我家有台電車 主要給老婆市區通勤
先說結論 續航力現在都夠 當然續航力更高可以減少對充站依賴的次數
主要是充電站與充電時間
充電站是最主要的問題 以台灣目前是不適合電車長途旅行
當然 電車擁護的人很愛說充電很方便尿尿一下就充飽
實際上真的不方便 點到點的話當然沒問題
要是來個三天兩夜的旅行
中途一定要排充電站
如果不是在高速公路沿線
通常繞去充電站 等充電
再繞回來就要花上40分到1小時
除非你的旅行都圍繞著高速公路跑
很多地區都沒充電站 如我岳母家苗栗海線
就只能花半小時上高速跑到清水或開到銅鑼
雲林海邊 嘉義、台南、高雄山區 東部也更少
基本上沒辦法深度旅遊
像省道27、20 、21、中橫、北橫這種
要在上面玩個三天兩夜 過夜一定要有旅充能充電
不然就要花上一小時以上去找最近的充電站
那選民宿飯店相對也會限縮 而且飯店通常也要預約 真的麻煩
要環島 上武嶺 那當然沒問題 問題是環島路線就受限於超充的位置
像西濱環島接省道環島對電車來說就很困擾
必須也得特別繞路去充電站
電車要好用 至少6、7成的加油站都有超充才好用
開電車剩20%就會開始焦慮 畢竟充電站不多 必須儘早規劃路線以免沒電
像我之前到超充 有兩個頭一個壞了 一個正常充 等了20多分才充到
比起加油只要坐在車內一下子就ok的狀態
那體驗真的是不好受 之後長途過夜旅行絕不開電車
不過電車開市區真的是非常合適 怠速不吃油 起步快
將近2星期才充一次電 真的是很適合當通勤用車
至於長途 如果你樂於規劃路線 願意花較多時間在充電上 那是ok
--
Sent from nPTT on my iPhone XR
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.35.121 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1673630733.A.994.html→ 本人1樓補充一下電車在山上跑比較耗電 所以上山 通常只能 01/14 01:28
→ 本人2樓上山就下山充電 沒辦法一直在山上跑 那個里程有 01/14 01:28
→ 本人3樓時候掉很快 很容易焦慮 01/14 01:28
hanchueh4樓苗栗海線 西濱環島 可以去竹南超充站 01/14 01:37
→ hanchueh5樓嘉義布袋也有超充站 01/14 01:38
jesuskobe6樓推車主心得,讓更多人參考 01/14 01:40
hanchueh7樓
01/14 01:40 → hanchueh8樓再往南就到台南或高雄 01/14 01:41
→ hanchueh9樓特斯拉蓋超充的速度比你自己經驗還快 01/14 01:41
freshego10樓苗栗竹南不是有超充? 01/14 01:42
hanchueh11樓兩個頭一個壞 你車上的App沒顯示嗎？ 01/14 01:43
maxsevenstar12樓樓上那個圖是要特別開去充電站的路徑？ 01/14 01:43
hanchueh13樓山上多天要旅充 好像旅充很難買 01/14 01:47
→ hanchueh14樓明明官網9000就有了 其他牌還賣到20000 01/14 01:47
→ hanchueh15樓樓上那個圖是證明西濱至少有兩個超充可用 01/14 01:48
EPIRB40616樓只有兩座哪夠，你看沿線加油站有幾座來比看看就知道 01/14 01:49
→ EPIRB40617樓方便度差太多了 01/14 01:49
hanchueh18樓我在加州長途旅行開3000公里都開電車了 01/14 01:50
→ hanchueh19樓只有兩座都沒滿過就是夠用 01/14 01:51
→ hanchueh20樓這兩座距離不到200公里 01/14 01:51
→ hanchueh21樓超充10分鐘就能補200公里 01/14 01:51
→ hanchueh22樓開西濱時速比國道低 用電量也會下降 01/14 01:53
Trulli23樓中肯推 01/14 02:00
hanchueh24樓只能說 辛苦你了 當先驅 但今年一定比你當年更方便 01/14 02:00
LeeAnAn25樓你家有台電動車？哪個牌哪個型號怎麼不敢講？廠牌型 01/14 02:02
→ LeeAnAn26樓號之間規格差那麼多。你是什麼牌？Volvo的？EAP續航 01/14 02:03
→ LeeAnAn27樓多少？我看是你家電動車連420都沒有吧，規格差還在 01/14 02:03
→ LeeAnAn28樓那邊亂牽拖 01/14 02:03
→ hanchueh29樓會去銅鑼充電應該是特斯拉吧 只是可能不是LR 01/14 02:10
→ hanchueh30樓才會常常碰到20%開始焦慮 01/14 02:10