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https://cars.tvbs.com.tw/car-news/90050 終於喜牽Model Y！ 蘇宗怡對特斯拉「獨
特交車過程」超有感
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Tesla Taiwan在9月23日時無預警地開放Model Y訂購頁面，《地球黃金線》主持人蘇宗怡
也在第一時間就火速下訂，在經過將近3個月的候車期，終於在今日（12月9日）可以把Mo
del Y Long Range牽回家！本身已經是BMW i4車主的蘇宗怡對電動車並不陌生，不過這是
她第一次成為特斯拉車主，到底新創品牌在交車流程體驗上跟傳統車廠有哪些不一樣的地
方？
Model Y從9月開放訂購到11月的車主活動，訂單已經累積破1萬張大關，在12月5日開始交
車的前後就至少有三批船班運抵大量Model Y到港，12月過後Tesla電動休旅的掛牌數很可
能上看3,000至4,000輛的規模，有機會挑戰這個月的不分車種銷售王！坐擁大量訂單在手
的特斯拉，交車模式也相當創新跟有效率，獨特的「零接觸交付」流程，更是讓蘇宗怡直
呼相當有趣。
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不論國產或是豪華品牌，在交車時總是會有購車業務隨侍在側專人服務，並要經歷領牌、
驗車甚至是功能教學等流程，通常會需要一段時間才能把愛車開回家。不過特斯拉不一樣
，只需短短三個步驟就可以領到愛車，簽名、領取車籍資料然後就能夠上車設定駕駛設定
檔案，簡潔的流程對於購車經驗算是豐富的蘇宗怡夫妻檔來說相當新奇，從到場到牽車離
場一個小時不到就迅速搞定，當然行前有先「做功課」看Model 3交車影片，也幫忙兩夫
妻迅速進入狀況。
其實特斯拉從訂車就不是找業務而是車主自己上網下單，所以交車時沒有業務專人服務也
是理所當然，從訂車、交車到用車的模式對比傳統車廠顯得相當顛覆性，對於蘇宗怡來說
真的是要花點時間來學習新事物，而且在交車現場工作人員只是簡單的教學新手車主們該
如何調整方向盤、後照鏡以及如何打檔，在學會把車開出停車場的「基本技能」後，其他
各種功能用法就有待車主們自行「解鎖」了。
蘇宗怡覺得入手特斯拉的過程就很像在買智慧型手機一樣，許多功能用法都需要自己摸索
研究，畢竟手機店員也不會手把手的指導各項功能該如何使用，雖然學習曲線可能比較長
、但確實多了不少新鮮感跟樂趣；至於交車流程上，《地球黃金線》主持人認為服務還是
傳統品牌的優勢所在，畢竟專人服務還是可以讓車主有種「尊榮感」，當下遇到什麼問題
都可以馬上詢問跟反應，同時也能跟業務聊聊車以及交流一些用車心得，比起零接觸是多
了不少溫度。
不過就像前面提到，初次接觸特斯拉的蘇宗怡確實覺得Model Y交車體驗是最有趣的（沒
有之一），無論是其他24位車主一起領車或是簡潔有力的交車流程，都是此前未曾有過的
體驗：但主持人沒有想到的是，不只交車流程Model Y的用車體驗也很新鮮，甚至解鎖了
不少可能是很多車主都沒發現的「隱藏版」功能，讓她在接受採訪時直呼真好玩！
心得/說明：(30字以上)
雙b基本教義派車主可能看到這篇要7pupu了
今年宗怡6月才入手i4結果時隔半年變心到我特
這不就把特黑的臉打得腫腫
實際擁有電動車的車主才能知道我特的好
就像錶買一堆還是得有一隻勞力士才能止癢
你 終究是要買一台特斯拉的！
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