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https://auto.ltn.com.tw/news/21855/3原文內容：
冰天雪地不僅續航力降低！YouTube 實測 Tesla 充電耗時大幅增加
如今許多國家都在大力推行電動車，但身在緯度較高的地區，購買電動車前最好再考慮一
下，近日一名 YouTuber 進行實驗發現，即使是 Tesla 的超級充電站，Model 3 在天寒
地凍下的充電時間也會非常久。
日前美國知名主持人 Domenick Nati 發文稱，自己的 Model S 在寒冷氣候下無法進行充
電。隨後名為 Kyle Conner 的 YouTuber 便駕駛自己的 Model 3 在零下 26 度氣溫前往
超級充電站進行測試。
實測發現依然能充電，但插入充電器後卻沒有馬上充電，前 45 分鐘車輛都利用超充站的
電源為電池加熱，隨後又要花費 45 分鐘才將電池從 35% 衝到 90%，等於在寒冷氣候下
總共耗時 90 分鐘才擁有足夠電力。
另外電動車最關鍵的續航里程方面，在寒冷氣候下也會大幅下降，甚至部分車款會衰退超
過 30%，因此若是出遊，續航力不足時又需要充電時，若快充站沒有事先加熱，就可能面
臨長時間的充電過程。
心得/說明：(30字以上)
果然現階段最理想的車輛動力還是混合動力
EV車看來還是問題很多啊
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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→ skthree1樓導航到超充的過程電池就會先預熱了，除非住在超充隔 12/31 22:59
→ skthree2樓壁或者故意不先預熱 12/31 22:59
→ benedict763樓台灣沒差吧！最冷也四五度而已 12/31 23:01
→ iPadProPlus4樓完了 特斯拉認證台灣不冷 12/31 23:02
SALEENS7LM5樓澱粉：繼續樂觀全電車 12/31 23:02
→ KAOGUY06176樓加熱45分鐘也太久 12/31 23:03
→ benedict767樓電池問題還是不少，之後壞掉的話要怎麼回收？ 12/31 23:04
wa888樓回收體系尚未有什麼具體作為 12/31 23:17
→ wa889樓電池卻在一天天衰退 12/31 23:18
→ wa8810樓1台事故Tesla就能拆出很多電池 12/31 23:19
→ wa8811樓每堆電池的剩餘壽命不同 12/31 23:19
→ wa8812樓通通送上淘寶賣也不是解決辦法 12/31 23:20
hanchueh13樓我在-13度的戶外充電都蠻正常的 12/31 23:21
→ tom08262614樓台灣是哪裡有零下26啦 12/31 23:22
aju092115樓台灣60年內有幾次5度以下… 12/31 23:31
highca070916樓特斯拉已經有在做電池回收了，特斯拉技術長自己也 12/31 23:32
→ highca070917樓跳出去做電池回收 12/31 23:32
yasionl18樓開特斯拉沒這問題 12/31 23:42
aggressorX19樓零下26度還能充電 真讓人驚艷 12/31 23:51
→ aggressorX20樓導航到超充站就會事先用車上的電預熱了 時間差很多 12/31 23:52
flora1188321樓裝逼仔值得等待 12/31 23:58
kissa092430722樓退出俄國市場看起來不意外XD 01/01 00:13
KayRoe23樓嗯 看來特斯拉應該會賣超差了吧 油車起飛了 01/01 00:14
→ benptt24樓台灣住玉山上也沒問題 01/01 00:30
→ Bimmer369825樓台灣沒那麽冷，就算真的冷到要很久，反正車上看劇睡 01/01 00:42
→ Bimmer369826樓覺打電動或是飯店睡一下喝個外送茶都輕鬆，不怕，特 01/01 00:42
→ Bimmer369827樓斯拉沒這個問題。 01/01 00:42
a888168tw28樓典型被車玩，夠奴 01/01 01:01
→ youkisushe29樓亞熱帶小島一直煩惱續航力不足 天氣太冷不能充電 01/01 01:25
manson66630樓怎麼不說頭又大大陸冬天評測 笑死… 01/01 01:26
