先說結論，有錢可以換，有升級感。
一直以來我的車都沒在追求性能和改裝
反正420i沒有超強動力，當成日常車就好了
但去年底碰到了小事故，送回原廠修
修理好去取車的時候，跟保養廠的人聊天
零件課長跟我說要不要試一下MP款煞車
縮短煞車距離，也不會點頭，
會大幅增加舒適性
年末有活動打折。
基本上我覺得很貴，光零件就137000
還有一萬工資喔。
而且這東西在原廠裝不是很貴嗎？
所以沒有興趣，但想到好像安全有幫助
加上身邊親戚也有人升級，就試開了一下。
好像真的有感欸。
所以就腦熱在新年前換下去了。
改裝前:
https://i.imgur.com/5sbvXXZ.jpg
改裝後:
https://i.imgur.com/VapSZjb.jpg
https://i.imgur.com/bpJkEpM.jpg
https://i.imgur.com/HbyUTFz.jpg
前輪近照
https://i.imgur.com/MF1uU7q.jpg
後輪近照
https://i.imgur.com/QbGP93N.jpg
心得
1. 煞車有力有差。點頭的狀況大幅改善
副駕本來一直靠北滑手機都會暈，
現在煞車更好控制，更平穩
急煞的狀況的舒適度也微幅提升
2. 配合18”的圈的確是太滿了，視覺上19”以上應該會更好看
3. 除了四個卡鉗，還含四個打孔碟盤
和相關的pump，程式編寫等等
不放心副廠改裝的話，可以捏原廠。
副廠約有兩三萬價差
如果問我下一台油車還會不會改？
應該會啦！算是有感的升級。
換下一車的零件推回家
https://i.imgur.com/NAlaI5K.jpg
副駕也很有感升級
https://i.imgur.com/uE7ABuh.jpg
煞車沒那麼顯眼啦。外貌影響還好
https://i.imgur.com/lgInb7V.jpg
分享一下啦，祝大家新年快樂！
--