我怎麼想也沒想過，我們家竟然會選擇這台車，不算是很實用。三門、小鋼炮、手排、
Rally、TOYOTA、一個能夠為所欲為的品牌。
>>購車原因
我家老卡在經過我大學4年不定時東部北部的長途跋涉後，已經開始在鬧脾氣了。先是在
北部的高速公路上抓水溫，半個月後，又在高速公路上4檔的同步齒輪壞掉，讓我整趟路
程用到4檔時全程都是扳著開。在這樣的情況下，家父也覺得這樣不太行，便決定要去看
車，在經過討論後，家父希望是TOYOTA，而我希望還是手排，但我還是希望以維修老卡為
優先。
https://imgur.com/L2e8bjz
(附上老戰車和新戰車)
當時看車的時間是2021年8月，在看車前一天討論好隔天想看的車款時，家父突然說有在
電視廣告上看到一台手排車，明天來去問問看。到了隔天，看到一台RAV4揪尬意，向業務
尋完單之後，突然一個鬼轉問起了GRYARIS是否有庫存，有的話可以直接下訂。當時我嚇
了一跳，業務說他去旁邊問問看，而我也說這車價和RAV4是完全不同等級的。但老人家只
說錢不是問題，有的話就買。想當然，當時是沒車的，所以我們就回家再沉思一下。
同年10月，因國慶假期而回老家的我，再次被問起了這件事，而當時就決定是這一台了，
只是很可惜，東部營業所10月並不給接單，業務只說了真的想要手排的話，可以考慮GT86
。
一個月後，也就是和泰宣布調漲的11月，GRYARIS恢復接單，我們就在那時下訂了這一台
車，開啟了漫長的等車之旅。
2022年8月17號被通知車到港，取車的時間選在鬼門關後的8月27日。能夠這麼早交車，是
因為前一個訂車的人訂了2台，但後來交了一台之後就棄了另一台，而我們剛好是經銷商
的第一候補，所以就交到我們手上(聽說這是花蓮第二台，第三台不知道何時會出現)。
https://imgur.com/EZ1LUXk
(鴨子划到花蓮啦!!!)
>>使用心得
這台車雖然是家人買的，但90%都是我在使用，通勤和朋友出門也是這一台，現在里程數
也破一千了。因為開32歲的老車已經開5年了，現在換到新世代的手排車上反而是無痛升
級，只是會有一小段磨合期而已。
這一段磨合期，我直接拿老卡來比較。就當缺點看吧!
首先，離合器比老卡重很多，不知道為捨，剛開始開的時候左腳還會不定時腿軟，但習慣
之後就好蠻多的，當作是一種健身吧。
再來是半離合的接點，這我到現在也都還在調整。老卡的離合器接點可以說是非常清楚，
不管是高速低速，接點就是在那裡。但在開暴力鴨時，總覺得低速和高速放的點不是很一
致，也導致高速低速的進退檔時會有不必要的抖動。
跟趾的部分，可能是老卡開習慣了，老卡的煞車是要踩個3成才會有煞車的感覺，所以在
踏板之間的高低差就不會很明顯，跟趾時腳可以直接90度傾斜用後腳跟去補油門。但暴力
鴨的煞車只需要輕含一點其實就很咬了，也因為這樣，煞車踏板和油門踏板之間的高低差
，讓我必須要用另一套方法，而我還在練習......。(對iMT過敏，絕對不開)
最後是我比較在意的，因為這車真的蠻小台的，很多時候都是依賴電子照後鏡，但真的要
看左後方或右後方時，會發現真的看不太到，車窗太小，頭要一直紐，扭到脖子超痛。
>>優點部分
對於一個只開手排車通勤的人來說，油門反應金價豪洨，Normal模式下油門其實就很靈敏
了，但切換到Sport模式後的反應，還是比較喜歡的。油門反應更好，再加上後驅的特性
，開起來其實不太需要注意推頭的問題。Track模式的話，直接變成喇牙車，有夠黏。
另一個滿意的部分，是空間。我有朋友180公分，叫他塞後座是塞得進去的(雖然會變成斜
躺的狀態)，但整趟路程他是可以接受的。
再來的話是掀背的造型設計，後車箱的開口比Sedan車型方便太多了，而且置物空間以三
門小鋼炮來說已經是發揮至極致。加上終於不用像Sedan車型一樣每次停車都要戰戰兢兢
怕會撞到屁股，實在是太方便了。
>>總結
感謝老卡，讓我磨練出開手排車的基本功，讓我在開到這台車直接高潮大爆射。當時在交
車前有看過一些車友或車評有提到暴力鴨的椅子偏高還有後照鏡偏矮，但實際坐進去之後
感覺也還好，再加上交車時後視鏡已經換成電子式的，所以也沒這些問題。
載朋友的時候，人們問說，這車要185萬夭壽貴喔~~此時我給的答覆往往是油門踩到底讓
他收回那句話。加速的貼背感、低吼且沉穩引擎聲、6速手排。這是一台很有樂趣的車，
希望之後能繼續陪伴著我們，跟老卡一樣再戰30年。
(先前已經去做過交車一個月後的保養，車一開進去服務員們用極其驚訝的表情歡迎我，
只留下一臉矇逼的我還不知道他們在興奮什麼)
https://imgur.com/UJ44E6T
(阿薩斯龍語 真的好強..)
https://imgur.com/HpQOVZx
(可以電臀的大屁屁)
https://imgur.com/PthPg0i
(哈哈 屁眼派對)
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