原文連結：
https://auto.ltn.com.tw/news/21378/3原文內容：
如今小排氣量渦輪引擎成為市場主流，尤其是渦輪科技進步再搭配電動馬達，已經能繳出
驚人性能，因此像是 Mercedes-AMG 最新的 C63 就是採用四缸引擎，但 BMW 性能部門
M-Power 負責人卻提出強烈反對。
近日 BMW 性能部門 M-Power 負責人 Franciscus van Meel 表示，部會讓三缸或四缸引
擎出現在 M 系列陣容中，同時強調直列六缸與 V 型八缸已經是最後的底線。策略上有別
於賓士 AMG，和 Audi RS 部門的想法較為接近。
而 BMW 也透露，隨著最新的 M2 登場後，未來 M 系列車款都將導入電氣化，如同 XM 一
般採用 PHEV 插電式混合動力，藉由電動馬達與鋰電池組，獲得更加兇猛的性能，但引擎
依然維持至少直列六缸的設定。
另外接下來 BMW 的性能車還會往純電方向邁進，像是下一代 M3 預計將採 Neue Klasse
平台架構打造，採用純電動力，有望獲得驚人的加速性能，並兼顧 M 系列一貫的熱血操
駕傳統。
心得/說明：(30字以上)
BMW:M系列最低下限就是6缸,未來就直接純電,才不會有2.0四缸引擎!
了不起!有Guts!
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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louiswu1樓本來就該這樣 四缸叫跑車會讓人笑 10/16 13:22
→ supereva2樓可以2.0直六啊 10/16 13:23
→ supereva3樓cefiro: 10/16 13:23
→ escobar0064樓本田: ... 10/16 13:24
lwamp5樓結果還不是要搞PHEV 那就是環保法規下誕生的四不像 10/16 13:27
hydeless6樓EVO:敢笑？來輸贏啦，輸的車燒掉 10/16 13:31
→ cfk3017樓後驅的堅持呢！？假鬼假怪... 10/16 13:32
→ cityport8樓Cefiro是V6吧 10/16 13:40
→ supereva9樓是啊 但bmw就是要直六 10/16 13:44
x86t10樓2.4v8拿出來用阿(欸 10/16 13:46
→ Barolo11樓M系列沒有前驅的吧? 10/16 13:46
dodo1106012樓BMW讚 10/16 13:49
appleonatree13樓cfk301 請問哪台M系列是前驅？ 10/16 14:12
→ appleonatree14樓亂講一通 假鬼假怪 10/16 14:13
→ appleonatree15樓果真是 Ultimate Driving Machine 10/16 14:13
NEX403616樓W206 C63表示： 10/16 14:29
a888168tw17樓衝著這句話F87開膩後繼續支持M Power 10/16 14:29
→ fenderrb18樓4g63t ： 在座各位 10/16 14:33
→ Groundwork19樓這就是我想選擇Q50的原因 10/16 14:40
SALEENS7LM20樓未來就直接碳中和燃料了 10/16 14:44
a1995121821樓M POWER哪台是前驅= = 某樓在公啥 10/16 14:49
→ aristone22樓也許cfk大意思是說，大體說BMW以前堅持FR？ 10/16 14:53
→ aristone23樓一般說來，車廠堅持的範圍越大，越容易破功XD 10/16 14:54
→ aristone24樓本田宗一郎：堅持氣冷 10/16 14:55
→ aristone25樓古Lexus：堅持至少6缸，我連IS200都用1G。 10/16 14:56
→ aristone26樓本田堅持自然進氣 10/16 14:56
→ aristone27樓還有沒有什麼車廠堅持破功的？ 10/16 14:59
→ dslite28樓直6跑輸人要切腹自殺嗎？ 10/16 15:05
→ Bimmer369829樓他是在說現在的M 出四驅吧 10/16 15:15
appleonatree30樓四驅我記得能調ㄅ 畢竟還有甩尾模式 10/16 15:21
