原文連結:
https://auto.ltn.com.tw/news/21993/3原文內容:
特斯拉在電動車領域的成功,讓電動車已經成為民眾購車新選擇,不過電動車仍然有許多
隱憂都尚待解決。近期 Citroen 的執行長更提出一項警示,那就是電動車「可能會殺死
休旅車」。
2020 年加入 Citroen 的執行長 Vincent Cobee 接受英國媒體《Auto Express》訪問時
,公開表示「休旅車會因為電動車的推出而完蛋」,他進一步說道,因為體積與重量緣故
,電動休旅需要更大的電池組,然而這樣一來會增加車重,同時也會降低電動車的效率。
Vincent Cobee 表示,如果電動車的空氣力學不佳,會造成續航力大幅降低,好的空氣
力學與壞的空氣力學會讓續航力相差 50 公里。但在休旅車與轎車上,續航力差距會相差
60 公里,甚至 80 公里。
由於法國已經開始針對車重進行徵稅,因此他認為休旅車將會被空氣力學與過重的車重所
扼殺。
但他也承認,民眾仍需要一段時間才能拒絕休旅車,他也承認「目前數據還沒證實我的想
法是對的」。
Vincent Cobee 指出,在 1970 年代,一輛車重只要 700 公斤,但現在一輛車平均車重
已來到 1300 公斤,之後甚至會達到 2000 公斤。他反問「我們使用三倍多的資源來提供
服務,只是為了環保?」,Citroen 目前仍堅持使用容量較小的 50kWh 電池來打造電動
車。
心得/說明:(30字以上)
他這些話,我的感想就是:笑死!
1970年代的車,車重那麼低,問題是安全係數那麼差,車禍就很容易扁掉散掉甚至火燒車,
有比較好?
--
四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.189.56 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1673861667.A.5F3.htmlthinkdeeply1樓如果有技術可以降低車重又保持安全也不錯捏 01/16 17:37
syterol2樓看起來就差個15%續航,但是空間可大個不只15% 01/16 17:37
ccc1014193樓那來個電動MPV如何?車內空間跟休旅車一樣大,但是 01/16 17:39
→ ccc1014194樓車高跟轎車差不了多少,像Wish那樣車型的,風阻就 01/16 17:39
→ ccc1014195樓不會像休旅車那麼大 01/16 17:40
CMLeeptt6樓我覺得他是在看不起Model Y 01/16 17:54
dai267樓電動休旅車不就要一統天下了? 01/16 17:58
→ li048樓以前的車鈑金不就是鋼板,怎麼現在換成合金輕量化後 01/16 17:59
→ li049樓反而更重 01/16 17:59
smallwenwen10樓電動MPV 有啊 比亞迪騰勢D9 01/16 18:05
kerker11樓你也太容易笑死,不要那麼容易就死掉 01/16 18:12
→ kerker12樓其實他講的有道理 01/16 18:12
→ ASKA13樓全車身碳纖維阿... 01/16 18:13
→ ASKA14樓省點成本就全車身鋁合金應該也可以? 01/16 18:13
rockmanray15樓邏輯怪怪的 也不是會殺死休旅車吧 頂多就不要用 01/16 18:21
→ rockmanray16樓電動的休旅車不就好了? 01/16 18:21
nimiq556617樓Model Y賣成這樣… 01/16 18:30
SALEENS7LM18樓有其道理,畢竟現在市面上的休旅就夠重了,電動休 01/16 18:44
→ SALEENS7LM19樓旅更是防彈車輛等級的重,不過休旅倒是不會被殺死 01/16 18:44
→ SALEENS7LM20樓,畢竟電動車也只是未來多元選擇下的一小部分而已 01/16 18:44
maniaque21樓特斯拉就比較沒這風阻問題,原文新聞中翻詞有點誇張 01/16 18:56
→ maniaque22樓不過,在個人看來他在推銷他家的流線型休旅車吧... 01/16 18:57
Brioni23樓現在的5系都跟以前7系一樣大了,車越做越大 01/16 18:59
→ maniaque24樓原文講的是最後面,kill the D SUV segment. 01/16 18:59
→ maniaque25樓D segment 指的是大型級距的車款 01/16 19:01
→ maniaque26樓這些車款畢竟考量車體本身就不太能做得太流線降風阻 01/16 19:01
→ maniaque27樓風阻不好就是耗油耗電,要續航就只能加電池,加了又變 01/16 19:02
→ maniaque28樓重變胖,類似一種螺旋循環的情況~ 01/16 19:02
→ ciswww29樓意思是本公司堅持使用容量較小的 50kWh電池,請見諒 01/16 19:39
kiwistar30樓700公斤的車再怎麼鋁也比機車好。你這樣說騎機車的 01/16 19:51