車？盤子？」
…阿靠北是關您P4？我連U6都買過了我爽不行嗎？
大概是以上，又是一個文長的廢文
其實我真的滿喜歡這台車的，KIA的車我認為二手車應該是很超值
TOYOTA或HONDA買一手的人很爽，因為二手價很棒
但是對於買KIA的人，一手轉二手的價格很差
但是二手買家卻可以用低價買到高CP值車輛
兩次在網路上賣二手車
價格都超乎我的想像
也許之後再來分享平民自售方法好了
好了，感謝觀看
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